Uribelarrea: anatomia de la pampa
Uns amics ens van cridar; volien fer alguna cosa junts el cap de setmana. "On podem anar?", Vaig preguntar. Sense dubtar vaig proposar al poble de Uribelarrea. És a prop de Buenos Aires, té simpàtics restaurants i molta història per veure i sentir, perfecte per passar. No era que m'interessés tant la història d'aquest poble en particular sinó més aviat que es tracta d'un lloc que reflecteix molt bé el que va passar a la pampa argentina.
Sortim d'hora i mentre feia anar els gairebé vuitanta quilòmetres que el separen de Buenos Aires, llegíem alguna cosa del poble. El seu nom es deu al fet que un ric estanciero, dedicat a la política, havia donat terres perquè es fundés una colònia agrícola. Ens mirem ... el bon senyor s'hauria fet ric abans de dedicar-se a la política, després o ... durant? Somriure desconfiats. Com fora, en agraïment la colònia va portar el nom de tan generós senyor. Així va néixer el poble de Uribelarrea i 1890.
Es tracta d'un lloc que reflecteix molt bé el que va passar en la pampa argentina
Al cap d'una hora ens topem amb un vell dipòsit en el sostre de tinglado es llegia el nom del poble en enormes lletres blanques. Estàvem davant la vella estació de Uribelarrea, que va deixar de funcionar fa molt però, des de fa poc, es va reconvertir al museu agrícola de la zona. Si bé volíem baixar-nos immediatament a fer fotos, vam decidir anar primer al famós restaurant Macedoni per reservar una taula per dinar.
A l'entrada, dos vells sortidors de combustible semblaven convidar-nos a un viatge al passat que es va concretar en obrir la porta. El seu interior segueix ambientat en els anys trenta. Darrere d'una antiga caixa registradora, una noia va anotar els nostres noms per reservar l'última taula disponible. Sortim i caminem els vint metres que separaven Macedoni de l'estació de tren.
L'estació es manté tal qual va ser inaugurada fa 120 anys, amb la sala d'espera on els viatgeres esperaven l'arribada del tren a les dures jornades hivernals
A fines del siglo XIX, l'Argentina ja havia resolt "el problema de l'indi", eufemisme que significa que aquests havien estat escombrats; per tant, el país buscava fer que la immensa plana fèrtil de la pampa fora productiva. L'estratègia era fundar colònies, que no eren altra cosa que petits pobles, que nucleaban els serveis que els camps de la zona necessitaven per funcionar. En aquest sentit, el ferrocarril era clau per poder portar la producció als centres de consum. El Govern argentí havia delegat aquesta inversió en empreses angleses. Així "el camí de ferro" va arribar a aquest poble en 1892.
L'estació es manté tal qual va ser inaugurada fa 120 anys. La sala d'espera on els viatgeres esperaven l'arribada del tren a les dures jornades hivernals encara té per separat els seients d'homes i dones. El prolix andana està teulada per protegir de la pluja als viatgers i les maletes. Tot està tan ordenat que juraria que en qualsevol moment arribarà un comboi del que baixaran senyores amb amples vestits i marits amb gruixos bigotis.
A partir dels 60 diverses cases van començar a ser buida, especialment quan els fills dels colons originals heretaven les terres
Deixem enrere l'estació i vam caminar per les arbrades carrers cap a la plaça.
La zona es va poblar de colons bascos que es van dedicar al que millor sabien, produir llet. Desenes de tambos envoltar Uribelarrea. Molts tamberos van optar per dormir al poble, amb més comoditats que els seus camps.
Cada vint o trenta metres ens aturàvem davant d'una casa dels anys vint o trenta. Moltes d'elles en mal estat o directament abandonades. Què els hauria passat? D'una banda, que amb el passar dels anys van arribar l'electricitat, el telèfon i l'aigua als camps. D'altra, el camí que connectava a Uribelarrea amb Buenos Aires es va pavimentar i les actuacions es van fer més ràpids. Els que necessitaven estar en el seu camp per supervisar les tasques des d'hora van optar per viure en ell amb les comoditats que la modernitat havia portat. I aquells més preocupats amb els serveis de la gran ciutat i que només necessitaven supervisar la seva estada de tant en tant es van anar a viure a Buenos Aires. Viure en Uribelarrea ja no tenia gaire sentit, no era ni carn ni llimonada. Així va ser que a partir de la dècada del seixanta quan diverses cases van començar a quedar buides, especialment quan els fills dels colons originals heretaven les terres.
Una cosa similar va ocórrer amb el ferrocarril. La millora dels camins va fer que els camions poguessin anar fins a la porta dels camps per retirar la llet, el bestiar, el blat o el blat de moro, segons fos la producció de cada estada. El tren va perdre clients i eventualment es va aixecar el servei.
L'abandonament de Uribelarrea va ser la clau en el seu renéixer. En els últims 15 anys el turisme va trobar en aquest poble l'ambient de 80 anys enrere
Així, Uribelarrea va ser sent abandonat, no perquè el camp argentí perdés potència, molt per contra, sinó perquè la modernització del país va fer que els serveis d'un petit poble no fossin necessaris perquè el camp produís.
Paradoxalment, l'abandonament de Uribelarrea va ser la clau en el seu renéixer. En els últims quinze anys el turisme va trobar en aquest poble l'ambient de setanta o vuitanta anys enrere. Alguns dels pobladors van entendre el gran canvi i van veure una oportunitat. Així, llocs com Macedoni, amb la seva ambientació de vella pulpería de principis del 1900, començar de rebre a visitants de totes les parts.
Mentre ens servien 01:00 imperdible rostit vam llegir que el poble va ser triat per realitzar pel · lícules com “Juan Moreira” l' "Evita", que buscaven ambientar-se en el passat argentí. També Jorge Frasca, famós pintor de quadres que evoquen el passat, s'havia inspirat en cases de Uribelarrea per pintar els seus paisatges campestres. Al restaurant penjava una còpia d'un dels seus quadres, el mateix Macedoni a finals del 1800.
Mentre ens servien un imperdible rostit vam llegir que el poble va ser triat per realitzar pel·lícules com "Evita"
Abans de marxar del poble volíem comprar salamines i formatges de la famosa producció local. Per a això ens van indicar el petit negoci que funciona dins d'una de les glòries de Uribelarrea. A poc de la fundació del poble l'ordre dels Germans Salesians obrir les portes de la primera escola agrotècnica de Sud-amèrica. Encara avui van nois de tota la Província de Buenos Aires a l'internat per rebre educació orientada específicament a la producció agropecuària. A l'entrada del col · legi estava l'estàtua d'un dels més coneguts alumnes d'un dels col · legis salesians, el beat Ceferino Namuncurá, fill d'un famós cacic maputxe. Em vaig aturar a treure-li una foto al record d'aquest noi que bé mereix un article en aquest bloc.
Amb l'acte vam donar una última volta pel poble i després, amb el nostre carregament de fotos, salamines i formatges, Vam tornar a la casa. Acabàvem de fer un interessant viatge al passat.
