Huascar, plus ancienne relique monde flottant

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Claudio Fuentes (Conception)

L' Huascar est bien plus qu'un trophée de guerre ancienne au Chili ou d'un simple, la perte oublié militaire pour le Pérou. Depuis sa capture dans l'année 1879 a non seulement été impliqués dans des grandes batailles navales, Cela génère même la rugosité de la frontière politique internationale entre les deux nations.
Au cours de 2010 alors ministre chilien de la Défense Jaime Ravinet annonce publiquement son idée de retourner au Pérou El Huascar, qui automatiquement généré une controverse politique et sociale majeure dans les deux pays. Il n'est pas difficile de trouver des articles en ligne liées à des centaines de commentaires, jauge surtout forte.
Déjà établi la validité du historique la plus ancienne relique monde flottant, connaître les événements qui transforment le Huascar dans un tourisme historique intéressant.
Le Huascar a été construite entre août 1864 et Janvier 1866 Brothers Laird dans les chantiers navals de l'Angleterre, Originaire du Pérou. La conception du navire a été en charge de l'agent de la Royal Navy Cowper Phipps Coles. Le nouveau navire Huáscar nommé d'après l'un des frères Atahualpa, avant-dernier Inca l'empire Inca et de fils de Huayna Capac.
Sous le commandement du capitaine Grau, Huascar a été transformé en un élément clé de la performance et la participation du Pérou au cours de la guerre du Pacifique. L'excellente direction stratégique, puissance de feu et la force de son casque tenus en échec pendant des mois la marine chilienne.
Tout change 8 Octobre 1879 dans la lutte contre Angamos, où ils sont en navires de combat péruvien Huascar et l'Union européenne contre les navires chiliens Cochrane, Blanco Encalada, Loa et Covadonga. Etaient également présents, mais sans la participation directe, navires de transport chilien Matias Cousino et Corvette O'Higgins.
navires chiliens profiter de leur supériorité dans le combat et essayer de fermer les deux navires péruviens, mais la grande vitesse lui permet d'échapper à l'Union. C'est ainsi que la confrontation initiale entre Huascar et la Cochrane, être le premier coup publié par le navire péruvien sans résultats. La Cochrane, pour l'instant, répond pas et se rapproche rapidement. Un peu plus loin, et aussi à la poursuite, Les Chiliens sont les navires et Covadonga Blanco Encalada.
Moins de 300 m de la Crossfire est plus intense avec des dommages considérables à la fois les navires.
Les salves Cochrane précise percé le côté bâbord de la Huascar tuant une douzaine d'hommes qui travaillaient dans la tour d'artillerie, ce qui a entravé les manoeuvres pendant plusieurs minutes. Aussi percer le blindage sur la ligne de flottaison, sur le même côté, lutter contre safran endommagé et naviguer manuellement en laissant Huáscar. L'une de ces explosions tuer le capitaine Grau, prise en charge du capitaine Elias Romero Aguirre, qui a également meurt plus tard.
À ce stade, l'Encalada Blanco et la Covadonga, le Chili avait réduit l'écart avec le Huascar, à plusieurs reprises d'ouvrir le feu. De cette façon, le navire a finalement été fermé péruvienne navires chiliens.
Après une heure et demie de combats intenses du Huascar est capturé par la Marine du Chili. Le Huascar avait servi son pays pendant 14 ans avant d'être capturé. Ultérieure, serait d'ajouter d'autres 21 sous le drapeau du Chili à supprimer.
Dans 1951, grâce à l'initiative et la persévérance Spina-amiral Peter Ritchie commence la restauration complète de Huascar, qui est actuellement ancré au large de la deuxième zone navale de Talcahuano au Chili, transformé en un magnifique musée flottant.

Huascar, aujourd'hui
Le Huascar est un musée très spécial, est une expérience unique. Pour
y accéder, deux marins de l'Armada de Chile transportés par barge.
Allant à ce navire historique, un ensemble de sentiments vous envahir. Appréciez les canons puissants, le vieux bois sous vos pieds et surtout trouver l'endroit exact où des dizaines de marins ont donné leur vie pour défendre leurs idéaux rapidement changer la perspective que vous avez de ce qui jusqu'à présent n'a lu dans les livres d'histoire.
Il n'ya pas de restrictions majeures de préserver l'ordre et le respect, permettant à portée de main les objets différents, murs, armes à feu, gouvernail, entre autres. L'intérieur du bateau a sa propre magie, l'odeur du bois et de fer, le mouvement de la mer, les roches du bateau pendant que vous marchez à travers ses couloirs et les chambres, l'autel où les marins ont prié avant d'aller au combat et les machines pour vous transporter pour afficher ces années de violence des guerres et des conquêtes.

Plus: www.turismoconcepcion.com

[languette:la façon dont]
Talcahuano, capitale de la province du Bio Bio, est situé à seulement vingt minutes de la ville chilienne de Concepción (509 km. au sud de Santiago, au Chili). Il ya des vols directs entre la capitale et Conception.
Direction: Par. Jorge Montt, Talcahuano Naval Base. Contexte: (56-41) 2745520 / 2746207

[languette:une sieste]
L' Hôtel Terramar (www.hotelterramar.cl) est à une courte distance des principales boutiques, banques et seulement 15 Sud minutes Carriel de l'aéroport.

[languette:un tableau de correspondance]
A quelques mètres du camp militaire est ancrée Huáscar, Il ya quatre restaurants spécialisés dans les produits de la mer (Esmeralda Restaurant, Almirante Villarroel 110 locales 1 et 2). Le voyageur peut profiter de vues spectaculaires sur le port et la mer. lions en arrivant par terre à quelques mètres de nous. N'oubliez pas de goûter à une Paila Marina, soupe servie dans un plat en terre avec un délicieux mélange de fruits de mer comme les moules, palourdes, picoro, congrio, purée, et les palourdes avec une touche de vin blanc et l'oeuf. Honnêtement délicieux.

[languette:fortement recommandé]
-Les heures de visite sont, Du mardi au dimanche: matin 9:30 un 12:00 heures et le soir 14:00 un 17:30 heures. Le prix pour les adultes est 1.000 pesos chiliens. Il ya des réductions pour les enfants et les personnes âgées.
-Plus de photos sur le Huascar dans et sur la ville de Concepción et environs à l'adresse http://www.turismoconcepcion.com/.

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Commentaires (6)

  • Carlos

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    J'ai eu l'occasion de visiter ce bateau, est une expérience assez bonne. C'est vrai "En montant à bord de ce navire historique, un ensemble de sentiments vous envahir…» les lieux où des personnalités sont mortes sont marqués. Je recommande une visite…

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  • Garces Esteban

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    Je serai à la maison pour une année (comme 300 km de ce musée), après avoir lu ce que je vais bientôt. Cette information est appréciée, plus de photos ?

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  • Xavier

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    Nous n'avons pas de photos, mais il ya un lien vers le message qui peut être consulté. Vous donnera toutes les informations dont vous avez besoin. Merci

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  • Diego

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    C'était notre plus, J'espère qu'un jour revenir à notre pays bien-aimé, tout en se reposant sur les terres continuent chilienne, notre grand amiral Miguel Grau prouvé son expertise navale qu'il, le traiter comme vous traitez avec un grand navire de guerre qui a lutté pour des idéaux patriotiques…

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  • Juan Pablo Lopez

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    Salutations du Chili, sans lieu à des doutes qui atesoramos ce magnifique trophée de guerre, Ojala dure 200 ans pour nous montrer la misère et le malheur de la guerre, où, sans raison, la défense de la richesse de la sauvagerie des deux côtés a montré la bassesse de notre peuple, mon grand-père a combattu dans cette guerre et je pense que de la souffrance et de tourment dû passer, dans le désert, la faim et de la soif, dans les hôpitaux et oublié malsain, avec la maladie (si ils ont tué plus de batailles)…continuer à flot ne l'oublions pas le pire dans notre histoire et comme ils ont fait face à deux soeur….Saludos de Valparaiso, Chili.

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  • Anthony Alvéar

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    oublie ça, qu'est-ce que le chilien, pas retourné, dis la même chose aux américains, Français , et britannique, Voyons s'ils rendent ces choses aux Allemands, rêveur.

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