Het onmogelijke ontsnapping uit India en onverharde wegen

Door: Miquel Silvestre (tekst en foto's)
vorige Afbeelding
Volgende Afbeelding

info rubriek

info inhoud

"Alsjeblieft", Ik dacht toen ik zag dat omvangrijk voorwerp in het asfalt, "Het is een koe stront en niet een steen". Ik was geen idee, maar slechts een halve seconde circulerende snelheid, niet meer dan vijfentachtig uur, Ik vond het onmogelijk om te ontwijken of te vertragen. Ik moest stap over. Si era una roca, werd meer dan geneukt. Gelukkig, was stront.

Veel acteurs zeggen stront aan elkaar geluk te wensen voor de voorstelling. Nou stront wegen in India hebben veel idem gehad, indien niet, is onverklaarbaar is nog steeds vol en je om te gaan in vijf dagen de eindeloze kloof Madras Raxaul aan de grens met Nepal in staat waren, 3000 kilometer van de meest helse weg die je kunt voorstellen.

Ik wil zo snel mogelijk vertrekken? Ik heb meer dan een maand in India geweest en ik ben het zat. Ik heb geleerd om dit land groot detail als vuilnis haten, vervuiling of verkeer, maar ook door kleine, voor de dagelijkse samenleven met de Indianen.

Ik heb geleerd om dit land groot detail als vuilnis haten, vervuiling of verkeer, maar ook door kleine, voor de dagelijkse samenleven met de Indianen

Zo simpel peatón, maar ze kunnen weerstaan, maar reizen met de motor zijn erg irritant. Als u stopt, onmiddellijk om je heen en onderworpen aan dezelfde consument verhoor, prijs en snelheid. Dit is gebruikelijk in andere landen bij het reizen motor genereren nieuwsgierigheid, maar hier is anders. Geïnteresseerd in de fiets net de.

In Afrika, Amerika of Azië de fiets genereert rente, maar het genereert de reiziger. Wie ben jij, Waarom doen, waarom je kwam? U kunt leren en onderwijzen, u betrekking hebben en communiceren. Hier geen. Hier restjes. Je bent een belemmering. Geen pinten niets, nogal vervelend hen, liever alleen zijn met haar. Het is een onaangename gewaarwording. Geen warmte, geen echt contact. U bent slechts een respondepreguntas. Vragen absurd, Ook. Hoeveel kost een BMW? Para ti la luna. Wat kan jou het schelen? Normaal altijd laag dus schoot niet te geloven dat ik ben rijk. Het is absurd. Voor een lagere klasse Indische, hoewel kosten tien keer minder zou nog steeds onbetaalbaar. Dus ik begon te doen een nieuw ding. Blazen hun waarde te hoge niveaus.
- Hoeveel?
-Tien miljoen dollar.
Niemand kijkt me ongelovig, achtervolgd de verdachte. Tien miljoen dollar heeft dezelfde betekenis voor hen dan tienduizend. Who cares. Pues de da. Altijd dezelfde vraag.
- Hoeveel?

Maar het ergste is niet steeds opnieuw hetzelfde antwoord, maar die van plan zijn hun de tieten te leren want ja. Gisteren stond ik in de deuropening van een wisselkantoor is in George Town, in het drukke centrum van Madras. Cursus, de fiets was een sensatie en al snel tientallen toeschouwers omringd Mobile hand om foto's te maken. Een van de soorten presenteer ik op een paar meter afstand en vroeg me de motor arrancase, Ik wilde horen hoe het klonk. En door goede. Deze vorderingen of proberen te klimmen voor een foto zonder toestemming is als ik voor op een tante die ik op straat vond en vertel.
-Eh, Solide, laat me tieten.

Dagen na het verlaten van Madras, wakker om 05:00. Op de kaart zie ik dat de grens is 300 km. Ik weet dat dit een hele dag kan zijn

Dagen na het verlaten van Madras, wakker om 05:00. Op de kaart zie ik dat de grens is 300 km. Ik weet dat dit een hele dag kan zijn. Zelfs ontbijt. Ik laat binnenkort onder loodzware luchten en onheilspellende. Dagenlang heb ik net mist. Geen zon, dit is gewoon vuil, modder en stof. Echter, De route begint aardig. De weg is smal, maar met weinig verkeer; Bengali dorpen slingert door de meest pittoreske en groene bos is op ons.

Het is idyllisch. El GPS geeft alleen 220 kilometers naar bestemming te bereiken. Zelfverzekerd, reizen gelukkig en tevreden. Eindelijk, Ik, Ik liet de gruwel van verkeer en congestie. Gelukkig en tevreden totdat de browser wordt gedesoriënteerd en kunnen de weg niet vinden. Deze kaarten zijn zeer modern en ramp werken of maak ze onbruikbaar. Ik weet niet waar ik ben. De landgenoten Ik zeg ga voor een geit spoor niet weet wat er kan worden verlengd. Ik krijg het en verlengt niets minder dan 100 mijlen van onverharde weg.

De landgenoten Ik zeg ga voor een geit spoor niet weet wat er kan worden verlengd. Ik krijg het en verlengt niets minder dan 100 mijlen van onverharde weg

Het is net als terugkeer naar het spoor van Moyale, maar met een groot verschil: Mensen. Hier is een dikke menselijkheid, ontelbaar, oneindig. De weg is druk vernietigd door dezelfde drukte van junk, voertuigen, dieren en voetgangers rijkswegen. Ik stuiterde heen en weer over rotsen en stoten en ook al die obstakels te vermijden. Er is altijd wel iets dat erger en vandaag de dag kan zijn maakt van gisteren goed. En dat nog steeds niet weten wat ik verwacht te eindigen.

De clubs Ik ga over ravijnen en stof, asfalt zand en verpulverd.. Het voorwiel geeft llantazos continu en ik vraag je gewoon niet aan fuck me de fiets op deze locatie, te mogen India verlaten. India nodig hebben om eruit te komen van. De belofte dat de grens is in de buurt stimuleert mij. Ik wil vandaag steken, vanavond, in het donker indien nodig, maar wil om eruit te komen van deze gekke land waar chauffeurs moordenaars achtervolgen me, steken hun hoofd uit het raam en zijn scherpe tanden en rood worden door betelnoten me glimlachen en huilen.
-Eh, Solide, laat me tieten.

Ik heb geleerd om dit land groot detail als vuilnis haten, vervuiling of verkeer, maar ook door kleine, voor de dagelijkse samenleven met de Indianen

  • Delen

Reacties (1)

  • isaac

    |

    Sensationele artikel, erg handig voor toekomstige reizigers … nooit stoppen met voetgangers in India xD

    Antwoord

Schrijf een reactie