Mar 20 2011 Staten Island: o farol no fim do mundo

• Blog 0 Mistério Foto

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  Se há um lugar na Patagônia, podemos ainda considerar inatingível, que é a Staten Island. Isso não é nada mais nada menos que o último elo na Cordilheira dos Andes, que deságua no Atlântico sucumbir a sua irreverente Wuthering Heights nas ondas do Atlântico impulsionada pelos ventos da Antártida.

• Blog Anibal Ford em Staten Island

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  Se há um lugar na Patagônia, podemos ainda considerar inatingível, que é a Staten Island. Isso não é nada mais nada menos que o último elo na Cordilheira dos Andes, que deságua no Atlântico sucumbir a sua irreverente Wuthering Heights nas ondas do Atlântico impulsionada pelos ventos da Antártida.

• Presidio Blog Cemitério

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  Se há um lugar na Patagônia, podemos ainda considerar inatingível, que é a Staten Island. Isso não é nada mais nada menos que o último elo na Cordilheira dos Andes, que deságua no Atlântico sucumbir a sua irreverente Wuthering Heights nas ondas do Atlântico impulsionada pelos ventos da Antártida.

• Blog Fjord

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  Se há um lugar na Patagônia, podemos ainda considerar inatingível, que é a Staten Island. Isso não é nada mais nada menos que o último elo na Cordilheira dos Andes, que deságua no Atlântico sucumbir a sua irreverente Wuthering Heights nas ondas do Atlântico impulsionada pelos ventos da Antártida.

• Blog Wreck

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  Se há um lugar na Patagônia, podemos ainda considerar inatingível, que é a Staten Island. Isso não é nada mais nada menos que o último elo na Cordilheira dos Andes, que deságua no Atlântico sucumbir a sua irreverente Wuthering Heights nas ondas do Atlântico impulsionada pelos ventos da Antártida.

• Faro Blog Antigo

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  Se há um lugar na Patagônia, podemos ainda considerar inatingível, que é a Staten Island. Isso não é nada mais nada menos que o último elo na Cordilheira dos Andes, que deságua no Atlântico sucumbir a sua irreverente Wuthering Heights nas ondas do Atlântico impulsionada pelos ventos da Antártida.

Naquela tarde, eu entrei Cap Creus, perto da bela Cadaqués, Catalunha, quando eu achei incrivelmente placa que me levava para o farol no fim do mundo. Não com a, cerca de Ushuaia, muitas orientações apresentado como "o fim do mundo Farol", mas é verdade, que se tornou famoso Jules Verne e muitas crianças animado ler. A diretoria me levou de volta para a luz inacessível da Staten Island.

Se há um lugar na Patagônia, podemos ainda considerar inatingível, esta é a Staten Island. Isso não é nada mais nada menos que o último elo na Cordilheira dos Andes, que deságua no Atlântico sucumbir a sua irreverente Wuthering Heights nas ondas do Atlântico Antárctico dirigido por ventos. Na sua costa norte de uma solução é quase impensável, Considerando que no sul é absolutamente impossível.

Neste cenário de custos que caem para o fundo do mar impiedoso e pedras traiçoeiras, o famoso escritor francês imaginou um goleiro que imoral, propositadamente, dirigida a navios naufrágios que ele se aproveitou de vidas custo substancial.

Nunca estive em Staten Island, mas faz pouco mais de um ano, pela lamentável morte do meu pai, Aníbal escritor laureado com o Ford, caiu em minhas mãos as fotos que ele teve em sua viagem quando ele estava preparando um livro. A caixa contendo o manuscrito de seu livro ainda não publicado; Devorei. Os parágrafos do texto trouxe à mente imagens. Dezenas de barcos de quebrar seus capacetes como castanhas contra pedras pretas quando seus donos não podem controlar os seus navios a navegar no meio de ventos de furacão. Um caso chamou minha atenção, companhia de teatro em Inglês que navegaram vinculado para o Chile para apresentar a peça de Shakespeare A Tempestade "... não um sobrevivente.

Mas meu pai também colocou seu copo de investigação ampliação casos menos trágico. No final do século XIX e ninguém quis navegar barcos. casca de metal e máquinas a vapor navegando parou completamente obsoletas as enormes de três e quatro mastros. Seus capitães, instruções precisas para as companhias de navegação, orientado seus navios obsoletos para as rochas para simular, com risco mínimo, um acidente para recolher uma porcentagem robusto, previamente acordado, valor do seguro total.
O manuscrito estava desarrumado, porque ainda não tinha sido publicado. As páginas a seguir voltou para o início 1870 e tratadas com a figura de uma pitoresca e quixotescas naval argentina, Luis Piedra. Este homem convenceu o governo de Buenos Aires vai dar a ilha e em outros lugares da Patagônia conceder destina-se a preencher e torná-los produtivos. Piedrabuena tentei de tudo, explorar a madeira da ilha, petróleo para os pingüins que vivem lá, mesmo introduzido cabras para multiplicar, mas a única verdadeiramente útil que poderia fazer era salvar dezenas de vidas de barcos naufragados ao tentar cruzar o Estrecho de Le Maire em meio de intensas Niebla com destino ao Pacífico. "Ele tem inspirado Jules Verne para o personagem de seu romance? Seria injusto Piedrabuena que este tinha sido, mas certamente eram suas aventuras, que chamou a atenção do escritor que criou a base de uma obra-prima da literatura de aventura.
O manuscrito de Aníbal Ford saltou de um assunto para outro, Agora recontou a famosa fuga do presídio que funcionava na ilha um curto período de tempo para ser desmontada e transferida para Ushuaia. Não prisioneiros rebeldes para ser livre, mas para escapar da morte certa na ilha implacável.

Será que ele inspirou Jules Verne para o personagem de seu famoso romance? Seria injusto Piedrabuena que este tinha sido, mas certamente eram suas aventuras, que chamou a atenção do escritor que criou a base de uma obra-prima da literatura de aventura.

O cemitério ainda existe mostra que os presos estavam morrendo um por um. O desespero levou a uma tentativa de fuga surpreendente do que apenas um punhado sobreviveu.

Os parágrafos seguintes voltar alguns anos para se concentrar na construção de um farol na ilha, que alertou para os perigos dos seus custos. Seu projeto não tinha nada de tradicional. Era baixo, era difícil trazer o material, mas compensou a altura, porque eu estava em cima de um metro e setenta precipício; o feixe de luz projetada através das janelas. Na lista de participantes na abertura do meu pai encontrou um nome que desempenhou: John David Ford. Ela sentia que marinhos irlandês, seu avô, esteve presente quando a luz se acendeu pela primeira vez. O farol foi desativado quando ele foi construído logo após o outro, automático, em uma ilha próxima ofereceu muito mais visibilidade, de modo que o edifício original caiu em ruínas até poucos anos atrás, um grupo de franceses, entusiasmados seguidores Verne, foi reconstruída. Eu sorri vendo o retrato de meu pai em frente ao Farol.
Na caixa que encontrei um tesouro, uma cassete de vídeo. Eu me lembro de vê-lo anos atrás, quando meu pai voltou de sua segunda viagem à ilha. Olhei para um velho videocassete e sentou no sofá para assistir as imagens de cerca de 10 anos atrás. Vi-o a bordo de um navio da Marinha Argentina. Na ponte das ondas batendo contra o vidro com muita força. Anibal, esforçando-se para o equilíbrio, falou sobre a câmera. Em seguida, houve cenas de navegação ao longo do fiorde de dez quilômetros levando para o assentamento de pequenos Marina Argentina, única cidade da ilha. Apesar do final da primavera nevando.
Mas minha mente me trouxe de volta para a placa na frente dos meus olhos, no norte da Espanha. Este disse que não, em Cap Creus, em 1970 foi blockbuster holiwoodense "O Farol do Fim do Mundo" Yull Burns e Kirk Douglas, Eu já tinha visto pelo menos meia dúzia de vezes. Sorri tristemente ... Eu queria acreditar que meu pai tinha me levado até a placa para me lembrar que eu disse quando eu já estava muito doente e me pediu para ordenar seus escritos sobre a ilha para publicação.
E eu chego para trabalhar em "O Farol do Fim do Mundo, livro de Aníbal Ford.

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Gerardo Bartolomé viajante e escritor é. Para saber mais sobre ele e sua obra ir para www.GerardoBartolome.com