Из Дении на Ибицу на лодке: в поисках ветра
Учитываются четыре вещи, остальное не имеет значения. Море, ветер, небо и ты. Только четыре вещи подходят вам, остальное остается на земле.
Для тех, кто никогда не путешествовал под парусами, стоит попробовать хотя бы раз в жизни. Это как опера: ты либо ненавидишь это, либо любишь. И если случится второе, ты заблудился. На борту жизнь останавливается, и учит вас. Путешествуя на лодке, вы не встречаетесь с людьми и не изучаете экзотические обычаи. Это другой опыт: ты к тебе с природой.
Парусное путешествие похоже на оперу: ты либо ненавидишь это, либо любишь
Это путешествие началось в Дения любой день весны. Сорокафутовая лодка и несколько друзей ждали в гавани., желающий достичь Ибица пересечение канала. Парусный спорт. Если есть ветер, достижения. Если нет, вы терпеливо ждете, потрясенный волнами, что ты хочешь взорвать. Как автобусы в Африке: если они полны, публично заявить; в противном случае, нам придется подождать. Сколько? Трудный вопрос. Пока они не заполнятся. Первый урок.
В полдень, Мы взяли курс к месту назначения, имея достаточно ветра для старта, и паруса развернулись на полном ходу.. Первое, что пугает в парусном спорте, - это космос., очень маленький по сравнению с бесконечным морем вокруг. Вы действительно капля воды в океане, скорлупа грецкого ореха плавает в луже. Вы контролируете свою лодку, но не с волн, ветра, дождя. Вы не можете делать вид, что море подстраивается под вас, Вы должны быть тем, кто приспосабливается к силе ветра, в ритме волн, кто укрывается от дождя. Второй мастер-класс по жизни.
Вы не можете делать вид, что море подстраивается под вас, Вы должны быть тем, кто приспосабливается к силе ветра, в ритме волн
Маршрут пролегал из Дении в Сан Антонио вокруг Форментеры и Ибицы. 120 мили, 220 километров для неосведомленных. Регистрироваться? Еще один вопрос без ответа. На борту вы живете в соответствии с природой и путешествуете в своем собственном темпе.. Корабль - особый вид смирения, доставка и самосовершенствование.
Первые мили прошли спокойно, нет больших волн или сильного ветра. Тела и умы постепенно расслаблялись. Часто приходит сон, это то, что происходит постоянно. Как будто организм решает, что это не его естественное состояние, непрерывно борется с гравитацией, и я бы прописал тебе спать. Засыпает в любое время суток, до тех пор, пока вам не нужно командовать или маневрировать. Это глубокий сон, хотя и странный, со всем, что движется вокруг вас. Если море спокойное, Акуна. Если он зол, беспокоит.
Это глубокий сон, хотя и странный. Если море спокойное, Акуна. Если он зол, беспокоит
Так наступил один из кульминационных моментов путешествия., Сумерки. Де Дения на Ибице, с запада на восток, солнце садится на корме и встает на носу, всегда на горизонте. Нет зданий, деревья или горы, которые покрывают его. Это даже красивее, для исключительных, восход луны, прямо на носу. Все происходит почти одновременно, один уходит, а другой появляется, две звезды обречены никогда не видеть друг друга. Это полная луна, гигантский и желтый, который становится все меньше и теряет свой цвет с течением времени. Затем появляются звезды. Невозможно увидеть больше. Лучший телескоп был бы посреди океана, где Млечный Путь белее, чем когда-либо.
Наступила ночь, а вместе с ней и чувство еще большей уязвимости., и красивее. Вы должны по очереди, одни спят, а другие покровительствуют. Это самый тихий момент, особенно в тот весенний день, когда ветер упал до незаметного бриза посреди ночи. Земли больше не было видно, просто случайный белый свет, зеленый или красный с других лодок. На заднем плане, несколько огней вместе, грузовое судно.
Затем появляются звезды. Невозможно увидеть больше. Лучший телескоп был бы посреди океана
По маршруту через канал Ибица проходит автомагистраль., но он не сделан из асфальта и не размечен краской. Этот путь виден только на карточках. Торговцы циркулируют, железные гиганты, чтобы держаться подальше от. Они рассказывают истории о ночных столкновениях, от которых волосы встают дыбом. Вы всегда должны быть начеку, даже в такие тихие ночи, всегда начеку, потому что они идут намного быстрее нас.
Мало-помалу, от тысячи до тысячи, мы продвигались набирать время на рассвете, в тишине, нарушенной скрипом корабля, в котором есть тысяча разных звуков, и шум моря. Мне пришлось немного поспать, чтобы увидеть восход солнца, что приходит холодным и из лука, на фоне побережья Ибицы.
Это тишина, нарушенная скрипом корабля, в котором есть тысяча разных звуков, и шум моря
Мы окружаем Форментера и их 7.000 люди, покидая маяк Ла Мола по левому борту. Идеальное отступление. Мимо самого маленького из Питиусов, в Freus, небольшой канал, который образует Ибица, Наконец пришел ветер, но он снова упал с новой темнотой. Казалось, что мы никогда не доберемся туда.
Однако, Непредсказуемое Средиземное море приготовило для нас один из сюрпризов, и в час ночи что-то изменилось.. Огней других кораблей больше не было, они двигались быстро. Ветер собирался придти. Много. И застали нас врасплох, спит и устал. Наступает урок самосовершенствования.
Ветер собирался придти. Много. И застали нас врасплох, спит и устал
Вы должны попытаться приручить волны и воспользоваться ветром, извлекать энергию из тела, которое устало и разбито из-за отсутствия равновесия. Нет времени для созерцания звезд или поздних ночных разговоров, адреналин берет верх. Так мы проводим последние минуты поездки перед приездом, с рассветом, a Сан Антонио, и мы выучили последний урок. После 40 часы загружены, плохое питание и ругательства, природа подвергает вас испытанию, и сила исходит откуда-то оттуда. Это всегда возможно.
