Кения: трудный путь босиком пастух потерял

По: Микел Сильвестр (Текст и фото)
Предыдущее изображение
Следующее изображение

Информация заголовка

Информация содержание

Я просыпаюсь рано в зачаточном жилье мастера. Я бегу по трассе разрывается. Только зеленая пустыня вокруг меня. Я погружен в сердце Африки, и это заставляет меня чувствовать себя живым, предупреждение, счастливый. Что такое жесткий первом этаже и дикий. Здесь сафари на неудачу. Нет красочные масаи или праздников песни и танца, только некоторые очень бедные пастухи, которые были убиты засухой. Международная помощь спасла людей, но становится нищим. Зверский зависимости Эфиопии может повториться здесь. Солнце встает на меня, и я чувствую, что пора возвращаться в лагерь. Мы ожидали долгого дня, камней и пыли. Дневное время не хватает, и еще я не могу предсказать количество мероприятий, которые будут выпадать по пути.

Перед отъездом, говорят нам, что дорога очень плохая, много камней. Это правда,. Трек хуже в этом, чем в предыдущем разделе, намного хуже,. Во-первых, это сухая грязь и глубокие колеи, когда огромный BMW почти полностью под водой. Хотя да, стадии сверхъестественные. Огромные и солнечно с высоким хребта на расстоянии покрыты облаками, которые показывают резкий увидел ее силуэт высокой является гора Кения, одной из главных пиков в Африке. Мы столкнулись с некоторыми дикими животными, как чернобурка или небольшой антилопы, которые идут в паре. Жарко, плато усеяно короткой травой и кисти, акации украшают горизонт здесь и там. Никто, только солнце, ветер и тишина. Когда мы вступаем в этой пустынной территории усиливает ощущение нереальности, живущих на другой планете. В этой области исчезновение которых катаются по камням представляет собой последовательность удивительных встреч. В длинном ряду заполнены крупный гравий увидел две тени на расстоянии. Два туристов. Когда я бываю в непосредственной близости от них, я что-то сказать. Я не слышу их, потому что из кризиса колес на аллювиальных материалов. Тормоз на зыбкой почве, и я поворачиваюсь, чтобы увидеть, чего они хотят. Два изможденных африканских волокнистых. Два пастора без крупного рогатого скота. Два блуждающие души. В прекрасном английском языке один, молодой, поворачивается ко мне и спросил, по этой дороге я увидел человека без обуви.

 

-Я видел много подтвержденных.
-Принеси куртку так, говорит, что выбор экспертной, своего рода зеленоватый выше и грязные, два или три размера больше, чем необходимо.
Я качаю головой. -Я не заметил, признают-, Я встречал людей, но я слишком сосредоточены на дороге.
Разговор приобрел сюрреалистические и абсурдно, что стрелять в высшей степени, когда после того, как смотрели друг на друга молча некоторое время я спрашиваю их, почему они стремятся.
Он потерял говорит мой партнер. Буквально: "Он сбился с пути". Потеряла свой путь. Потерять себя? Заблудиться здесь невозможно, а тем более заблудиться. Существует не так, что эта рана камень в пустыне.
Этот жестокий путь идет от Мояле до Исиоло, и больше ничего нет. Существует нет альтернативы. Никакой другой вариант. Ничего, кроме движения в ту или иную сторону. Прямо сейчас мы находимся в одном из самых отдаленных слоев населения.: двадцать или тридцать миль от Turbi пятьдесят или шестьдесят Bubissa. Здесь нет возможности пропустить, два пешеходов еще таинственный, двух бедных пастухов без скота, проводимой по непонятной причине, даже хуже, чем они, что у него нет обуви. Трек становится плохо, плохой, ужасный. Он очень требовательный, даже для меня, но Алиса испытание. Этот шаг выглядел тяжело, и я восхищаюсь их определения. Он хотел попробовать трассу Мояле и плакать внутри шлема из-за импотенции. Когда я должен взять велосипед превышать определенный гребаный протяжении Меня поражает, насколько трудно управлять. Неудивительно, что болит плечо, оружие, руки. Он постоянно и нормальный сон. Вы должны быть страшной силой держать Обнаруженные в пути и не упасть.

В прекрасном английском языке один, молодой, поворачивается ко мне и спросил, по этой дороге я увидел человека без обуви

Подается, уставший, подавленный, но идти вперед. Это смелый, наконец, встретились с волной, я предсказал,. Вчера я был в восторге, счастлив в турби спит на кроватке и ест старую курицу. Погружение во всей природе Африки, которые не появляются на открытках я сидел и, но была плохая ночь из-за этого гребаного ослов, это не помешало ревущих. Я не слышал их, но она имеет хороший слух. Только заснул прямо час и в настоящее время исчерпаны. Вчера он упал и был удивлен. Трасса была сложной, но не невозможно, страдания, но смешно. Сегодня нет ничего, что. Сегодня есть только отчаяние, неспособность адаптироваться. Не ваша вина, но велосипед не предназначен для этой области. Крики, страдает, стоны, но борьба. Мы должны видеть некоторые мачо ублюдок, таким образом,. Конечно, многие не дают много о себе, как ее. Я восхищаюсь созерцать вашу решимость. Один из них получил в этот беспорядок и не заставить кого-то ответственность за это. Я знаю этот трек имеет только 500 километров и что независимо от того, как плохо все идет, всегда есть решение, и что через три дня мы будем в Найроби пить пиво и есть деликатесы. Несмотря на это, Я ставлю себя на его месте, Я чувствую вашу боль и восхищаюсь вашим мужеством. Это великая женщина небольшого размера и огромной силой.

Примерно в 2:30 вечера, , когда он занял около пяти часов езды заметил трудовой лагерь. Это китайская база, которая строит новую дорогу, и вскоре после группы из нескольких малоэтажных зданий. Это Bubisa, где отель принадлежит бензина я могу предоставить. Ничего не добавляет больше появляется когорта детей, которые сопровождают нас в небольшой ресторан, где пожилой мусульманской скромный запас продает китайские рабочие компании. Я заметил два любопытных знаков запрещено: нельзя курить или жевать мирры.

Типы мест сообщают нам, что трек намного лучше, так как китайцы работают над этим. Мы считаем, и мы можем достичь Марсабит вечером. Мы начали велосипеды, мы получаем, где мы показываем и всего в полутора километрах после выхода из деревни катастрофа случается, что оба боялись. Алисия идет вперед, над небольшим наклоном, найти участок песка, задние колеса полозьями, картер охранник ударил камень и падает.

Я иду, чтобы помочь ей до. Тогда мы понимаем, что масло капает. Обнаружено кровотечения. Крышка картера сломана, и вскоре в двигателе кончится смазка. Это конец на велосипеде по трассе из Мояле. Алисия рушится. Он начинает рыдать. Я прекрасно понимаю. С чего стоило преодолеть препятствия, чтобы получить здесь гораздо сложнее и усилий усеченных небольшой камень, который находится всего в нескольких сантиметрах от земли. Но он получил много камней между двигателем и защитой. Удар против его насухо, как будто ножом отрезать масло. Я становлюсь на колени рядом с ней и сказать ей, чтобы не волноваться, не является серьезной, ничего не происходит, легко исправить, что мы в лучшем месте, чтобы это произошло. Не только может исправить любой местный механик в Найроби, но есть большая механик, Крис, Немецкий хозяин джунглей Juction. Я видел, ремонт повреждений с ограниченными ресурсами. Кроме того, есть даже дилерский BMW. Все, что нам нужно, это чтобы привести велосипед в Найроби, так что необходимо срочно обратиться за помощью. Я смотрю вокруг и вижу, что мы столкнулись с кочевыми деревни и параллельно с этим, что используется в китайской для перевозки материалов. Я иду к этой дорожке работа, и я понять, на первый Лэнд Крузер проходящей. Водитель молодых африканских. Я объясняю ему ситуацию, а он говорит, что ничего не может сделать, это просто рабочий, но в китайском лагере, что поможет мне. Сумма с ним, и мы направились в так.

  • Поделиться

Комментарии (2)

  • Двухколесных

    |

    Другая история Cojon… Вы трещины, Я люблю жить своей поездки. Я следую, и я люблю ваши рассказы. Цель, Книга миллионов камней тростника.

    Ответ

  • Josean

    |

    Дайте Микел газа, дол!! Вы все гордимся тем, байкеры. Aventurón часто. Бросьте миль и искать тех, кто никогда не увидит этих ландшафтов.
    Из байкеров в резерв

    Ответ

Написать комментарий