Гребне волны или…смерти
Два дня грохотал гром сквозь серые тучи, и ночью, что мы ожидали: громовые и ослепительные лучи, освещающие своим блеском и без того мрачную панораму. Что ночью! Прерывистые дожди более или менее сильные и вокруг нас сотни гигантских искр, падающих в море из облаков. Все очень черное. Звезды, которые обычно направляют нас, не воспринимаются как компас, также не следует ценить направление ревущих волн, чтобы попытаться ориентироваться с комфортом и без остановки. Короче говоря, курс - это то, что нам позволяет тьма.
Звезды, которые обычно направляют нас, не воспринимаются как компас, и направление ревущих волн не видно
Условия гребли тяжелые, все пропитано, как из-за выключателей, так и из-за непрекращающегося ливня всю ночь. Холодно, очень холодно! Вчера, такой же темный и бессолнечный; батареи начинают разряжаться, и мы должны экономить энергию, так что не бойтесь, если в течение нескольких дней мы не будем отправлять почту. Этим утром, больше того же, но, к нашему удовольствию, ветер и течения были благоприятными и помогли нам двигаться быстрее. Из 09.00 UTC вчера 14, к 09.00 с сегодняшнего дня, 43 миль проплыли. Lentos, но лучше, чем в предыдущие дни.
Хорошо, это не все наказания. Как только шторм утих, в обед пришло мне в голову наделить удочку крючком и забросить, чтобы посмотреть, что будет ..., Ну и через несколько минут на сковороде поджарилась маленькая дорадо; клянусь, это было на вкус как слава. Завтра попробуем еще раз, чтобы увидеть, упадет ли пухлый родственник. Сейчас, уже более адаптирован к морской жизни, мы перешли от анархических трехчасовых смен к специальной программе, разработанной нашим тренером.
Почти завис в воздухе, мы могли видеть океан большего размера, если это подходит
Любопытно было наблюдать огромные волны в дни относительной безветренной и солнечной погоды., высокий и широкий, что, несмотря на шесть или семь метров в высоту, они не были опасны. Они быстро приближались, И, как нежные блуждающие холмы, они подняли нас на свой гребень. Почти завис в воздухе, мы могли видеть океан большего размера, если это подходит. Позже, и с самой низкой точки, нас окружал впечатляющий обрыв воды. Конечно, сколько раз это случилось с нами, капризная Природа хотела, чтобы мы чувствовали себя незначительными, но в то же время великими.
Есть два типа волн: свободный и принудительный. Первые встречаются реже. Практически бесценен в открытом море, образуют пологие холмы до трех метров высотой, о, но чья скорость может достигать сотен километров в час и что, достигнув побережья, они вторгаются за берег, возможность причинить значительные разрушения. Это явление известно под японским термином цунами. В обмен, вынужденные - или обычные - волны вызваны атмосферными депрессиями, сопровождаемыми активными ветрами, и расположены в сокращенном секторе моря.. Они вызывают изменения их поверхности, поскольку усиливается действие формирующих их ветров., увеличив свой рост на 30 сантиметров на каждую милю в час ветра. Они могут превышать высоту более семи метров и генерировать силу в несколько десятков тонн на квадратный метр при столкновении с берегом..
В большинстве случаев, чем хотелось, волны были такими сильными, большие и жестокие, которые, когда они приближались к нам, казалось, хотели поглотить нас
Мой инстинкт выживания обострился, когда море бушевало и становилось все более непослушным., тронутый и тревожный. С большими волнами, Каждая секунда становилась проблемой: не опрокинуться и удержать лодку на курсе, если бы ты мог, очистить. Хотя во многих случаях это было не самым важным, а просто продолжать плавать. В большинстве случаев, чем хотелось, волны были такими сильными, большие и жестокие, которые, когда они приближались к нам, казалось, хотели поглотить нас. Их 3 или 4 метров высотой они приближались с ревом, и их белая пена ехала с такой яростью, что мы боялись, что живыми из них не выберемся.. Достигнув нас, Мы могли только попытаться нейтрализовать его силу, направив лодку так, чтобы она не пересекала волну, а, скорее, бороздила ее..
Наша система GPS-навигации мгновенно отметила 1,5 o 2 узлов - наша средняя скорость - на 18, что заставило нас летать над водой. Чтобы парить над гребнем волны или, лучше сказать, над гребнем волны. герб смерти, чувствую конец на хвосте. Когда вы видите, что они идут, вы думаете с ужасом: Субъект собирается облажаться! Когда они подходят к вам, и вы слышите только рев, вызванный их ревом, Вы не перестаете думать, выйду ли я из этого?, y ¡uf… Он прошел!, вы восклицаете с облегчением пройти каждый из них, надеясь, что следующий не придет. Я продолжал повторяться: Но что я делаю здесь, рискуя своей жизнью? Выделение адреналина рывками и по-прежнему ужасно страшно, Я был поражен тем, что все еще был там. Я испытал смесь разочарований: у меня во рту пересохло, и холодный пот, напавший на меня, стал горячим. Они были одними из самых болезненных моментов в моей жизни; Я, казалось, бросал импульс Природа бесцеремонно готовы на все, и способной уничтожить все на своем пути. Потом относительное спокойствие и управление судном стал более терпимым. Когда условия улучшились, это чувство опасности почти забылось.; ум не мог выносить это постоянно.
Для получения дополнительной информации: www.atlanticoaremo.com
