Artouste: 小火车高地
天已破晓野马, 为性格孤僻的早安解答, 令人失望的伸出的手挂出的无处. 我们在九月初, 但它是非常寒冷的，雾在山上睡着了. 小镇 Fabrèges, 在法国比利牛斯, 容貌, 像每天早晨, 在湖的那个他的名字命名的镜子, 蓝色很强烈的人会说，已经下降到其水域一片天.
就在这里, 前 90 岁, 一个庞大的项目启动: 一个大水坝的建设 (能 24 万立方米的水) 一 2.000 米, 能够对所有供电的 Ossau谷. 要移动数以千计的工人谁在建筑工作了八年, 和所需的大量材料, 它奠定了铁路线, 与仅超过半公尺的轨道宽度, 而今天小木船火车, 将近一个世纪后，, 它仍然循环作为一个旅游景点，并很荣幸地成为最高海拔在欧洲循环.
天已破晓野马, 为性格孤僻的早安解答
除了, 清除, 当大雾吞没抢断景观和道路，降雨造成阻碍的方式滑坡. 今天是那些日子之一，, 通过缆车到达火车站后，娇媚, 他们告诉我们，该服务由势在必行天气中断. 无奈，只好回到另一天. 因此，我们. 再次跨过由边界 门户, 这个时候天气比较宽厚. 前到达Fabrèges, 羊在寻找新鲜的牧草一群减慢了很长时间，因为行程, 后, 在老黄牛的小径散发. 羊车来到之前, 所以一定要有耐心.
我们付出 63 对于三张票欧元, 包括缆车. 如果有人想饶了她, 一个明显的线索爬上锯齿形山. 通过机械方法需要十分钟才能到车站，, 步行, 我估计不止在一个良好的步伐小时. 随着缆车使我们更接近我们的目的地, “ 湖Fabrèges 它会矮化我们的脚看起来只是一个水坑. 一旦启动, 量 MIDI d'OSSAU的 雾出现作为史前燧石.
迷笛德Ossau雾的大部分出现的史前火石
列车每小时一趟和货车, 户外, 让享受周围Ossau的冰川谷，而峭壁坡陡路站之间骑山脉的壮丽景色 该Sagette. 刚开始, 经过狭窄隧道添加乘客在黑暗中, 即将开放的和全景的过量后不久，. 只有一个办法, 所以在几个地方, 当它展开, 它必须停止，直到你过小火车是下降相反的方向. 几 15 公里, 旅游是非常好的, 尤其是如果有孩子的旅行, 因为这是一个非常家庭出游.
当三峡大坝于完成 1932, 在比利牛斯 - 大西洋省的总理事会拟建设铁路工作作为旅游景点. 小火车 Artouste 出生时只有三木车由雷诺引擎牵引，运行只在夏天星期日. 投注顺利，并在未来数年 60 滑雪打开.
早在站Sagette, 你必须走十分钟的路程坝. 这是路线中最吃力不讨好的部分, 尤其是当火车填平，游行是不可避免的. 但, 到达水库, 打开我们弥补了任何零星sinsabor前马戏团. 共融与山体直接和更全面的为一体的人群逃脱.
货车, 户外, 让享受周围Ossau的冰川谷山的壮丽景色
Artouste大坝可通过桥划线，, 横过, 沿上朝着山谷的另一面山坡上运行的一条路径 紫胶德蹄 (一又四分之一) 和Artouste的山 (小时). 应, 是, 计算好时间，赶上末班车回来，如果你不想去面对沿轨道长时间行走. 这些计算非常当前，步行一小时后, 我们正在经历一些漂亮的空中伸展，甚至没有一睹位于Lac de Carnau, 我们转身朝拉Sagette, 就像雾开始encimar山区和寒冷的日益激烈, 不是在湖面之上虚张声势午餐前.
但等待最后一分钟返回有其地役权和车站挤满了游客试图让下一班车. 后 45 分钟的等待队列中的不良流氓浸淫, 我们在离开时十五分就四极端情况下跳下, 虽然没有选择，只能去旅行的一部分，如果你不想等待下. 回报是寒冷和沉闷, 与第一手我们有什么情投意合. 我们充满景观和, 雾迫害, 只是我们想到达.
