Travesía de Ándelos: a ruta de Xeneral San Martín
Pensábamos ir a las playas de Chile pero, como sempre, quería engadir algunha aventura para a súa viaxe, por iso pretende atravesar os Andes 4.700 metros. Algúns de aventura! Nós escoller o camiño internacional Sumidoiros, unha das máis altas de América. Isto levou directo para a cidade chilena de Coquimbo, onde iríamos estar varios días.
Gendarmerie en Arxentina que fixo varias preguntas para estar seguro de que estabamos preparados para cruzar: combustible suficiente, pneumático de reposto, abrigo etc. A estrada está aberta só unhas horas ao día no verán e non só cruzar a diario 15 o 20 Persoas. A posición da policía en Chile é máis que 250 quilómetros de distancia e non hai nada, absolutamente nada, no medio no canto de pedra, moi pedregosos. Saímos da estrada e comezou a subir.
Esta ruta foi un dos escollidos polo Exército do Xeneral San Martín, cando cruzou a Cordilleira dos Andes para buscar a liberdade para o Chile durante as guerras de independencia
En parte, tiña elixido esta ruta porque foi un dos elixidos polo exército de Xeneral San Martín cando cruzou a Cordilleira dos Andes para buscar a liberdade para o Chile durante as guerras de independencia. Parecía incrible que poderían explotar a cabalo e mula cargando pensos para varios días, armas, munición, e mesmo. A estrada, aínda, ten acentuado, é longo, frío y muy angosto. O que foi na época!
Como nos cambiamos aumentou o número de manchas de xeo e, A pesar de estarmos no verán, comezaron a flocos de neve caendo fina. O meu GPS estaba explicando a razón: eran case 4.000 metros. De alí, a estrada atravesou diversas áreas de formacións de xeo que se asemellan ás persoas con capuzes brancos pontudos, semellantes ás que aínda se usan en varias festas relixiosas en España. Así, estas formacións son chamados "Penitentes". Cando pasamos por eles a miña muller estaba asistir con preocupación como o camión xogou fume máis branca e máis. Eu non quería que ela nervioso, pero tamén notei que o motor perdeu potencia. O que era unha vez na terceira velocidade tivo que ser reducido a segunda e, a continuación, primeiro. A altura tamén se espallou nós, sufriu unha terrible dor de cabeza. Todos estes efectos son debidos á altitude e son coñecidos como "enfermidade da altitude", porque sofren o mesmo que o canto do Puna de Atacama.
Unha cruz no porto indicado o 4.753 metros de altura e dixo-nos que desde que entramos en Chile. Seguimos o mesmo camiño que os soldados de St Martin
Logo atopamos outro coche está do outro lado. A pesar de quão difícil se atopou con unha estrada tan estreita, ao longo dun penedo, Quedei contento de ver alguén se atopou con. Significaba a estrada estaba transitável no lado chileno.
Afortunadamente, logo despois que chegou ao punto máis alto. Unha cruz no porto indicado o 4.753 metros de altura e dixo-nos que desde que entramos en Chile. Seguimos o mesmo camiño que os soldados de San Martín que, a esta altura, quen sabe cales eran as condicións. A gran cousa é que as montañas eran de cores incribles. Asistir os ocre dourado e lembrar, naquelas outeiros, de minería de cobre foi aumentado e ouro, co custo triste ecolóxica que implica. Que vergoña!
A partir dese punto, a estrada comezou a declinar, pero tamén implica riscos. Teña moito coidado ao descender 4.000 metros! Isto debería facerse co motor de combustible, porque non hai pastillas de freo para soportar tal declive.
Asistir os ocre dourado e lembrar, naquelas outeiros, de minería de cobre foi aumentado e ouro, co custo triste ecolóxica que implica
Finalmente, despois de moito alboroto, chegou á vila de Vicuña, coñecida pola pureza do ceo que había cinco observatorios foron instalados. Pero iso é unha historia para outro artigo ...
Despois de varios días na praia tivemos que emprender unha volta á Arxentina para que, obviamente, tivo que voltar a través das montañas. Nós seleccionamos o máis importante paso da Cordilleira dos Andes: o Uspallata Pasaxe, ligando Santiago de Chile para Mendoza. Anos, un túnel foi construído, perforado na montaña para 3.300, conseguiu reducir a altura do paso e minimizar a cantidade de días que a vía está pechada por neve. O camiño está forrado con vellos abrigos ferroviarias abandonadas, testemuñas que conectaban as dúas locomotoras cidades por ese camiño perigoso. Agora, centos de camións de teceduría a través das montañas mostran que a carga decide unha forma distinta de transporte.
O camiño está forrado con vellos abrigos ferroviarias abandonadas, testemuñas que conectaban as dúas locomotoras cidades
Antes da construción do túnel veu porta do Cristo Redentor un 4.000 metros. Alí, en 1835, tiña pasado o entón mozo naturalista Charles Darwin. O seu diario mencionou atopar fósiles mariños no alto das montañas e iso é o que eu quería atopar.
Tras un aumento na inclinadísima curvas de xunco e pasar polo túnel juncadillo chileno e seguir no camiño 7 Arxentina. El sabía que esta estrada como visto do aire cada vez que voar Santiago. O Aconcagua, a parte superior da América, el monitor, tal como indica o seu nome, que significa "centinela de pedra". Só pasando por cruzar o camiño que desvía se decidiu que monstro. Estacionamos o coche e continuou a pé. Coñecemos un ranger que preguntou se tiña fósiles na zona. "Claro - eu dixen - seguindo o camiño das mulas pasar xunto a unha pedra con fósiles incorporados." As mulas transportando materiais que pasan o campamento de alpinistas, como el di que os escaladores en América do Sur. Tras eles estaban.
El fora con este atopar fósiles mariños nas montañas que Darwin descubriu que tiñan alta, a través de sucesivos terremotos, dende o fondo do Pacífico
Preto do lago dos Horcones atopou unha crista pato solitario, especies que só vive en lagos de alta montaña, e preto da pedra foi moi demandado. Había unha marca de cuncha. Case inexplicablemente o meu GPS marcou 3.700 metros sobre o nivel do mar!
Ao volvermos para a nosa van fora lembrar de que esa descuberta de fósiles mariños nas montañas que Darwin descubriu que tiñan alta, a través de sucesivos terremotos, dende o fondo do Océano Pacífico. Detour valeu a pena. Chamou o motor e facer esa viaxe xunto cos miles de turistas arxentinos que regresan de vacacións en praias de Chile. Pasamos a sentinela de pedra, fósiles mariños e os penitentes. Deixando atrás as montañas para volver ós pampas de Arxentina.
Sigue unha Bartolomeu Gerald en Twitter en @ gerbartolome
