Een kruis de Himalaya met een rookie

vorige Afbeelding
Volgende Afbeelding

info rubriek

info inhoud

Zoals we vertrokken Lhasa, Bumble elk van de knoppen op het dashboard om ervoor te zorgen wat ze zijn. Circuleert 50 kmh, zetten hun scherpe remmen en bochten neemt elke invasie van de verkeerde rijbaan, al dan niet zichtbaarheid. De bestuurder van de SUV die ons moet leiden naar Kathmandu, 1.100 km over de Himalaya. Ik zal reizen door een van de meest gevaarlijke wegen van de aarde met een geleider trainee. Ik ben enthousiast.

Lhasa is helemaal donker in de vroege ochtend vertrokken we de hoofdstad van Tibet. Giet op de lege straten alsof de hemel moest openstaande rekeningen te regelen. Er is een SUV op de oprit rand en er liep een man in de straat doorweekt gepoolde. Ik liet in de lobby van Hotel Yak de twee flessen zuurstof voor onze reis naar de hoogten en verwaarlozing dwingt me om het te improviseren 200 meter sprint in de regen.

De Toyota is oud, waarschijnlijk de derde of vierde hand. De kilometerteller merk een verontrustende 365.900 km. Onvermijdelijke stop kijken naar de chauffeur een paar seconden. Frisa de 50 en het dragen van een houtskool grijs pak, vest en alle, die eindigt met een Chinese synthetisch leder schoenen. Naast, met onze waterdichte broek, parka's en wandelschoenen Thinsulate, lijken op een poolreizigers. Hij meteen gedoopt als Macario, de onvergetelijke buikspreker pop Jose Luis Moreno.

Nos han advertido de que durante la ruta por esta “Friendship Highway” los desprendimientos son habituales y que, nog steeds te vinden in het regenseizoen, spillovers kan ons dwingen om te lopen in, bos via de, de grens in Kodari

Macario heeft ten minste vond de ruitenwisser-knop, Nu voerde een gevecht met het douchewater aan de voorzijde glas helder. Het Potala, gehuld in de mist, regen fade, nog groter spookachtige verschijning. Onze onverschrokken chauffeur neemt de hoeken die het wiel met beide handen door zijn bottom. Een koude zweet loopt langs je ruggegraat als ik begon aan de eerste klim havens. Net te denken over dat in de komende acht dagen zullen we in hun handen maakt me wilt lopen naar Kathmandu. We hebben gewaarschuwd dat, terwijl deze route "Friendship Highway" (China Road-Nepalese vriendschap) aardverschuivingen zijn gemeenschappelijk en, nog steeds te vinden in het regenseizoen, spillovers kan ons dwingen om te lopen in, bos via de, de grens in Kodari. Met een dergelijke voortekenen, Ik ben ervan overtuigd dat ze tenminste een Tibetaanse kata de spiegel vastgebonden, Ik hoop dat ik net zo effectief als onze Santa Rita.

Sakyamuni Boeddha die ons beschermen

Onze eerste stap in de Tibetaanse provincie Tsang moet leiden, Door Macario, op Gyantse, een 261 kilometer van Lhasa, een reis die u kunt vermaken meer dan vijf uur. Slechts een half uur van het verlaten van de stad, een technische stop (vermoed dat onze chauffeur wil worden belast met de vrede voor alle potentiële Boeddha). Voor ons, op de kale steen, Er is een grote muurschildering Sakyamuni Boeddha, de "goed verlicht". En dat, Na de, is wat we nu nodig hebben: iemand ons verlichten.

Tenzing niet terzijde dat mijn ergste vrees bevestigd. Macario heeft nooit met een 4x4 en is de eerste keer doet deze route naar Nepal. Het ergste uitbarstingen barsten uit mijn mond als een torrent ongecontroleerde. Ik wil praten met je baas als we naar Gyantse, Ik wil stuur ons een nieuwe auto en een ervaren chauffeur, Ik wil mijn geld terug, Ik, Ik, Ik… Het is een steriele vent. Ik weet heel goed dat niemand een gloednieuwe Toyota Landcruiser te sturen naar Gyantse, noch een vervanging voor Macario. Reizen in de vergeten hoeken van de planeet heeft deze dingen. Geen andere keuze dan door te gaan en kruis je vingers.
We staken de Tsangpo (dat verandert van naam en wordt de Brahmaputra in buurland India) uur en een kwartier na het verlaten van Lhasa en grensde aan de grote rivier over de weg Kamba-la ("La" is een havenstad in het Tibetaans) schaarse kuddes schapen en stenen markers met vermelding van de afstand naar Peking. Elke kilometer tussen de bochten omhoog tot in het oneindige is een liefdesverdriet. Ik neem niet in de gaten Macario, geld als we moeten.

Ik weet heel goed dat niemand een gloednieuwe Toyota Landcruiser te sturen naar Gyantse, noch een vervanging voor Macario. Reizen in de vergeten hoeken van de planeet heeft deze dingen. Geen andere keuze dan door te gaan en kruis je vingers

De mist overspoelt ons op keer liepen we met de eerste detachement. Bendes van jonge mannen met donkere huid, vork in de hand, afstand van de stenen met een bezem. China eten zakken vacuüm verpakt beginnen te zwellen als de nevel is bereikt tussen de 4.794 meter van de Kamba-la. Aan de andere kant is het Yamdrok, Turquoise Lake, een van de mooiste ansichtkaarten van Tibet. Ja, tegen alle verwachtingen in, Macario in staat is geweest om ons hier veilig. De Hot kalmeerde de initiële, en we hebben genomen dat er weinig kunnen we doen, maar vertrouwen in hem en hoop dat hij leert snel. Doordrenkt met deze gedwongen positivisme, Ik herken een deugd: bewust van de vele beperkingen, op zijn minst is het verstandig en langzaam stromende. Aan het eind van de dag, geen slechte start.

Onderzoek:

  • Delen

Reacties (2)

Schrijf een reactie

Laatste tweets