Djurgarden: Stockholm bihotzean berdea
Hiri arrotz batean eroso sentitzeko modu asko daude. Mila xehetasun bidaiari bakoitzaren nahieran, batzuetan besteentzat hautemanezinak, egin aldea. Lehen begiratuan maiztasun gutxiko zapalketak izan ezik, Distira hondagarri horiek dira kausarengana irabazten gaituztenak. Ez nintzen parte sentitu Stockholm bizikletan igo eta Djurgarden irla inguruan bizikletaz egin nuen arte, hiriaren birika berdea, bat parke natural osoa Suediako hiriburutik barneratua. Eta hiria gurpilen gainean bizi dela da - bizikleta, ulertzen da-, urtetan bere biztanlerian oso errotuta dagoen kultura, ipurmasailean jarlekuan eta eskuak eskulekuan jarrita hurbildu behar duzuna.. Stockholm bike bat lortzean gabe ulertzen zaila da. Eta paisaien artean badago Djurgarden, urrun hobe.
Nire aurreko bisita Stockholmera, orain hamar urte, presa handiegia izan zen. Ibilaldi bat ihesean aireportuan geldialdi ordu gehiegitik ihesi. Orduan ere harritu ninduen bidegorrien sare zabalak (700 km, ez dago ezer) horrek hiri osoa berritu zuen eta gidarien eta oinezkoen errespetua bizikletekiko. Itzultzeko agindu nuen.
Ez nuen sentitzen Stockholm parte bizikleta bat lortu arte eta Djurgarden irla bira bat egin zuen, hiriaren birika berdea
luzeegia hartu nuen, baina azkenean lortu nuen helburua pasa den urrian. Asko ibiltzen naiz, hamarnaka ordu (Oinezko ibilbide horiei buruzko VaP txosten bat daukat zain), nik bakarrik egin nuen bezainbeste, I, en New York, baina hilabete igaro ondoren, Bidaia horretaz pentsatzen dudanean Djurgarden-en zehar pedalei eragiten ikusten diot zuhaitz erraldoien eta hosto horiz alfonbratutako lur baten artean.
Eta lehenengo bisita oinez egin genuela. urtean hasten gara djurgardsbron zubia, ren Erakusketaren testigantza 1896 eta parkearen sarrera naturala etxe handien eta jauregien ilara izugarriaren aurrean Strandvägen. Djurgardenen bi mugarri nagusiak, horrek mezu honetan lerro batzuk baino gehiago mereziko luke, son el Vasa Museoa y Aterpea. Bigarrenak, berriz,, munduko aire zabaleko lehen museoa, Suediako historian zehar egindako bidaia da bere etxe eta baserrietan zehar, Kontu handiz garraiatzen da herrialde guztitik. Hirigunetik ahalik eta urrunen joatea da onena. (niri paper-machéa iruditzen zitzaidan eta guztiz hotz utzi ninduen aisialdia) eta baserri txikien eta zurezko etxeen arteko bideetan galdu. Gomendagarria da goiz oso bat eskaintzea eta asteburuak ahalik eta gehien saihestea. (sarrera kostuak 110 koroak).
Bidaia hori pentsatzen dudanean Djurgarden zehar pedalei ematen ikusten diot zuhaitz erraldoien eta hosto horiz betetako lur baten artean.
-ri dagokionez Vasa Museoa Inoiz ikusi dudan museo liluragarrienetako bat da., beharbada haietaz izan ohi dugun kontzeptutik aldentzen delako. barruan txalupa bat dago, gerraontzia Vasa, urtean Stockholmeko portuan hondoratu zena 10 Abuztua 1628 abian jarri eta minutu gutxira. Ehun erdi lagunek bizia galdu zuten. Ondoren 333 urteak itsasoaren hondoan, en 1961 uretatik atera eta bere berreraikitze zorrotza izan zen (baino gehiago berreraiki behar izan zuen 13.500 piezak) museoa ekainean inauguratzeko aukera eman zuen 1990, hondoratu zen tokitik pauso batera. Bisita izugarria eta ezinbestekoa da Stockholm bisitatzen duten guztientzat. Han eman nituen bi orduak (ixteko ordura arte presaka) laburrak ziren.
Baina egun hartan ez ginen museoetarako. Irla osoa oinez ibili nahi genuen. Eta horixe egin genuen, hasita Museo Nordikoa to Blokea bat-batean, bere ekialdeko muturrean, eta atzera itsasertzean Djurgardsbrunnskanale, Djurgardenetik bereizten duen kanala Ladugardsgardet, nora igo behar duzu Komunikazio Dorrea Stockholmeko ikuspegirik onenak goitik ikusteko.
Udazkenak bere trikimailuak egin ditu eta parke osoak aureo malenkoniatsua du
Hotza da eta hezetasuna handia da, baina ibilaldia atsegina da, pauso bakoitzean ibilaldiko hiru orduak baino gehiago osatzen dituzten paisaiak topatzen ditugulako. Udazkenak bere trikimailuak egin ditu eta parke osoak aureo malenkoniatsua du. ertzean zehar Djurgardsbrunn badia, gurasoek umetxoak ibiltzen dituzte urte eta erdiko aitatasun baimenaz gozatzen eta kirolarienek puzkera egiten dute korrika.
atzera egin behar izan zuen. Baina oraingoan bizikleta gainean. Egun pare bat geroago egin genuen. Ez dago aitzakiarik pedalei ematea baztertzen laguntzeko. Djurgardsbron zubitik pasatxo, eskuineko, bizikletak janari kiosko txiki batean alokatzen dira. Prezioa garestia (80 koroak ordubetez), baina bat alokatzen badugu hainbat egunetarako Stockholm City Bikes, uztaietatik salto egitea beste aukerarik ez dugu. Nahiz eta Suedian derrigorrezkoa den kaskoa eramatea, normalean ez alokairuan sartzen. Ez geneukan eta gabe pedaleatzen genuen.
Djurgardsbron zubitik pasatxo, Ezkerraldean, bizikletak janari kiosko txiki batean alokatzen dira
Parkearen hegoaldetik bira egitea aukeratu genuen, Djurgardsbrunnsviken inguratuz Arakatu Atea, Antzina errege-kontserbarako sarbidea ematen zuten ate urdin ugarien erreplika. Bizikletak hainbat engranaje ditu, katea aldatzeko eta ahaleginak kudeatzeko, baina bidea aldapa egin bezain laster, Aspalditik kirol honi eskaini ez nizkion orduak asko falta dira. Zorionez, aldapak eskasak dira ibilbide osoan eta ez dira oso zorrotzak.
Bidea aldapatsua egin bezain laster, Aspalditik kirol honi eskaini ez nizkion orduak asko falta dira
Djurgardsbrunnskanale-ren ertzera itzultzeak lasaitu eta indarberritu egiten du, beti naturatik sortzen dena gizakia hiri-lekaleak lekuz kanpo botatzen tematzen ez denean. Ibilaldia ikaragarria da eta Ladugardsgardet pedaleatzen dudan bitartean Djurgardsbron zubia berriro zeharkatzeko sentitzen dut, azkenik, hiriarekin bakean.
