up gustuko dut bizkarreko Brankan nola hautsi Baltikoko uretan hotz gisa bada erraldoi ferry ez kostua zion ahalegin txiki bat ikusteko. simple Hori. Bitxi batzuk soilik kanpora begiratu zituzten pasabideetan zehar. Hotz egiten zuen eta haizea ustekabeko jolts ere eraginez eta probatzen. Askotan ingurura begiratu zenuen eta bakarrik egon zinen. Baina oso ondo pasatzea gustatu zitzaidan, Acodate azken arku baranda, Europako Ipar Itsaso Handiko uretan kendu da, Mare Suebicum Romano zaharra, Vikingak gurutzatu zituzten ur berdinetan, Bigarren Mundu Gerran errefuxiatuen estrategiak eta iheslarien agertokia.
Erraza da Baltic nabigatzea. Dozenaka ferryak urak egunero inguratzen ditu eta erraza da Interneten sarrerak erreserbatzea edozein enpresan. Madriletik Stockholmera eta handik hegan egin genuen Helsinkiko Norvegiarekin eta gauez finlandiar hiriburura iritsiko gara. Nahiko hotza zen, bost gradu baino gehiago ez, Finnaie autobusa itxaroten genuen bitartean (Taxi geltokiaren ondoan hogei minutuz uzten dute), horrek ordu erdi barru utzi gintuen hiriaren erdian, Tren geltokiaren ondoan (Trenbide merkatua), Eta alokatu genuen apartamentura joan ginen, Uspensky katedralaren urratsa, Viking Line Ferries terminalaren aurrean.
Hotz egiten zuen eta haizea ustekabeko jolts ere eraginez eta probatzen
Ferrya Tallin Goiz atera zen, Baina ez ziren aurrean izan ditugun kaietatik, Sino del West Harbour (lansiterminal), garai hartan (Goizeko sei) Taxiara iritsi behar zenuen. Lineako erreserbak bakarrik itzuli behar ziren sarrerak leihatilan. Estoniako nabigazioa, solita, Ashen tonu batekin inguratuta dago. Ia ia zuri-beltza da, hodei ugariz zainduta. Oholtza hotza da, Baina traba egiten ez duen hotza da, Baina lagundu.
Itzulera gaua da. Baltikoa intuitatzen da soilik. Eta aire librean uzten baduzu entzuten da. Lo erraldoi baten arnasa da. Helsinkira iristen zarenean euria egiten du.
Under 24 ordu geroago beste ferry batean sartu ginen, Oraingoan kabina eskubidea du. Azkar iristen da Stockholm airearen arabera, Baina pentsatzen dutenetako bat naizenez, confuzio gisa, helburua errepidean dagoela, Itsasontziz joatea erabaki genuen. Hamabost ordu zeharkatzeko ia amaitu zen 18. Zalantzarik gabe, berriro errepikatuko nuke.
Ia ia zuri-beltza da, Hodei ugariz beti zainduta
Gomendagarria ikusi nuen plaka orokorrean, Gorda Margarete Dorrearen ondoan, Eta orain tragedia hori gogoratu nuen, Bidaia bera egin zuten ferryaren naufragioarena, bat 29 Iraila 1994, zeinetan hil ziren 852 de la 989 bidaiariak. Zer ordutan tragediak gogora ekartzeko.
Aciagos pentsamendu horiek gorabehera, Viking Line Mariellak munduko konfiantza guztia inspiratu zuen. Eta ilunabarra badiari buruz, Helsinki gure esnatzetik urrunduz gero, ez zuen aitortu fatalismoaren emakida txikiena.
Izarretik erlojurik gabe kontsumitzen den ordubetez, Baltic-ek irensten dirudien isleten atzean ikusten dugu, Yesteryear-en gotorlekuak, Farolak bakartiak. Ferrya urruntzen ari da eguneko azken eguzki izpietatik ateratzen den bitartean eta laster itsasoaren iluntasunean altxatzen da, Penintsulatik gaueko isiltasun erabatekoan.
Orain tragedia gogoratu nuen 1994, denean 989 Bidaiariak hil ziren bidaia bera egin zuen ferry bat jaso zuenean
Urtean, dena desberdina da. Zerga librea. Jack Black. Jatetxeak. Argiak eta ekintza. Hiri txiki bat Merced del Mar-en. Jendetza guztietatik ihes egiten dugu eta kabinan afaldu genuen Helsinki akzio eta harearen entsalada pare bat. Zerbait lo egitea ere lortu genuen.
Goizeko bederatzietan oholtzara joan ginen. Berotu behar duzu. Stockholm gure aurrean lotsatia marrazten hasten da. Hain gertu baina orain arte. Eguzkia itxura du. Hiri ezezagun batera iristeko modu hobeak izaten ditut. Aireportu baten hotzarekin zerikusirik ez duena. Hotza da teilatua kontuan hartzeko hutsala den prezioa. Berreskuratu bakardadea itsasontzi batean, jende osoz beteta dago pribilegioa. Baltikoak ematen digun beste ordu magiko bat da.
