Vasa: a redenção de um fiasco
Sempre me interessei mais pela trilha que uma derrota deixa do que a de um triunfo. Um perdedor tem mais espaço nos fundos e é luxuoso nas bordas. Assim, a história de um barco lançado com saudações de honra afundando em sua primeira viagem, sem sair do porto, Despertei simpatia e curiosidade em partes iguais. A Vasa foi o orgulho de Gustavo Adolfo II, Rei de Suécia, a ponto de ser batizado com o nome de sua dinastia. A construção deste moderno navio de guerra levou dois anos. Nunca vi algo como isso. Com 69 metros, 1.200 toneladas de peso e 64 canhões a bordo, o Vasa estava destinado a surpreender o mundo. E uau ele conseguiu.
estava tudo pronto isso 10 Agosto 1628 No porto de Estocolmo. A primeira viagem do Vasa levantou a expectativa lógica. o navio incrível, capaz de desenrolar até dez velas, finalmente navegou para a alegria de espectadores e autoridades, mas duas rajadas de vento foram suficientes para derrubar o gigante. O navio tombou e a água começou a entrar em torrentes pelas canhoneiras. O Vasa afundou no mesmo porto para espanto e descrença dos presentes. Eles foram a uma festa e, de repente, eles estavam em um funeral: 30 do 200 tripulantes se afogaram.
Sua construção levara dois anos.. Nunca vi algo como isso. O Vasa estava destinado a surpreender o mundo
Mais um naufrágio daqueles que marcam a audácia do homem frente ao mar? Absolutamente. três séculos depois, Anders Franzen Eu era um menino que sonhava com naufrágios. No início da década do séc. 50, pronto para continuar sonhando, partiu para encontrar o Vasa. E ele conseguiu seis anos depois, em 1956. Franzen tropeçou em uma relíquia do século XVII. O navio foi levantado em abril 1961.
Quando visitei o Museu do Vasa em Estocolmo eu já sabia que o navio estava exposto dentro, com sua estrutura original quase intacta. Ele até tinha lido inúmeras opiniões de viajantes que o apontavam como um dos lugares imprescindíveis da capital sueca.. Mas quando entrei no museu e encontrei o Vasa, imenso e poderoso, solene e resplandecente, com aquela aura lendária que sempre acompanha um fracasso, fiquei absolutamente fascinado.
O incrível navio finalmente navegou para a alegria de espectadores e autoridades, mas duas rajadas de vento foram suficientes para derrubar o gigante
O velho navio de guerra derrotado pelo mar, talvez para lembrar aos homens que somos mortais, ele havia recuperado a dignidade de sua viagem efêmera, congelada durante 333 anos, para o espanto do mundo, agora eu. Foi a metáfora perfeita para os retornos de um fracasso (que muitas vezes são subestimados). Foi admirável ver como o povo sueco conseguiu resgatar um fiasco tão memorável em um marco. É, precisamente, a principal lição do museu. É fácil defender os triunfos. O complicado é superar um revés e fazer pedagogia da derrota.
Havia seus 700 Esculturas, que foram colocados em sua posição original depois de não poucas dores de cabeça, seu desafiador leão de proa, a popa meticulosa para a maior glória da dinastia sueca, capaz de surpreender o próprio Netuno. Y, também, a sucessão de canhões que marcou sua queda. O capricho do rei obrigou a construir dois telhados e, como contrapeso, o fundo do navio estava cheio de pedras. Mas, o primeiro revés, Essa 120 toneladas não conseguiram manter o equilíbrio do navio.
Foi admirável ver como o povo sueco conseguiu resgatar um fiasco tão memorável em um marco
O Vasa situa-se no centro da nave principal e pode-se admirar a sua obra ao subir os diferentes pisos que rodeiam a nave e permitem apreciar em detalhe toda a sua estrutura.. eu estava perdido, verdade, e eu não me cansei de ir de um lugar para outro. especialmente depois de ver, no andar térreo, um documentário sobre a história do Vasa (em 16 idiomas) e sua laboriosa recuperação, que ajuda a entender a magnitude da empresa. Saia após a sala de projeção, com as imagens do filme ainda na retina, e encontrar o navio na sua frente é realmente impressionante.
Como é possível estar admirando um navio que passou mais de três séculos submerso na água?? As águas de Báltico, que não freqüentam os moluscos que devoram a madeira, foram os primeiros aliados. Mas, ainda, uma vez recuperado do mar, o Vasa foi pulverizado durante anos com conservantes para garantir a sua sobrevivência. Mas a conservação do navio é um desafio constante, uma vez que a madeira está impregnada com enxofre (devido à poluição da água) que, em contato com o oxigênio, deriva em ácido sulfúrico, um sério perigo para sua estrutura envelhecida.
Quando conheci o Vasa, imenso e poderoso, com aquela aura lendária que sempre acompanha um fracasso, fiquei absolutamente fascinado
O museu também exibe uma infinidade de peças e equipamentos resgatados das águas (quase recuperado 14.000 objetos de madeira, além dos esqueletos de alguns marinheiros) e numa sala de tectos baixos, reproduz uma cena quotidiana da vida a bordo que nos permite imaginar perfeitamente as duras condições das viagens naquela época.
Os rostos também são colocados na equipe - e essa foi uma das partes do museu que mais me atraiu -, recuperando suas histórias pessoais e até seus rostos, uma exibição de documentário que leva você a pular de uma experiência para outra, perscrutando suas vidas com a mesma familiaridade, naquele momento da visita, com o qual você cavaria em sua árvore genealógica. Mas o Vasa Museet estava fechando em poucos minutos e as luzes começaram a se apagar.. Os últimos visitantes deixaram o local com ar de aborrecimento., sem querer dar as costas de uma vez por todas ao imponente navio dos sonhos desfeitos resgatados do esquecimento.
Museu El Vasa (www.vasamuseet.se) está localizado na ilha de Djurgarden (Galärvarvsvägen, 14), em Estocolmo.
