Riders for Health: Afrique de moto
Solidarité avec le Tiers-Monde constitue un risque: que son application pratique dans le domaine de truc aventuriers pour échapper aux exigences du travail et sociaux des Premières. En Afrique, les bailleurs de fonds de solidarité officiel blancs ont tendance à Voyage en Toyota Land Cruiser. Et, Small, par exemple, l'un des pays les plus pauvres, printemps des ONG comme des champignons. A l'entrée de chaque village sont lus cartels qui annoncent les vertus de telle ou telle organisation. À la périphérie de Bamako réunion un avis de projet de développement de la République bolivarienne du Venezuela, comme si Chavez n'a pas son propre besoin de ceux qui traitent.
Une grande partie de l'argent de l'Ouest reste dans les poches des oligarchies africaines. Dans beaucoup de ces pays pauvres, médicaments et de matériel médical offert par les gouvernements et les organismes sans but lucratif doivent répondre taxes à l'importation comme s'ils étaient des objets de luxe. Après avoir pillé la bureaucratie, d'autres part des fonds pour les salaires et les coûts logistiques, personnel pour la plupart étrangers. Les secouristes professionnels, qu'ils soient européens, Japonais et américains, ont tendance à facturer les salaires des expatriés et sont logés dans les meilleurs hôtels.
En Afrique, les bailleurs de fonds de solidarité officiel blancs ont tendance à Voyage en Toyota Land Cruiser.
Les travailleurs étrangers qualifiés coûte très cher en Afrique. Surtout si c'est de vrais professionnels avec une réelle volonté de rester. Les bénévoles bien intentionnés et généreux qui vont travailler gratuitement et amore manquent souvent de préparation adéquate pour le travail qui a vraiment besoin. Et tandis que certains hommes, comme avec les ophtalmologistes chirurgie de la cataracte pour les Africains pendant leurs vacances, séjour sur le terrain est trop court pour atteindre leurs efforts altruistes de transformer la réalité.
Riders for Health
En Riders la ONG britannique pour la santé, (www.riders.org), Fondé par l'ancien coureur de moto Randy Mamola, aventuriers blancs n'ont pas de place pour que les clients de certains des voyages moto à travers l'Afrique pour organiser de temps en temps pour amasser des fonds. Et les vélos sont l'essence même de Riders for Health. Elles trouvent leur origine, sa raison d'être et son mode de fonctionnement. Car ils ne sont pas des jouets mais des outils pour venir en aide là où d'autres ne peuvent pas, et de le faire aussi rapidement que possible et à un prix avantageux.
Le transport est la grande affaire inachevée de la solidarité. D'aucune utilité pour découvrir un vaccin contre le sida si nous ne parvenons pas ceux qui en ont besoin. La plupart de la population vit de l'Afrique dans des communautés rurales isolées. Entre eux et les centres de distribution, il ya des centaines ou des milliers de miles de désert, jungle, forêt de broussailles de montagne. Au cours de la saison des pluies, pistes non revêtues deviennent boueux que ni en mesure de surmonter 4X4. Les motos d'enduro léger peut faire ce travail mieux que tout autre véhicule et pour moins d'argent.
L'équation est simple. Avec le coût d'une voiture de grand chemin, vous pouvez acheter une dizaine de petites Honda 200 centimètres cubes d'entretien très simple. Riders for Health travaille dans cette ligne afin que les pays pauvres comme la Gambie, Ghana, République démocratique du Congo, Ouganda, Kenya, O Tanzanie Zimbabwe.
LESOTHO
Lesotho, nation indépendante depuis 1968, est situé sur le territoire de la grande république d'Afrique du Sud. Connu comme le toit de l'Afrique sur leur terrain montagneux, la majorité de la population vivent dans des communautés vraiment inaccessible. Riders for Health avons ici un projet de plus de deux cents vélos. Jusqu'à présent, il a financé la Fondation Elton John, mais ils disent que l'argent se terminera bientôt et ne sais pas s'il faut continuer.
Le ministère de la Santé dispose d'un bureau Maseru Mahali Hlas, Les coureurs nationaux responsables. Elle-même était une fois la conduite. Ils préfèrent embaucher des femmes en tant que pilotes, car ils ont très peu d'accidents. Roues de ne pas utiliser l'application incorrecte, ne s'affiche pas et conduire à beaucoup plus prudent. Un vélo robuste censé fonctionner reste à faire et nous devons ajouter une charge, la réparation.
Les pilotes Voyage en groupes de trois. Ne partez jamais seul. Ces pilotes ont accès aux villages les plus reculés et les villages les plus reculés avec une cargaison de médicaments, et des informations sur vaccins contre le sida, La sexualité et la santé. Comme l'a rappelé à maintes reprises, l'éducation est une partie essentielle de leur travail. Conseiller aux mères, les chefs de village et les soins de santé moins bon. Ils recueillent aussi des données à utiliser dans l'élaboration des politiques de santé.
Les femmes autochtones est souvent la meilleure solution aux graves problèmes auxquels est confronté le continent.
Une fois mis en œuvre, Les automobilistes sont révélé comme une grande. Afficher un grand courage et une habileté extraordinaire. Mais pas d'affichage, seul moyen efficace. C'est aussi une équipe. Ils mènent, Riders for Health propose des vélos, est responsable de sa maintenance et la formation des conducteurs, tandis que le ministère de la Santé a fixé des lignes directrices et les lignes générales d'action, mais surtout appuyé sa performance et leur donne l'autorité publique de mener des inspections dans les magasins et les centres de santé.
En Afrique, les femmes autochtones est souvent la meilleure solution aux graves problèmes que connaît le continent. Bien que n'étant pas quelques hommes sont donnés à l'indolence et dipsomanie, Les femmes africaines sont de travail, raisonnable et économe. Ce sont eux qui prennent soin des familles qui comprennent très large croissant, descendants et collatéraux. Ce sont eux qui ont vraiment le faire fonctionner des communautés. Ce sont eux qui ont toujours réussi à capitaliser sur le microcrédit. Maintenant, ils sont ceux qui arborent ces motos qui sont venus pour éclairer l'avenir de leurs terres puni.
Commentaires (10)
Javier Brandoli
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Je ne peux pas être plus d'accord avec ce que vous expliquez Miquel. Lors d'un dîner en Ouganda avec le chef de la coopération UE discuter de cette question et a expliqué que le modèle de l'aide est revu chaque année (travail n'est pas terminé est venu expliquer toute). Ce qui importe n'est certainement pas petits gars ont espeicalizados, que avec une bonne intention et les voyageurs veulent être coopérant pendant un mois, séjourner dans des hôtels et faire le travail que pourrait faire un Africain. Il ne s'agit pas seulement de l'argent perdu dans les salaires, c'est que quand ils quittent les projets tombent en ruine parce que la population locale ne se sent pas responsable de leur. Superbe histoire et vrai.
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Les tweets qui mentionnent Riders for Health: Afrique de moto | Tourisme culturel - Circuits culturels -- Topsy.com
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[…] Ce billet était mentionné sur Twitter par Voyage vers le passé, Dr. Jean Pagliarani. Dr. Jean a dit Pagliarani: Riders for Health: Afrique de moto | Tourisme culturel … http://bit.ly/eYKl72 […]
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Ricardo
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Nous souscrivons pleinement à, Miquel. Félicitations pour le courage et la clarté de l'exposé. Sans oublier les camps de réfugiés, l'achèvement des travaux strictement humanitaire, devenir une entreprise (meurtriers abritant voire d'agir comme les mafias authentiques dans les domaines, comme cela est arrivé à Goma à la suite des massacres de Tutsis au Rwanda, même si nous ne parlons pas). J'ai vu la distribution de sacs et sacs de grain au cours des mois hauts plateaux éthiopiens après la fin de la famine comme le prix du maïs a été la baisse à cause de la population qu'il avait gratuitement juste tendre la main. La chose est de dire ces choses est très impopulaires barres et beaucoup shakes organisées autour de la pauvreté
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Ann
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J'aime la vision des femmes africaines…
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Javier Reverte voyages en ligne
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[…] prendre des médicaments pour les villages, coups de feu et de l'information sur le sida et autres maladies. Lisez-le https://www.viajesalpasado.com/riders…n-moto / […]
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Jesusa
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En défense et la coopération
Je n'ai pas vraiment d'accord avec l'image donnée dans l'article de la coopération et les travailleurs humanitaires. La première partie de l'article, générale, Je pense qu'il a assez hypothèses gratuites.
Pour commencer, Toyota Land Cruiser n'est pas exactement les moyens les plus utilisés de transport pour les travailleurs humanitaires. La plupart utilisent les médias plus discrètes (y compris les motos et les vélos). Le Land Cruiser appartiennent souvent à la haute direction de certaines agences internationales et certaines ONG avec beaucoup d'argent-une certaine, le cache-oeil, local).
Un, il ya de l'argent qui reste dans les oligarchies africaines, mais la plupart proviennent de la coopération directe, non pas des projets mis en œuvre par des ONG ont généralement un budget assez serré.
Les bailleurs de fonds sont généralement hautement qualifié et professionnel, restent assez longtemps dans le domaine plutôt que de rester dans les hôtels, ils ont loué une maison comme tout le monde (Est-ce parce qu'ils ne sont pas coopérer devrait être droit à un logement?). Bien sûr, ils vous font payer un salaire-comme stipulé dans le Statut de la coopérante- correspondant à leurs qualifications et de travail, ni plus ni moins. Je ne comprends pas très bien qui est destiné à "salaire des expatriés". Pas un salaire extraordinaire car il semble que vous voulez suggérer dans l'article. Ce sont des professionnels qui ont préparé pour cette, ne fonctionne, et d'être payé ce qu'ils allaient vivre si elle n'est pas? Aucune ONG qui prétend la coopération fait avec des bénévoles, sauf pour les professionnels qui exercent des activités spécifiques dans lesquels ils sont experts- parce que ce serait non-coopératif. Addition, la critique est un oxymoron: Est-ce mal de faire du bénévolat et aussi mal d'être professionnel et être payé???
En outre, toute ONG "vaut son sel" (insistent) depuis longtemps cessé de faire des médicaments ou des dons de matériaux, car la plupart de ce qui est donné "dons" se composent généralement de donner ce que nous ne voulons pas que les «pauvres» que certainement rien ne les costumes- pas d'utilisation ou, pire, une concurrence déloyale pour les entreprises locales de telle sorte que la norme, long, est d'acheter tout ce qui peut être "in situ" et n'importer que ce qui n'existe pas sur place et est absolument nécessaire (et, Je le répète encore une fois, ACHETÉ, pas faire un don).
Avant la coopération diffamer en général, doit être informé, et soit. Il ya beaucoup de gens qui font un excellent travail et avec des moyens beaucoup moins par lequel on entend ici. Je ne dis pas que tout est parfait et je suis le premier qui pourrait mettre de nombreux exemples de mauvaises pratiques, mais aussi beaucoup de bien de sorte qu'il ne semble pas juste de viser tout le monde dans le même sac.
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Dom26
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Jesusa a un point, toute généralisation est injuste, mais l'article est documenté et il ya ceux de mauvaises pratiques. Au lieu d'être en désaccord sur ce que l'ampleur réelle de ce mal, Pourquoi ne pas se mettre au travail pour éradiquer la? Je pense qu'il serait plus productif. Entre-temps, magasiner pour n'importe quel pays africain est assez pour voir les grands projets rouillée et abandonnée par la population locale
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Miquel Silvestre
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Jesusa, ne comprends pas bien la raison de votre colère. Je n'ai rien contre les travailleurs humanitaires et des bénévoles, reconnaître dans l'article qui sont généreux et altruiste, Je veux dire, c'est que vous vous reconnaissez dans une réponse: travailleurs humanitaires professionnels reçoivent un salaire en rapport avec les qualifications et le statut de la coopération. Alors, Salaire européenne. Avec ce salaire "occidental" tu peux payer 4 professionnels locaux.
¿Percevoir un salaire en rapport avec votre qualification est mauvais? Pas, du tout. Serait-il plus efficace de payer 4 professionnels locaux avec le même argent? À mon avis, oui. Diplômés africains sont aussi compétents soient-ils de l'Ouest. Est tous les organizciones et aider ceux éparpillés à travers l'Afrique? La supposition gratuite d'un homme qui a voyagé de haut en bas et de là vers l'ouest, n'est pas. La plupart des restes de. Qu'est-ce Africains ont besoin ne sont pas les ONG, mais les institutions fiables, la sécurité juridique et moins de corruption.
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Miquel Silvestre
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Si quelqu'un souhaite voir son travail en direct. Et soit dit en passant voir comment il est beau et la façon dont la santé des Africains du Lesotho sont aussi compétents que de l'Ouest, mais peut-être un peu moins attention. Nous, En Afrique, il n'ya pas de se faire dorloter.
http://www.exploramoto.com/index.php?news=2345
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DERHOUN
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je suis venu sur ce blog par hasard, bon vidéo, cependant, que la considération du « tiers-monde » est fortement mise en doute, terminologie typique de l'ancienne coopération et de la colonialité occidentale.
Je me demande si l'exercice de ce personnage n'est pas le même que celui qu'on a tenté de critiquer sur le blog
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