Tazara: A bordo do trem de cobre

Para: Juanra Morales (texto e fotos)
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Dar es Salaam, "Lugar de paz" en Árabe. Calor húmedo, dulce olor a putrefacción, el polvo Que cubre el asfalto sobre el índigo del Océano en las playas Públicas y los Mercados de pescado, voces AFRICANAS, Índia, europeas, chinas a veces, en una ciudad volcada hacia Oriente, casi siempre Dando la espalda a la INMENSA masa continental africana tras ella.

Llevamos cuatro días encerrados en una habitación. Los muros desconchados de las paredes filho iguales a fachadas pintadas de amarillo Deslucido del barrio de nuestro hotel las, centro de mochileros de la ciudad, Toda una escena sacada de Corto Maltes, con sus marineros de miradas huidizas, sus prostitutas drogadas, a polícia sempre presente obesos corruptos e toda a série de personagens inimagináveis. E ainda esperando o trem não vai ....

Com seus marinheiros de olhares fugazes, sus prostitutas drogadas, o sempre presente corrupto obesos polícia

Quase nenhum trem na África. A idéia colonial de andar sobre as planícies em um trem a vapor reúne hoje com a corrupção, gestão digna de um filme dos irmãos Marx, falta de manutenção e necessidade real. O trem para Mombasa, Karen Blixen montado sobre a plataforma acolhendo sua fazenda África estrada, é simplesmente um reflexo de uma outra época. Só na África do Sul continuam a circular grande e antiga express. Exceto um ......

Nos anos setenta do século passado, durante a Guerra Fria, um projeto curioso viu a luz, promulgado pela China ansiosos para estender a sua influência. Katanga e diamantes, Rodésia e ouro, um tesouro nas mãos de capitalistas em uma região ainda intocada. Um novo sonho colonial talvez. E foi o atual cobre na Zâmbia que levou Mao a promover ferroviária entre a costa da Tanzânia e do interior, através de quase 2000 quilômetros de florestas, montanhas, lagos, numa geografia encoberto por Livingstone e santuários em todo como Selous.

E foi o atual cobre na Zâmbia que levou Mao a promover ferroviária entre a costa da Tanzânia e do interior

Esse projeto, o TAZARA, o Uhuru Train, Freedom Train, ainda em curso hoje, com dificuldade e sempre com a ameaça de seu desaparecimento, em uma das viagens mais espectaculares viajantes podem imaginar.

Dia quinto e último, pelo menos, aparece em estação de trem. Duas máquinas frágeis, carros aéreos, assentos rígidos, mas absolutamente vital, preenchida com a cacofonia de cores, aromas de coco, frutas, gorduroso e suor , gritos, choro, músicas e risos, total no final do real África. Y, Após quase cinco horas de "papelada", fomos através dos subúrbios de Dar para o Bundu, dentro, para o cobre Central Africano.

Um pequeno compartimento aberto com beliches e uma janela sem vidro, primeira classe. Assim que deixou a costa, a paisagem muda. Alguns caminho solitário baobá do planalto que se eleva para o continente. Naquela tarde, atravessamos Selous, a maior reserva da África. Homenagem a um famoso caçador, um desses nomes emergentes a partir de livros de aventura, cenas de caça em preto e branco, roupas salakot e cáqui. Na semana passada nós nadamos muito perto do túmulo solitário de Hunter, nada de ostentação. Apenas no centro de um prato Bundu nos custou muito a encontrar. Outro exemplo da África do oculto ainda à espera de ser redescoberto, com uma surpresa em cada esquina.

Percebemos uma sombra desajeitada entrar no compartimento e tentando empurrá-lo para fora de sua cama

A primeira noite meu companheiro de viagem não dormir bem. Pouco depois de sair, notado uma sombra desajeitada entrar no compartimento e tentando empurrá-lo para fora de sua cama. A clandestino, sem bilhete, que nos pede para deixá-lo dormir enquanto indo devagar meu parceiro aconchegando-lo fora de seu beliche. Ambos os lados, um com um trabalho de macaco azul, outra cueca deselegante, a escura, gritando e gemendo, cena inteira de série. A edição termina com um gigante que acompanha o clandestino grita alguma coisa e ejetado pelo trinco da porta. E volta a dormir a noite sob o ruído abafado Africano dos trilhos e estações onde o trem pára, com a cabeça ocasional saindo pela janela, dois olhos como duas luzes brancas brilhantes na escuridão do carro.

As paragens do comboio são eternas e nos dar tempo para visitar os vagões. O próximo a nossa é como um campo de refugiados, Pessoas cozinhar no chão, estendeu um par de lonas em que poucos meses dorme criatura entre o tremendo barulho de sua mãe falando alto e rádio com música estridente tocando sem parar. A atmosfera de festa, familiaridade, que não pára quando, às vezes indiscretamente pedir permissão para fotografá-los. Em cada parada nos corredores dos carros são preenchidos com fornecedores; cana, sucos impossíveis em sacos plásticos, sementes, massa frita ...... A rua da cidade que se desintegra quando o trem, sem aviso prévio, lentamente começa a se mover, e novamente o barulho monótono das trilhas ea paisagem eterna, avião, viajamos, Sono leva a.

É como um campo de refugiados, Pessoas cozinhar no chão, estendeu um par de lonas em que alguns meses dorme criatura

Na terceira noite, cruzou a fronteira. Os funcionários das alfândegas verificado nos um chato. Outra pausa no meio da noite. Passaportes queria correr, selos marcado, Bem-vindo dormir sorrisos para Zâmbia.

Nós atrasar muito. A empresa não tem dinheiro para pagar o transporte ferroviário de combustíveis e cada três ou quatro horas que parar durante a negociação ou arranjar algum assunto. Nós começamos a cruzar com vagões abandonados carregados com lingotes de cobre, parou ao lado dos trilhos. Ninguém assiste a eles e às vezes dão a impressão de animais mortos abandonados, ferrugem ao longo do tempo. Os preços do cobre marcar a economia da Zâmbia e do ritmo de Tazara. Sem um preço competitivo talvez não compensa manter o trem vermelho e folhas de ouro nas pistas, em antecipação de um aumento em um saco de outro mundo. Como anteriormente, África de hoje, quase sempre decidido longe das vidas daqueles que vivem.

Nós começamos a cruzar com vagões abandonados carregados com lingotes de cobre, parou ao lado dos trilhos

Quatro dias depois de deixar Dar nós Kapiri Moshi, "Temporada de cobre". Pouco mais de um telhado cercado tapumes. Em um ponto o trem de vida transborda que já recebeu. A plataforma enche e esvazia como um dilúvio, corrida para o próximo transporte, há despedidas. Em apenas 15 minutos apenas um uniforme velho, responsável por dar as partidas e chegadas, está sentado em uma caixa de bananas como dois branco esfregar os olhos surpreso. Depois 2000 km quase parece ter sido um sonho que é apenas a máquina de teste e vagões solitários. Mais um dos sonhos de viagens deixados na África, Viaje com um capital, como um sonho sobre um Atlas velho há muitos anos e.

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Comentários (3)

  • Javier Brandoli

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    Grande história Juanra. Uma das viagens que eu tenho mais vontade de. I foi reserva do bilhete e perde. Eu fui de Zâmbia à Tanzânia. Eu sempre me lembro quando eu fui através da estação e pensei Kapiri, «mierda, creo que me equivoqué». Leyéndote lo corrobora.

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  • Monica de Cossio

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    Algum dia o hare yo também o Tengo nele tintero , solo esoero q siga funcionando

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  • Mayte

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    Que viagem fascinante e que bom história. Acho que este trem siempre terá um cariz romântico, yo no arquivo descolar a imagem de Karen Blixen e Denny Finch Hatton, alias Robert R. em um trem como este, por mucho que Haya alterado.

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