Ez dakit zer ekarri dit hori igande goizean ibilaldi Canal Imperial de Aragón ertzean zehar. Ondoren bizi izan arren Zaragoza eta bisitatzeko hiria sarritan, Ez nuen inoiz egin aurretik. Agian nire aitaren memoria izan zen, mugitzen kanpoan menditik adin Imperativos by ibilaldi on bilatzen zuen ordezko gisa gailur distantzia jasanezina jasan behar. Agian, besterik gabe, ondoren, oinez ordu ehunka hiri arraro oinez bai ostatu batean kontzientzia txarra izan zen da nire bihotza da. Ziur aski, aldi berean, bi gauza. Egia esan, hori zen liluragarria historia aurre duen, I onartzen, zuen ozta-ozta ordaindu arreta: Gizon bat konturatu amestu duten, 250 urte, enperadorea bat zehazteko, zeinen señoríos eguzkia inoiz ezarri duen: Atlantikoaren alde batetik Bizkaiko Golkoan canal bat ekarri ureztatzeko lurrak antzu hektarea milaka.
The ameslari gizon estatua, Ramón Pignatelli, domina 1904 (zenean Aragoiko erdiko plazatik mugitu) Izen bereko parke amaieran Sagasta ride, errepide ANTIGO du Torrero lotzen Zaragoza erdian, ur-tanga batera Canal Imperial, hiriaren parte gorenean dago.
Ez dakit zer ekarri dit hori igande goizean ibilaldi Canal Imperial de Aragón ertzean zehar. Inoiz ez dut egin aurretik. Agian nire aitaren memoria izan zen
One from urratsa San Antonio de Padua-eliza eta Italiako Hilerri militarra, duen American zubia (originala ez dago, zuten Independentzia Gerran suntsitu zuten frantses tropak aurrerapena oztopatzen nahi Zaragoza) kanal bilera lehen markatzen, ur, asmo handiko proiektu bat burutu Europan XVIII. Ez da harritzekoa hartu duela Pignatelli ero bat eta bere proiektu txantxak eta disbeliefs sortzeko.
Gaur, Zifra oraindik inspiratzen mirespena: kanal 110 km luze Ebro ibaiaren eskuineko paralelo, nork bere urak, Nafarroako hiri-kordak Fontellas eta Aragoiko Fuentes de Ebro eta hori ibaiko bidaiariak garraiatzeko Tutera eta Zaragoza artean, nahiz eta berak erabiltzen (jaitsiko geroago trenbide Altsasu-Zaragoza por). Baina, guztien gainetik, Emari 30 kubiko ur metro bakoitzeko bizitzaren ureztatze bigarren (eta jarraitzen) inguruan 27.000 Laboreen eta hogei udalerri hektarea.
Pignatelli konturatu amestu, 250 urte, enperadorea bat zehazteko, zeinen señoríos eguzkia inoiz ezarri duen
Hainbat egunetan askotan ibili dut 15 ibaien kilometro (bi noranzkoetan) duten marka Canal Imperial igarotzea Zaragozako Udalak (bidaia bat ere egin daiteke bizikletaz egin). Lehen, bere ezkerraldeko arabera, gehiago urbanizatu eta neat, eta, ondoren, arabera bide Valdegurriana, basa-era intsumisoak, duten usaina auzo non hiri batera errenditu, neke eman, Eremu. Behin batean geldialdi bat upon stumble duzun bitartean, zahar batekin faroa, loreak dira, negarrez eta ez boot Gogo bako dela, iragana duten fluxua batera joan glimpses.
Eta paisaia luze joan da XIX. Ertzean ez dira haize-erroten zipriztindua, irin-errota, laundries, ontziola txiki eta biltegiak. Urak eta aisialdiko ontziek egindako ez sail edo bidaiariak. Baina, oraindik ere, kanal laboreak eta ur hornidura udalerrietan dozenaka milaka hektareak irrigating. Eta, ondoren, da oraindik, Zaragoza askoren jolastoki bat. Era berean,, superbly da atal honetan eskoltatuta: alde batera big parkean (izendatu zuenean Jose Antonio Labordeta) eta, beste, mendietan Veneziako pinudi. Desbideratzea da ia behartuta hiria ikusteko goitik. Estatua baten Alfonso I Battler du bidea erakusten. Beste aldean, oinez pinuaren ibilbide kanala ikuspegi interesgarria eskaintzen.
Behin batean geldialdi bat upon stumble duzun bitartean, zahar batekin faroa, iragana duten fluxua batera joan glimpses
Ingeniaritza hidraulikoko ikusgarria lan honen arkitektoak ez du ahaztu bere kontra denean, en 1790, Imperial de Aragón Canal errealitate bat izan zen. Egungo bidegurutze batera haratago pixka bat Iberiar bidez fededunengatik bataiatu zuen iturria dago. Latinezko inskripzio bat besterik ez zuen behar hainbeste isekaren aurka aldarrikatzeko. "Sinesten ez dutenentzako eta bidaiarien erosotasunagatik", idaztera bidali. Ura jada Zaragoza inguratzen duten lur idorretatik igarotzen zen, nekazari erreforma handinahiaren oinarriak ezartzen. Pignatelli eroak alde egin zuen.
Antzinako lau baliza daude oraindik zutik, ureztatzeko ura banatzen zen lekutik. Paduako San Antoniora iristeko (Sinesgabeen iturriaren kontrako norabidean) Valdegurrianako bidea oinez egin behar duzu, utzi La Pazeko geldialdia eta gorde heriotzaren sakana, Pignatelli eskatzen ikusgarria akueduktua eraikitzeko. Geroago sarrailak Valdegurriana dira (kanal ditu tour osoan gorde tanta bat 125 metro), diseinatu tarte honetan nabigazioa baimentzeko.
Ontzi batean Pignatelli utzi mezu bat, bere kontra: "Bidaiarien fededunak eta erosotasuna konbentzitzeko"
Arrearekin ura behar ez engainagarria. To ahateak kolonia handi bat gain, Cobija behar da kanal 2.500 munduko txirla garestiena kopiak, duen Margaritifera auricularia (Pearl River), zaharrena gezako muskuiluak eta babestutako espezie zeinen harrapaketa (maskorrak de nacre du preziatuak balore bat da) Guztiz debekatuta dago. Isuna irits daiteke 16.000 euro.
Walk behera bidea Valdegurriana norabidean izen bereko sarrailak da poliki-poliki atzera emanez, hiriaren erdialdean garatu gabeko eremu irekia eta pitzatu lur azaltzen duen inork baino hobeto miraria Pignatelli kanal eta skeptics de Legioa joan behar duten .
Inperiala canal urak etxean daude 2.500 jotzen du, munduko txirla garestiena kopiak
Uneko larre on apal dira han-hemenka, noizean behin, itsasertzean eserita bakoitiak arrantzale. Kiroldegi bat horma baten gainean, besterik Valdegurriana du pinudi batetik urrats, juglareen izan graffitiak pintatu clown aurpegia Dute, hil zen, duela egun batzuk. Bizikletak eta txakurrak nahi duten jabeen ezer goiz da, agian hiria hori ari dela eta sentsore, azkenik, beren lurraldean dauden. Kanalaren ohean dagoen distantzia galdutako deiak eta oinez jarraitu ahal izateko, baina, Orain, bere denbora inguruan biratu.
