Imperial Canal Aragonska: locura de Pignatelli
Ne znam što me dovelo do toga šetnje nedjeljnog jutra uz obalu Canal Imperial de Aragón. Unatoč tome što su živjeli u Zaragozi i posjet gradu vrlo često, Ja nikada nije učinio prije. Možda je to sjećanje na mog oca, koji su se odselili na goru imperativima dobi na šetnje, kako je tražio zamjenu podnositi nepodnošljivu udaljenost od vrhova. Možda je to samo loša savjest što je išao na stotine sati u čudnim gradovima i borave u njoj živjeti u mom srcu. Sigurno obje stvari odjednom. Istina je da sam bio suočen s fascinantnom poviješću koja, Ja priznajem, Jedva su plaćeni pozornost: da je o čovjeku koji je sanjao o ostvarivanju, 250 godina nakon, određivanje cara, da u čijem dominiona sunce nikada postavljen: Kanal od Atlantika do Biskajskog zaljeva preferiraju zalijevanje desetke tisuća hektara golet.
Kip vidjelica čovjek, Ramón Pignatelli, dominira 1904 (, kada je preseljena na središnjem trgu u Aragonu) park istog imena na kraju Sagasta vožnja, Stari El Camino de Torrero koja je povezivala središte Zaragoze s cisternama Imperial kanal, smješten na najvišem dijelu grada.
Ne znam što me dovelo do toga šetnje nedjeljnog jutra uz obalu Canal Imperial de Aragón. Ja nikada nisam učinio prije. Možda je to sjećanje na mog oca
Jedan korak od Crkva svetog Antuna Padovanskog i talijanskom vojnom groblju, el American Bridge (Izvorni postoji ništa, je bio uništen tijekom Domovinskog rata kako bi spriječio napredovanje francuskih vojnika u Zaragozu) označava prvi sastanak s kanalom, jedan od najambicioznijih projekata vode provodi se u Europi u osamnaestom. Nije ni čudo da je luđak Pignatelli i da njegov projekt bi generirati viceve i disbeliefs.
Danas, Brojke uvijek inspiriraju divljenje: kanal 110 km dug usporedno na desnoj obali rijeke Ebro, od koga njezine vode, koji prometuje između gradske Navarra Fontellas i Aragonski Fuentes de Ebro i da je čak i koristi za riječni promet putnika između Tudela a Zaragoza (degradirani kasnije željezničkog Alsasua-Zaragoza). Ali, osobito, Protok 30 kubika vode u sekundi zalijevanje života (i dalje) oko 27.000 hektara usjeva i dvadeset općina.
Pignatelli sanjao o ostvarivanju, 250 godina nakon, određivanje cara, da u čijem dominiona sunce nikada postavljen
Ja sam išao u nekoliko dana mnogi su 15 kilometri obalama rijeka (u oba smjera) koje označuju prolaz carskom Canal općine Zaragoze (Putovanje koje također može biti učinjeno na biciklu). Prvi, po svojoj lijevoj obali, više građevinsko i uredan, i, nakon, po Put Valdegurriana, divlja i neukroćena, uz taj miris predgrađima gradova u kojima se predaju, zbog iscrpljenosti, Polje. Jednom u dok ste posrnuti zastoja, sa starog svjetionika, s cvijećem koje plaču da nema duše boot, nazire prošlosti koji je otišao s toka.
I krajolik je davno XIX. Banke više ne nakićen s vjetrenjačama, mlinova, praonice, mala brodogradilišta i skladišta. Do vodama i rekreacijskih plovila ne plove ili putnika. Ali kanala uvijek navodnjavanje tisuće hektara usjeva i vode provisioning desetaka općina. I, kao i tada, još uvijek je igralište za mnoge Zaragoza. Dodatak, izvrsno je otpratio u ovom poglavlju: na stranu veliki park (preimenovan Jose Antonio Labordeta) i, drugi, planinama Venecija borovoj šumi. Zaobilaznica je gotovo prisiljen vidjeti grad iz zraka. Kip Alfonso sam borac pokazuje put. Na drugoj strani, hodaju stazama bora nudi zanimljiv pogled na kanal.
Jednom u dok ste posrnuti zastoja, sa starog svjetionika, nazire prošlosti koji je otišao s toka
Arhitekt ovog impresivnog radu hidrogradnji nisu zaboravili svoje detractors kada, u 1790, Imperial Canal Aragona bio stvarnost. Malo dalje od križanja s struje preko Iberijskog je izvor nevjernicima prozvali. Samo je latinski natpis obrani protiv takvih izrugivanja. "Za osudu nevjernicima i udobnosti putnika", zapovjedio da napiše. Voda otjecala i golet oko Zaragoze, polaganje temelja ambicioznog zemljišne reforme. Luda Pignatelli imao svoj put.
Još uvijek stoje četiri drevne svjetionike, od mjesta gdje je bio distribuiran vode za navodnjavanje. Da biste dobili na San Antonio de Padovi (samo u suprotnom smjeru da je s izvora nevjernika) moraju hodati put Valdegurriana, ostavite iza zastoja u La Pazu i spasiti klisuru od smrti, Pignatelli što zahtijeva izgradnju spektakularan akvadukt. Kasnije brave su Valdegurriana (kanal za spremanje tijekom turneje kap 125 metara), osmišljen kako bi se omogućilo navigaciju na ovom potezu.
U zdjelu Pignatelli ostavio poruku svojim klevetnika: «Para convencimiento de los incrédulos y comodidad de los viajeros»
Smeđe vode ne smije biti u zabludu. Osim velike kolonije divljih pataka, Cobija se da kanalu 2.500 kopije svjetskih najskupljih školjka, la Margaritifera auricularia (Pearl River), najstariji slatkovodne školjke i zaštićena vrsta čije snimanje (nacre od granata je dragocjeno) Strogo je zabranjeno. Redu mogu doći 16.000 EUR.
Šetnja stazom prema Valdegurriana uvojke istoimeni je ići polako vraćam u grad iz sredine nerazvijenim otvorenim poljima i ispucane zemljišta koje objašnjavaju bolje nego itko čudo Pignatelli kanal i Legije skeptika koji su .
Carske kanala akvatorij dom 2.500 smatraju kopije svjetskih najskupljih školjka
Tihi o aktualnim travnjacima su nakićen, povremeno, ak ribar sjedio na obali. Na zidu sportskog centra, samo nekoliko koraka od borove šume Valdegurriana, Minstrelima ima grafite slikano klaun lice Imati, umro je prije nekoliko dana. To je jutros bicikala i psi koji žele ništa od svojih vlasnika, Možda osjetivši da je grad istječe i da je, napokon, se na njihovom teritoriju. Krevet od kanala izgubili u daljini, a naziva se i dalje, ali hodanje, Sada sam, da je vrijeme da se okrene.
Komentari (9)
Juan Antonio Portillo
| #
Lijepa priča, Ricardo. Istina je da smo ponekad imaju neobične priče i lijepo bacanje kamena, gdje smo Hvala govori još jedan od tvoje. Zagrljaj
Odgovor
Olga Slabo
| #
Ja živim tik uz kanal, na moj dnevni mijenjati prelazim monoton nekoliko puta i jedna od rijetkih elemenata mom putu da se osvoji. Vrlo lijep članak.
Odgovor
Ricardo Coarasa
| #
U meni je čudno da ste zatočeni Olga. Ako znate bilo koji posao morate hodati preko kanala javite mi. Ja sam u.. Volim da volio biti onako kako ste navikli da vidim ga svaki dan. To je vrlo teško rutinskoj poliranje. Juan Antonio, Ja sam s vama, ponekad i prije nego što gleda na horizontu moraju tražiti dobre cipele savjet. Hvala vam i.
Odgovor
Izrael
| #
Priče poput tvoje, Ricardo, su oni koji se mijenjaju našu percepciju krajolika (prema profesoru Martinez de Pison).
Način da se vidi krajolik se stvorio između svih….
Pozdravi.
Odgovor
Ricardo Coarasa
| #
S Izraelom. Samo pokušavam razumjeti krajolik u svjetlu prof Martinez de Pison, humanist u najširem smislu te riječi, Čast mi je. Abz
Odgovor
Pokvariti
| #
Htio bih pitati ako znate ništa o mostu uzdaha naći u ovom ugodnijim hoda da je tako velikodušno isporuke. Ja sam zainteresiran da zna sve o tom mostu. Hvala vam puno
Odgovor
Ricardo
| #
Nažalost ja ne mogu pomoći More, Ne znam povijest tog mosta, ali je DGA objavila zanimljiv rad o Carskom kanalu. Ako imate sreće, ispričajte nam svoju priču. Zanima me i ima li to veze s poznatim venecijanskim mostom. Pozdravi
Odgovor
Umjetnost
| #
Muy interesante todo lo dicho, Kakav razlog što mnogo puta ne znamo ništa o okolini koja nas okružuje. Šetnja uz obalu rijeke, istina je da je poželjno zaboraviti ludu gomilu. Koristim svoj komentar da pitam je li moguće ploviti kanalom s kanuom ili veslanjem, ili ako postoji opasnost čak i ako nije zabranjena. Nisam vidio nikoga kako plovi u kanuu, iako se prije mnogo godina sjećam da su organizirali rute. Pa nadam se da mi netko može pomoći. Hvala vam puno
Odgovor
Putni časopis s drevnim pričama vratima zidom Zaragozi
| #
[…] Zaragoza je grad zasjenjen klišejima. Za teme i ikonu, bazilika Pilar, što se povijesno odgađalo, u očima posjetitelja, do ostatka grada. Zaragoza je, za previše, Pilar i Ebro. El Tubo i Fiestas del Pilar. I još malo. Daleko od tog ishitrenog i nepoštenog dojma, u Salduie sedetana, drevna rimska Caesaraugusta, Vizigotska Cesaraugusta, muslimanska Saraqusta, Christian Zaragoza, moderna Zaragoza, na kraju, akumulira tisućljetnu povijest koja, slučajno, ni javne ovlasti ni sami Zaragožani nisu sačuvali stoljećima kako to zaslužuje. Zato nema boljeg načina da se izvade predrasude i uplaše klišeji nego da joj se priđe kroz njezinu prošlost i prošeta ulicama s pažljivim pogledom na njezine ostatke i mjesta koja su obilježila njezinu budućnost.. […]
Odgovor