A viagem
Claudio Fuentes (Conceição)
A Huascar é muito mais do que um troféu de guerra antigo para o Chile ou um simples, perda esquecido militares para o Peru. Desde sua captura no ano 1879 não só tem estado envolvido em grandes batalhas navais, Isso gera ainda aspereza da fronteira política internacional entre as duas nações.
Durante 2010 o então ministro da Defesa do Chile Jaime Ravinet anuncia publicamente a sua idéia de voltar ao Peru, El Huascar, que automaticamente gerou uma grande controvérsia política e social nos dois países. Não é difícil encontrar artigos on-line relacionados com centenas de comentários, bitola maior parte forte.
Já estabelecida a validade da mundo relíquia histórica mais antiga flutuante, conhecer os acontecimentos que transformam a Huascar de um turismo histórico interessante.
O Huascar foi construído entre agosto 1864 e janeiro 1866 Laird Brothers nos estaleiros da Inglaterra, Originário do Peru. O projeto do navio estava encarregado do funcionário da Royal Navy Phipps Cowper Coles. A nova embarcação Huáscar o nome de um dos irmãos Atahualpa, Inca penúltimo o império Inca e filho de Huayna Capac.
Sob o comando do Capitão Grau, Huascar foi transformado em um elemento-chave de desempenho e participação do Peru durante a Guerra do Pacífico. A direção estratégica excelente, poder de fogo ea força de seu capacete mantida sob controle durante meses a Marinha chilena.
Tudo muda 8 De outubro 1879 na abordagem Angamos, onde eles estão em navios de combate Huascar peruano e chileno União contra navios de Cochrane, Blanco Encalada, Loa e Covadonga. Também estiveram presentes, mas sem envolvimento direto, navios de transporte chileno Matias Cousino e Corvette O'Higgins.
Navios chilenos tirar proveito de sua superioridade no campo de batalha e tentar fechar as duas embarcações peruanas, mas a alta velocidade lhe permite escapar União. Isto é como o confronto inicial entre Huascar e da Cochrane, o primeiro tiro que está sendo lançado pelo navio peruano sem resultados. A Cochrane, por enquanto, não responder e está se aproximando rapidamente. Quanto maior a distância, e em processo, Navios chilenos são Blanco e Covadonga.
Menos 300 m do fogo cruzado se torna mais intensa com danos consideráveis ??para ambos os navios.
A Cochrane voleios precisos perfurou o lado da porta do Huascar, matando uma dúzia de homens que operam na torre de artilharia, o que dificultava as manobras por vários minutos. Também perfurou o escudo na linha d'água, do mesmo lado, averiando à frente de combate e deixando o Huascar manualmente navegando. Uma dessas explosões matam capitão Grau, assumir o Capitão Elias Aguirre Romero, que mais tarde também morre.
Neste ponto, o Blanco e Covadonga de Chile havia encurtado a distância com o Huascar, abrir fogo em várias ocasiões. Assim, o vaso peruana foi finalmente colocado entre os vasos chilenos.
Depois de uma hora e meia de intenso combate a Huascar foi capturado pela Marinha do Chile. O Huascar serviu seu país durante 14 anos antes de ser capturado. Mais tarde, gostaria de acrescentar outro 21 sob a bandeira do Chile para ser descartado.
Em 1951, graças à iniciativa e perseverança contraalmirante Pedro Espina Ritchie começa a restauração completa de Huascar, que atualmente está ancorado ao largo da Segunda Zona Naval de Talcahuano, no Chile, transformado em um belo museu flutuante.
O Huascar, hoje
O Huascar é um museu muito especial, é uma experiência única. Para
acessá-lo, dois marinheiros da Marinha do Chile vai levar em uma barca.
Al subir a este histórico barco, um aglomerado de sentimentos invadem você. Aprecie as armas poderosas, a madeira velha sob seus pés e, especialmente, encontrar o lugar exato onde dezenas de marinheiros deram as suas vidas defendendo seus ideais rapidamente muda sua perspectiva do que até agora só li sobre em livros de história.
Não há grandes restrições a manter a ordem e respeito, permitindo suficientemente perto para tocar os diferentes artefatos, paredes, armas, leme, entre outros. O interior do navio tem sua própria magia, odor da madeira e ferro, o movimento do mar que o barco range como você andar por seus corredores e salas de, o altar, onde os marinheiros orou antes de ir para a batalha e máquinas para transportá-lo para ver esses anos violentas de guerras e conquistas.
Mais: www.turismoconcepcion.com
A estrada
Talcahuano, capital da província de Biobío, está localizado a apenas 20 minutos de distância da cidade chilena de Concepción (509 km. ao sul de Santiago, Chile). Há voos directos entre a capital e Conceição.
Direção: Por. Jorge Montt, Base Naval de Talcahuano. Telefone: (56-41) 2745520 / 2746207
Um cochilo
A Hotel Terramar (www.hotelterramar.cl) é uma curta distância dos principais centros comerciais, apenas os bancos e 15 minutos do aeroporto Carriel Sul.
Um conjunto de mesa
A poucos metros do complexo militar onde está ancorada na Huascar, Há quatro restaurantes especializados em frutos do mar (Esmeralda Restaurante, Villarroel, em Almirante 110 local 1 e 2). O viajante pode desfrutar de belas vistas do porto e de os leões-marinhos que chegam por terra a poucos metros de onde estamos. Não se esqueça de provar uma Paila Marina, sopa servida em um prato de barro com uma deliciosa combinação de frutos do mar, como mexilhões, amêijoas, picoro, congro, purê, e amêijoas com um toque de vinho branco e ovo. Francamente delicioso.
Altamente Recomendado
-Os horários de visita são, de terça a domingo: manhãs 9:30 um 12:00 horas e à noite 14:00 um 17:30 horas. O preço para adultos é de 1.000 Pesos chilenos. Há descontos para crianças e idosos.
-Mais fotos sobre o Huascar em e sobre a cidade de Concepción e arredores em http://www.turismoconcepcion.com/.
