Il y a deux jours, le tonnerre grondait à travers les nuages ??gris, et la nuit, ce que nous attendions: des rayons tonitruants et éblouissants éclairant de leur éclat le panorama déjà sombre. Quelle nuit! Des pluies intermittentes plus ou moins fortes et autour de nous des centaines d'étincelles géantes tombant dans la mer depuis les nuages. Tout très noir. Vous ne pouvez pas voir les étoiles qui nous guident normalement comme s'il s'agissait d'une boussole, la direction des vagues rugissantes n'est pas non plus appréciée pour essayer de naviguer confortablement et sans caler. En bref, le cours est ce que l'obscurité nous permet.
Vous ne pouvez pas voir les étoiles qui nous guident normalement comme s'il s'agissait d'une boussole, tu ne peux pas non plus voir la direction des vagues rugissantes
Les conditions de pagayage sont difficiles, tout est trempé, à la fois par les disjoncteurs et par l'averse incessante tout au long de la nuit. Il fait froid, froid! Hier, tout aussi sombre et sans soleil; les batteries commencent à être faibles et il faut économiser de l'énergie, alors n'ayez pas peur si pendant quelques jours nous n'envoyons aucun mail. Ce matin, mieux que ça, mais pour notre plus grand plaisir le vent et les courants ont été favorables et nous ont aidés à avancer plus vite. De l' 09.00 UTC hier 14, à 09.00 d'aujourd'hui, 43 miles parcourus. Lentos, mais mieux que les jours précédents.
Eh bien, ce ne sont pas toutes des pénalités. Une fois la tempête calmée, à midi, il m'est venu à l'esprit de mettre un crochet sur la tige et de le lancer pour voir ce qui allait se passer ..., Eh bien, après quelques minutes, un peu de dorade a été frit dans la poêle; je le jure, ça avait le goût de la gloire. Demain nous essaierons à nouveau, pour voir si un parent dodu tombe. Maintenant, déjà plus adapté à la vie marine, nous sommes passés de l'aviron des quarts anarchiques de trois heures au programme spécifique conçu par notre entraîneur.
Presque suspendus dans les airs, nous pourrions admirer un océan plus grand, si ça va
C'était curieux d'observer d'énormes vagues les jours de temps relativement calme et ensoleillé, grand et vaste que, malgré ses six ou sept mètres de haut, ils n'étaient pas dangereux. Ils approchaient rapidement, Et quelles douces collines errantes nous ont portés à leur crête. Presque suspendus dans les airs, nous pourrions admirer un océan plus grand, si ça va. Ultérieure, et de son point le plus bas, une impressionnante falaise d'eau nous entourait. Sûrement, combien de fois cela nous est-il arrivé, La nature capricieuse voulait que nous nous sentions insignifiants mais formidables en même temps.
Il existe deux types de vagues: le libre et le forcé. Les premiers sont plus rares. Pratiquement inestimable en haute mer, forment de douces collines jusqu'à environ trois mètres de haut, sur, mais dont la vitesse peut atteindre des centaines de kilomètres par heure et en atteignant la côte ils envahissent au-delà de la côte, pouvoir causer des destructions considérables. Ce phénomène est connu sous le terme japonais de tsunami. Au lieu de cela, les vagues forcées - ou courantes - sont causées par des dépressions atmosphériques accompagnées de vents actifs et sont situées dans un secteur réduit de la mer. Ceux-ci provoquent des modifications de leur surface au fur et à mesure que l'action des vents qui les forment s'accentue., augmentant votre taille de 30 centimètres pour chaque mile par heure de vent. Ils peuvent dépasser une hauteur de plus de sept mètres et générer une force de plusieurs dizaines de tonnes par mètre carré lorsqu'ils s'écrasent contre la côte.
En plus d'occasions que souhaité, les vagues étaient si fortes, grand et brutal qui, alors qu'ils tourbillonnaient vers nous, semblaient vouloir nous engloutir
Mon instinct de survie a été aiguisé lorsque la mer a fait rage et est devenue de plus en plus indisciplinée, ému et troublant. Avec de grosses vagues, chaque seconde devenait un défi de ne pas chavirer et de garder le bateau sur la bonne voie, si tu peux, claire. Bien que souvent ce n'était pas la chose la plus importante, mais simplement continuer à flotter. En plus d'occasions que souhaité, les vagues étaient si fortes, grand et brutal qui, alors qu'ils tourbillonnaient vers nous, semblaient vouloir nous engloutir. Leur 3 ou 4 mètres de hauteur ils approchaient en rugissant et leur écume blanche chevauchait avec une telle fureur que cela nous faisait craindre de ne pas en sortir vivants. En nous atteignant, Nous ne pouvions essayer de neutraliser sa force qu'en dirigeant le bateau de manière à ce qu'il ne traverse pas la vague mais plutôt la surfe..
Notre système de navigation GPS est ensuite passé en un instant du marquage du 1,5 l' 2 nœuds - notre vitesse moyenne - à 18, ce qui nous a fait voler au-dessus de l'eau. Glisser au-dessus de la crête de la vague ou plutôt crête de la mort, sentir la fin est sur votre queue. Quand tu les vois venir tu penses avec horreur: Le sujet va bousiller! Quand ils viennent sur toi et que tu n'entends que le rugissement causé par leur rugissement, tu n'arrêtes pas de penser que je vais sortir de ça?, y ¡uf… Il a passé!, tu t'écries soulagé de passer chacun d'eux, en espérant que le prochain ne vienne pas. Je n'arrêtais pas de me répéter: Mais qu'est-ce que je fais ici en risquant ma vie? Séparer l'adrénaline par à-coups et toujours avec la terrible peur, J'étais étonné d'être toujours là. Je vivais un mélange de problèmes: ma bouche est devenue sèche et la sueur froide qui m'a envahi est devenue chaude. Ils étaient quelques-uns des moments les plus pénibles de ma vie; J'avais l'impression de jeter une impulsion à une nature sans ménagement reculeront devant rien et capable de balayer tout sur son passage trouvé. Puis vint un calme relatif et le contrôle du bateau est devenue plus supportable. Lorsque les conditions se sont améliorées, ce sentiment de danger a été presque oublié; l'esprit ne pouvait pas le supporter continuellement.
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