февраль 20 2012 Сибирский: Путешествие из тундры и водки

По всему миру была разделена. Мои товарищи экспедиции собирались ехать по всей России, по Сибири под угрозой надвигающейся зимы. Я хотел бы сделать то же самое путешествие на борту "Москва-Владивосток поезд", известный здесь как сибирский.

Идея заключалась в том, чтобы сказать параллельный путь, на дорогах России и от сезона к сезону. Да, У меня было намного легче, но следует записать путь к файлу и, железнодорожных полный подозрений, с любопытными глазами тех, кто отвечает на поезд, недоверие гражданских пассажиров и задержание камер солдат, которые прибыли в крупнейший концов страны в мире.

Alojé меня в купе с русским orondas, сожалея, что шутка статистики в стране, полной тонких женщин. Поезд, казалось более впечатляющим, чем другие, не было следов Прекрасной эпохи царей и не был особенно удобным, из окна, но видел, как двигались пейзаж первого лесах снег в степи.

Там 9.000 километров от Москвы до Владивостока, и это расстояние, которое поддерживает только уволили.

Я лежал в Европе, и я встал в Азии, один раз на Урале. Вернуться в азиатских землях я решил взять из камеры. Если бы ответственность делить мое путешествие, как Хосе Луис Альфонсо и езды по зимнику. На каждой станции я видел трогательные сцены. Русских семей, когда разрезать пополам обречены расстаться с чрезмерной. Там 9.000 километров от Москвы до Владивостока, и это расстояние, которое поддерживает только уволили. Россия категорически по размеру, холодно и много блуждающих сердца тоска по дому во всем мире, дома.

Я не говорю на русском, и никто там знал английский. Я не видел никаких других иностранцев и, конечно, никто не был записан на видеокамеру. Я стал сразу же обучение иностранным агентом. Я пошел от одной крайности в другую, скрывается каждый раз, когда я встретил людей в форме. Было запрещено сжигать в Сибирском, или они так сказали, или около того, по крайней мере, Я понял, суета, видя, как чиновники отметили камеру противоречивые жесты.

Я решил идти до последнего автомобиля. Отличается от других. Она была написана в зелени, в отличие от остальной части поезда, который не имеет цвета русского флага- и все пассажиры были восточные черты. Его взгляд был не теплее, чем в других путешественников, и я был приглашен в несколько раз, чтобы вернуться в свое купе. Позже я узнал, что это был специальный автомобиль. Мужчины присели серьезный и половина поедет в Северную Корею, После трех были остановлены во Владивостоке.

Однако, решил делать свою работу и настаивал снова и снова, чтобы украсть несколько выстрелов. Я поскользнулся в столовой, Я нашел довольно строгий, с пищей строгий, вперед строгий пейзаж. Я пытался записывать некоторые отсеки внутри, жестами много, и я выдавил из себя улыбку много раз, чтобы попытаться завоевать доверие пассажиров. Постепенно я приближался к людям, общение с некоторыми бывшими комбатантами в Чечне, Я рассказывал свои успехи с мрачными рисунками войны, Кровь в его стране, который всегда находит открытую рану.

Постепенно я приближался к людям, общение с некоторыми бывшими комбатантами в Чечне, Я рассказывал свои успехи с мрачными рисунками войны, Кровь в его стране

Затем я сосредоточился на пейзаже. Дорога стала безнадежно тундре и снегу. Время от времени появились деревянные деревни, что курил дома пожар в Сибирь обречена на забвение. Он видел, дачи, этих хижинах, сделанных из той же слабости, что его история. Россия является страной настолько велики, что их руководители не имеют времени или памяти помнить деревнях Сибири. Я чувствовал, что они были обречены на беспомощность местах зимой и хронической амнезией русские.

Во время моей второй поездки день, когда я сделал ошибку, за уверенность в себе. Я постучал в дверь купе и отметили мою камеру. Когда эта дверь открылась, я обнаружил восемь русских военных, глядя прямо в цель. Ups… Один из них крикнул что-то на русском указывая камеры, Затем сказал мне пройти и сесть. Я пошел и сел без протеста. Я поставил камеру, как я сказал, что я не знаю, почему и должны иметь благодать, кто не понимает их ни слова в течение нескольких минут один из них вытащил бутылку водки. Сказал, и тогда я указал мне. Я выпил полстакана напитка. Этого было достаточно, чтобы простить мою смелость с камерой. Я приветствовал для дальнейшего питья и я защищался с помощью жестов, обращаясь к испанской стандарт никогда не пить в одиночку. Я не помню, сколько бутылок удалены, Я не совсем понятно, что произошло в следующие часы. Я знаю, что просто бросали все рукой плечо товарища по команде, пели старинные русские песни в столовой поезд. Я пытался улизнуть, чтобы избежать наказания без меры водки, но каждый раз, когда я пытался казалось солдат удерживает меня с глупой улыбкой, и я вернулся в кафе с качению этилового.

Когда я, наконец, достиг своей койке, Россия и две большие женщины храпа и ночного выключил изображение бесконечной тундре.

Я проснулся любящий выпить на мой последний день путешествия. Стук поезда контрастирует с суетой рынков, которые были импровизировать на каждой станции. Недалеко от города Красноярска, остановил двух гигантов лицом к лицу. Транссибирская и перестали их марш в то же время. В результате суета людей, Одежда, выполняющих рейсы из окна, горячая пища, закуски, приюты, суеты и резких переговоров, не было времени для задержки в цифрах.

После, наш поезд тронулся с ревом и выстроились вдоль дороги в Иркутске. Я остановился здесь, но большинство продолжение проезда до Владивостока. Это было три дня из Москвы, почти 5.000 миль в поезд, который, кажется, общество само по себе. Теперь я был на берегу озера Байкал, с большим похмелья, ждет моих друзей возьмет вопрос еще несколько дней, чтобы прибыть в Россию из-за расстояния и памяти всегда слишком далеко.