Siberisch: een reis van toendra en wodka

Over de hele wereld was verdeeld. Mijn expeditie vrienden stonden om te rijden in Rusland, in Siberië onder de dreiging van een naderende winter. Ik zou hetzelfde doen reis aan boord van de 'Moskou-Vladivostok trein ", hier bekend als de Siberische.

Het idee was om de parallelle weg te vertellen, door de Russische wegen en van seizoen tot seizoen. Ja, Ik had het veel makkelijker, maar moet nemen het pad en de bestandsnaam, een rail vol achterdocht, met de nieuwsgierige ogen van degenen die verantwoordelijk zijn voor de trein, wantrouwen van de civiele passagiers en vrees van de camera's van de soldaten die reisde naar de uiteinden van 's werelds grootste natie.

Alojé me in mijn vak met de Russische orondas, betreurend dat grapje van de statistiek in een land vol slanke vrouwen. De trein leek nog indrukwekkender dan de andere, had geen spoor van de prachtige tijd van de tsaren en was niet bepaald een comfortabele, uit het raam, maar kon zien hoe verplaatst het landschap van de eerste bossen naar sneeuw op de steppen.

Of 9.000 kilometer van Moskou naar Vladivostok, en dat is een afstand die alleen ontslagen.

Ik lag in Europa en stond ik op in Azië, zodra de Oeral. Terug in de Aziatische landen heb ik besloten tot het afsluiten van de camera. Had een verantwoordelijkheid om mijn reis als Jose Luis en Alfonso rijden te delen op het ijs wegen. Bij elk station was ik getuige van bewegende scènes. Russische families bij in tweeën gesneden zijn gedoemd om deel met overmatig. Of 9.000 kilometer van Moskou naar Vladivostok, en dat is een afstand die alleen ontslagen. Rusland is categorisch naar grootte, zijn koud en er zijn veel dolende harten verlangen naar een thuis in de hele wereld, thuis.

Ik spreek geen Russisch en niemand wist er Engels. Ik zag geen andere buitenlanders en zeker niemand anders werd opgenomen met een videocamera. Ik werd meteen het trainen van de buitenlandse agent. Ik ging van het ene uiterste naar het andere, verbergen elke keer ontmoette ik mannen in uniform. Het was verboden te branden in de Siberische, of zo zeiden ze:, of zo, ten minste, Ik begreep de ophef te zien als ambtenaar wees de camera met de dissonante gebaar.

Ik besloot te lopen tot de laatste auto. Was anders dan andere. Het is geschilderd in het groen, in tegenstelling tot de rest van de trein die de kleuren van de Russische vlag heeft- en alle passagiers moesten oosterse kenmerken. Zijn blik was niet warmer dan de andere reizigers, en ik werd uitgenodigd een paar keer terug te keren naar mijn coupe. Ik leerde later dat dit een bijzondere auto. De mannen hurkte ernstige en de andere helft zou reizen naar Noord-Korea, Zodra de drie werden gestopt Vladivostok.

Echter, was vastbesloten om mijn werk te doen en stond er weer een aantal foto's te stelen. Gleed ik uit in de kantine, Ik vond een nogal sobere, met voedsel sobere, naar voren door een strak landschap. Ik probeerde het opnemen van een aantal vakken binnen, gebaarde veel en ik gedwongen een glimlach vaak om te proberen het vertrouwen van de passagiers te winnen. Beetje bij beetje werd ik benaderen van mensen, communiceren met een aantal oud-strijders in Tsjetsjenië, Ik vertelde hun successen met grimmige tekeningen van de oorlog, het bloed van zijn land, die vindt altijd een open wond.

Beetje bij beetje werd ik benaderen van mensen, communiceren met een aantal oud-strijders in Tsjetsjenië, Ik vertelde hun successen met grimmige tekeningen van de oorlog, het bloed van zijn land

Daarna heb ik me gericht op het landschap. De weg was geworden hopeloos toendra en sneeuw. Van tijd tot tijd verscheen houten dorpjes, dat rookte een woning brand in Siberië gedoemd tot vergetelheid. Hij zag datsja, deze hutten gemaakt van hetzelfde zwakte die zijn Geschiedenis. Rusland is een land zo groot dat hun leiders niet de tijd of geheugen naar de dorpen van Siberië herinneren. Ik voelde ze gedoemd waren te hulpeloosheid plaatsen winter en chronisch geheugenverlies van de Russen.

Tijdens mijn tweede dag reis heb ik een fout gemaakt door overmoed. Ik klopte op de deur van een ruimte en wees mijn camera. Als die deur opende vond ik acht Russische militaire Kijk niet direct in het doel. Ups… Een van hen riep iets in het Russisch de camera te richten, vertelde me toen door te geven en zitten. Ik ging en ging zonder protest. Ik heb de camera zoals ik al zei ik weet niet waarom en moet Grace die het niet begrijpen geen woord voor een paar minuten een van hen haalde een fles wodka hebben. De gezegd en dan moet ik wees me. Ik dronk een half glas van een drank. Het was genoeg om mijn vrijmoedigheid te verontschuldigen met de camera. Ik juichte voor meer drinken en ik verdedigde mezelf met gebaren een beroep op de Spaanse norm van nooit alleen te drinken. Ik weet niet meer hoeveel flessen verwijderd, Ik heb niet helemaal duidelijk wat er is gebeurd tijdens de volgende uren. Ik weet wel dat alleen al de hand te gooien om de schouder van teamgenoot, zingen van oude Russische liederen in de cafetaria van de trein. Ik heb geprobeerd om stiekem weg om straf te ontlopen zonder maat van wodka, maar elke keer als ik probeerde leek een soldaat houdt me terug met een domme glimlach en ging ik terug naar de cafetaria met een rollende ethyl.

Toen ik eindelijk mijn bed, Rusland en de twee grote vrouwen snurken en nacht was uitgezet naar het beeld van eindeloze toendra.

Ik werd wakker groggy op mijn laatste dag van de reis. Het geratel van de trein in contrast met de drukte van de markten die werden geïmproviseerd bij elk station. Bij de stad Krasnoyarsk, stopte twee reuzen van aangezicht tot aangezicht. De Trans-Siberische en was gestopt met hun mars op hetzelfde moment. Het resultaat was een drukte van mensen, Kleding vliegen uit de ramen, warm eten, versnaperingen, schuilplaatsen, Rush en scherpe onderhandelingen, er was geen tijd voor vertraging in cijfers.

Na, onze trein begon met een gebrul en stonden langs de weg naar Irkutsk. Ik stopte hier, maar de meeste blijven doorgang naar Vladivostok. Het was drie dagen van Moskou, bijna 5.000 mijl in een trein die lijkt te zijn een samenleving op zich. Nu was ik aan de oever van het Baikalmeer, met een significante kater, wachten op mijn vrienden zou nog wel kwestie enkele dagen in Rusland komen vanwege de afstand en het geheugen zijn altijd te ver.

 

 

  • Delen

Reacties (4)

  • jc.

    |

    Uitstekende werk k heb deze Galicische,jobenes perfect

    Antwoord

  • Daniel Landa

    |

    Dank u wel, vriend, en especial por lo de jóvenes 😉

    Antwoord

  • Maribel

    |

    Fijate hoe ver je reis raakte me dacht ik, als ze dat deden, Ik heb ook. Ik ben de voorbereiding van de reis voor volgend voorjaar, zou zijn de maanden mei en juni naar de Trans-Siberische route naar het Baikalmeer, voer Mongolië en terug voor Kazastan en Oekraïne. Kunnen we met de camper door Mongolië? Hoe zijn de wegen in dat land? Ik weet dat de Trans-Siberian snelweg is goed voor referenties van andere reizigers, maar Mongolië geeft me een beetje juju, Ze zeggen dat de wegen zijn vuil en brandstof schaars Is het waar dat alles? Dank je wel en weet dat uw routes volgen met de bewondering van de wereld. Maribel groeten

    Antwoord

  • Daniel Landa

    |

    Hallo Maribel:
    Ik ben blij dat u onze stappen, een eer!! Ook, U heeft een spectaculaire route gekozen. Ik zeg u dat in Mongolië soms onverharde wegen, maar het grootste deel van de tijd, geen wegen, of wegen. Het is eerder de steppen steken. Het is raadzaam om een ​​gids te nemen, voor een kleine vergoeding en de ervaring van slapen met de lokale bevolking in gers het is fantastisch. Ik raad Nomads Expeditions, een Duits agentschap voor een betaalbare prijs als u helpen om het land over te steken. Op het Baikalmeer, niet aarzelen om het eiland Olkhon benaderen, is uniek!!! Een knuffel en opgeruimd staat netjes!!!!!!!!!

    Antwoord

Schrijf een reactie

Laatste tweets