Lago Tana: as desvantaxes de non ser Indiana Jones
Mentres o barco Observaba Pobre co que estamos preparando para navegar polo Lago Tana na procura da tumba de Pedro Páez, o xesuíta que descubriu o Fontes Blue Nile historia e que pagou co esquecemento, Comezar a pensar que algo está indo traballar para fóra. O fatalismo é consubstancial ao viaxeiro, polo menos no meu caso; dalgunha forma é o peaxe que paga por rutina esnobando e de cabeza para o descoñecido, pero, neste caso, malos presaxios son aínda máis obscurecer por dúas razóns. Belén, miña esposa, insistiu en me acompañar ata a península Gorgora, norte do Lago etíope (a segunda de África ea maior localizado, 1.800 metros por enriba do nivel do mar), a pesar de que non lle gustou da viaxe. Isto só fixo intensificar as miñas preocupacións. Y, especialmente, miles de quilómetros, en España, Esperamos que o noso fillo de un ano e medio, que deixara os seus avós para seguir Páez Etiopía tres semanas.
Vostede non fillos viaxar sós cando, aínda que non seguir. Eles viaxan con vostede, de algunha maneira, porque a súa miseria é dela e é forzado a facer algunhas preguntas cando asume o risco involucrado partes calquera viaxe, e máis en países en desenvolvemento. Todo se ve ben, Claro, vostede repetir unha e outra vez nos días antes, pero de súpeto, invariabelmente, te atraviesa una ráfaga de fatalismo como una arpón helado urgando en tus entrañas. E eu me sinto terrible. Aínda que saiba que non vai parar, vai viaxar a Etiopía a calquera custo, unha nube de tristeza ofusca a alegría do seu corazón por unhas horas.
Vostede non fillos viaxar sós cando, aínda que non seguir. Eles viaxan con vostede, de algunha maneira, porque a súa miseria é dela e é forzado a facer algunhas preguntas
O fatalismo sanguenta tiña agora volveu a molestar un pouco. A escena era tipicamente africano. Dos “faranji” (estranxeiros na lingua local, Amárico) determinado a navegar para os restos da igrexa que levantou Paez Gorgora en 1621. Un puñado de dólares de beneficio (case 700 birrs, sobre 50 euros para cambiar, unha fortuna). Ningún obstáculo pode romper este negocio. Polo menos non en África. E o neno tiña.
Para chegar Gorgora tiña aliñado na marxe leste do Tana, incrible paisaxe de terras fértiles, por case catro horas. Pier Road sabemos que non é accesible por terra co terreo para a igrexa onde está enterrado Paez (Miquel Silvestre, eles chegaron alí por moto, deu boa fe ás dificultades daquela pista diabólica). A estación das choivas causa estragos en estradas africanas. Consciente desa dificultade, atacan-nos con unha máis ofertas tolas para sacar barco para o lugar. Preferimos, con todo, achegar do peirao, ao lado dunha antiga residencia do ditador Mengistu, agora semi-abandonado (o cuarto principal é un hotel decadente).
El é o máis difícil: arrastrar o barco por unha ponte para a marxe do lago. Poñer un rexistro despois do outro baixo o casco, gradualmente aproximarse da auga
O barco usado para o camiño é na reparación e substitución están pintando, relatamos. Vostede non pode saír antes dun 30, xerentes adecentarla porque están descansando até entón. Todo iso soa. Entregou o director dun billete 20 birr e comprométese a poñer a traballar os operadores, que, con todo, non aparece para o peirao ata unha. O tempo vai comezar caendo e medo de min do que de costume tempestade tarde, como un reloxo na estación chuvosa, nos pegou no medio da travesía.
Agora é o máis difícil: arrastrar o barco ata un barranco de seis metros da marxe do río. Poñer un rexistro despois do outro baixo o casco, gradualmente aproximarse da auga. No medio do camiño para incorporarse un camión enferrujado. O último tramo, Os deslices de barco máis rochoso tropezou, non MIME empuxou no lago.
Ten todo o dereito de facer unha tolemia de cando en vez, pero, a continuación, tomar coidado para que unha fotografía dun recordártela vida…
Non mire para a foto da barcaça na galería de imaxes. Nin sequera entrou na miña cabeza para fóra da cámara. Ten todo o dereito de facer unha tolemia de cando en vez, pero, a continuación, tomar coidado para que unha fotografía dun recordártela vida…
Alguén trae un motor Yamaha para atracar na popa como un neno comeza a fianza de auga con un pano. Sen pensalo dúas veces, estaba na parte de atrás para equilibrar o peso e gañar unha punta, Eu creo que. Joni, o noso guía para a terra de Etiopía, non nos deixe en paz e, coa angustia no rostro, é tamén posición aínda, me temo, non nadar.
Nós navegamos en alta velocidade, froito do que o impulso, Auga mantén entrar no interior do recipiente. Logo openwork nós
O motor ruge e ensina a patera arco. É como un 600 Eu tiña acaba de instalar un motor Ferrari. Nós navegamos en alta velocidade, froito do que o impulso, Auga mantén entrar no interior do recipiente. Logo openwork nós. O neno non parar de sorrir.
Está claro que o condutor está con présa para chegar, medo de que a choiva nos sorprendeu toda a tarde. A cousa boa sobre momentos coma este é que ten moito tempo para pensar. Escoitas claramente a súa loita interior. A onda está crecendo e aumentar as posibilidades de naufraxio. Eu viaxo coa miña mochila inseparable, con pasaportes, a cámara eo diñeiro. Náufragos aquí, Ademais do calvario de ter que nadar ata a praia evitando unha colisión con un hipopótamo, sería un erro. Eu non son de Indiana Jones ou, como o profesor dixo recentemente Javier Reverte en PAV, Eu viaxo para sitios buscando perigos. A capacidade de intuír e evitar Coido que unha das grandes leccións que lle dá viaxar.
A cousa boa sobre momentos coma este é que ten moito tempo para pensar. Escoitas claramente a súa loita interior
Eu teño cada vez máis medo de que algo vai ocorrer e iso doe tempo tremendamente malo vai Belén. É inxusto que a miña obsesión de chegar á tumba de Pedro Páez rematar todo inmersión. O neno aínda está sorrindo. O ceo escurece choiva barruntando.
Pido ao condutor canto temos que comezar. Media hora. Digo-lle para virar. Belén insiste en que continuemos, porque o seu corazón é maior que o medo aínda vai. Co motor parado, embalada polo lago como unha peza de cortiza, Facer Joni. "Eu teño ido a moitos barcos, pero ningún movido tanto. Non temos seguro…", xuízo. O piloto quere saber o que pasa co seu diñeiro. Digo-lle que pode negociar en terreo.
Volvemos. Vou aliviado por ter evitado un certo perigo de afundimento, pero ao mesmo tempo non podo deixar un sentimento de amargura
Volvemos. Eu sinto un gran alivio nos librar de un certo perigo de afundimento, pero ao mesmo tempo non podo deixar un sentimento de amargura. Eu quería ir cara as ruínas, Etapa do túmulo Paez. Pero non a calquera prezo. Unha viaxe sen imprevitos deixaría de ser. El planeara con coidado ruta Gorgora igrexa que Paez podería construír despois converterse ao catolicismo Emperador Susinios (Foi un triunfo de curta duración, como o seu sucesor, Fasil, expulsar os jesuítas e borrar o legado Paez). Non sexa, esta vez, polo menos,, pero no me pesaba. Máis satisfacción podería arranxarse unha solución complicada. Na primavera negociar o pago de viaxes, que finalmente pechado 200 birrs. Eu nunca me arrepentín desa decisión, pero, si, lembrar o que sucedeu cando penso. Quen viaxa sempre deixa un rastro de contas pendentes.
Comentarios (3)
Carlos L
| #
Ricardo,
Moi bo artigo Yunas reflexións interesantes sobre os riscos e fatalismo que nos acontecen cando viaxamos. Parabéns
Resposta
Primeira viaxe
| #
No canto de fatalismo, quizais teña previsión, de cordura o de experiencia… Cando as cousas teñen acontecido, especialmente en viaxes, vostede sabe o que custa para ir ao extremo-doe e aprender a evitar riscos innecesarios, que dende a sala de estar parecer divertido, pero aventurillas, campo, pode complicarse a súa vida e facer moito gastar moito, pero moi,malo… Especialmente en certos países. A pesar de non viaxar con nenos (ou a man ou na memoria), partes a perspectiva de que fai virar, «por si acaso» 😉 Mientras dure el Viaje, sempre esperanza, ea posibilidade, de volta!
Resposta
ricardo Coarasa
| #
Grazas Carlos e primeira viaxe. No meu caso, hai un fatalismo previo, aínda esporádica e eu digo que tamén estéril, xa durante a viaxe de sanidade aconsellable que consulte. Medir o risco é sempre necesario para evitar sorpresas que están vindo por conta propia, sen necesidade de chamalos de forma imprudente. Regards
Resposta