Erromako eguneko eta 63 autobus ordu
"¿Estan los numerados billetes?". "Ez dakit, es mi primer viaje ". Erantzun garrantziaren gehiago izango litzateke salbu, Kasu honetan, duten erantzun Madril, Erroma hartu zela autobus gidariari zen. Asi comenzaba ausarta viaje que me IBA a llevar a la Ciudad eterna, Handik bakarkako IBA pasar a unas horas para, inmediately después, regresar autobús de nuevo en la capital de España. Baino gehiago 4.000 kilómetros autobús en en más de tres días apur. Amaieran anterior me había ocurrido proponer bada niri zuzendari reportaje sobre los mila de que se peregrinos dirigían por la carretera Basilika de San Pedro para dar el último to Adios Juan Pablo II. Egin bakarrik zentzu autobus linea bat naiz bada, eta haiekin partekatzen oinaze eta neke. Beraz, zergatik izan zen Mendez Alvaro geltokian goizean apirilaren duten gidariari galdetuz nire eserlekua zenbakian.
Bidaia, xede, ia beti, bidean da, Konfuzio ohartarazi dagoeneko, ahazten dela inoiz bi punturen arteko lerroa zuzenena gehitu nahi izanez gero,. Ezusteko segida merezi bide bietan pilatutako ez zen lerro idatzi ondoren, (irabazteko egunkariak aurrera izaten da hondartza aterki bat landatu Benidorm hondartzetan abuztuaren erdian baino konplexuagoa). Dut orain.
Montpellier-en, gomazko erretzea usaina stinking bat behar du gelditzeko hasieran gaitu. Gurpila Pukas da. Denek behera
Inork ez du aurretik zain denean bus ordu hogeita hamar baketsua bidaia bat espero du. Baina txarra omens piztu sortu goizegi. Noiz portuak geltokian maniobra Lleida autobusa bollard bat hartzen du kurba batean aurretik ezinezkoa, tratu atzeko Fender utziz. Eta Barcelona, berriak bidaiari sartu autobusa, horrek puntu honetan NBEren adar itxura. Nekea geldialdiak ugaritu (autobusez igo nahi geldialdiak Lloret de Mar) eta gainditu mugan Presarik hamar pm arte.
Gauerdian, Hiru frantziar erromesak biltzen dira urtean Montpellier. Bat-batean, gomazko erretzea usaina stinking bat behar du gelditzeko gurekin. Gurpila Pukas da. Denek behera. Ondoren tempers dagoeneko handiko erromesen artean exekutatzen, albisteak jaso dute, metaketa leiala aurretik, ilarak izan dira itxita dago, San Pedro Basilikako sarbidea. Ordu bat beranduago, laguntzaile gidaria eta oraindik ere ordezko gurpila jarri ahal. Dute eskatu 45 minutu. "Beltzak ditugu!", haserre nun kexu. Fedea mugitzen mendiak, baina autobusak. Kantatua gisa Ruben Blades "Behin jaiotzen dira 'mailua iltzeak erori zerua…". Aldatu madarikatua gurpila izaten ia hiru ordu. Ezinezkoa zer ordutan iristen Erromara dugu asmatzen. Azkenik hasten 2:51. Txaloak entzuten dugu. Une honetan, lepoan to riot hasiko da eta su-etena deitu muskuluak, baina zaila da atzera jarri autobus Tetris buruzko. Nire snoring nire sorbalda eta nire eskuineko biluzi oinez seatmate afrikar bat pasatzean nor, to matatus ohituta, hau luxuzko liner bat bezala, badirudi. Apustu exekutatu dute penitentzia horretan jarraitzen Purgatorio jarraituko duen.
Fedea mugitzen mendiak, baina autobusak. Ruben Blades abestu "zaudenean jaio 'mailua iltzeak erori zerua…"
Sei o'clock at, bi ordu eta erdi berandu, gastatu arabera Niza. Genoa ongietorria ematen digu leaden zeru bat, beraz, bidaiariek adimenak gisa. Itzulerako bidaia uste ematen dit buruhauste bat. Hamaika-hamabost bat da, denean gelditu zerbitzugune batean dugu Florence. Hiria hain handia bakarra stop dituen gure helmuga. Hartu zuen, nahiz eta bat baino gehiago egun itsatsita hemen, uncorks euforia norbaitek irrati hori, berriz ere sarbidea San Pedro Basilikako on entzuten. Gehienak hotel edo bueltan tiketa gabe bidaia, baina badirudi gutxi axola.
At 14:37, 31 Madril utzi eta ordu, heldu autostazione Tiburtina. Eskuratu azken erromes bat da Basilika sartu naiz eta Pontiff gorputza ikusi. Minutuan, ateak dira hileta itxita hurrengo egunean. Baina, guztiaren arrazoia dela esan dut. Ez kaleetan noraezean bat Laneko espektro bezala lorik gau batean. Berarekin noa.
Ondoren 48 lo egin gabe ordu, ezer luke ohe bat. Oinez plazan Adriano inguruan dut, Castelo aurka. Zutik gelditu gisa oinez lo egin dut. Gaua da betiereko
Hasieran, erromesei hitz egin eta oharrak hartu biharko neke kronikoa entertains, baina lana egin da eta ez da, nahiz eta gauerdian zer geratzen? The Piazza Risorgimento poltsak lo itsaso bat da,, mantak, zerriak eta ur botilak. Hau errefuxiatu itxura. From Giovanni Vitelleschi to delle bidez Fose di Castello, Erromesak hartzen posizioak bihar hiletarako. Tiber hezetasuna soaks hezurrak. Hobe da, ez, eta zutik ibiltzeko. Ondoren 48 lo egin gabe ordu, ezer luke ohe bat. Txanda dut Piazza Adriano, Castelo aurka. Zutik gelditu gisa oinez lo egin dut. Gaua da betiereko, hiria gisa. Inoiz ez dut ikusi hainbeste aldiz. Egunsentian me lortzean atzera autobusean itzuli Madrid dut asperenez ikusten dut. Inoiz pentsatu zion galdu nuke bezain laster.
Goizeko zazpietan cyber atea goizeko non kronikoa bidaliko du I, Dozing idazten dut. Ez dut inoiz ezer idatzi higuingarri fisikoak baldintza (lo sabe bien uno de mis socios en VaP, Javier eskubidea?, Beste aldean nintzen eskerrak Jainkoa). En el funeral a punto de comenzar, izan zen sentsazio hori dut hilda.
Bakarra izan naiz 22 Erroman ordu. Groundhog Day crippled me itzuliko da autobusa eta itzulera bidaia gehiago Gizon zelairatuko. Hasieratik amaierara gaizki izan dut. Afaria Viareggio zerbait ondoren, den nekea eta lo pisu dut stumbled ordaintzen Niza, non egunsentian du ditch banku hamar minutu autobusa. Bateria arazoak. Apur bat geroago, diagnostikoa zaila da eta behar errepideko laguntza eskatzeko. Stop ordu erdi. Hemezortzi ordu Erroma dugu Montpellier utzi ondoren.
I beroa dutxa luzea (edo hotza). Hemen guztiak usain txarra. Hogei bidaia-ordu betetzen ditugu
Cabo Mediterraneoko eguzki Creus goizean distira kaioak haize kontra flapping bitartean, gustatzen gurekin ezbeharren aurka. Ordu bat hartu genuen, baina berandu atzerakadak gehiago eza me gonbidatzen, me ero, conjectures egiteko helduera litekeena da denbora.
Hiruhilekoan zortzi iragan, sorbaldaren ertzean autobus gidariek aldatzeko. Badirudi ro joan. I beroa dutxa luzea (edo hotza). Hemen guztiak usain txarra. Hogei bidaia-ordu betetzen ditugu.
Hartu geltokian geldialdia Girona nire barruko arropa aldatzeko, ondoeza egoerari honetan plazer bat-batean. Ia bi ordu izango dugu Barcelona, izan Gare du Nord eta Sants geltokia. Nire pazientzia da putz buruz. Bira rookie kontrolatzailea autobusaren bolantea hartzen du berriro. Edozer gerta daiteke. Orain hogeita hamar bidaiariak bidaiatzen. Oinak Afrikako jakituria oinutsik dut aitortuz airera. Lleidan, berriak stop. "Lady, Zoaz Zaragoza?", gidariari eskatzen septuagenarian bat. "Ez non autobus geltokitik badakizu?", bluntly galdetzen. Fantastic: gure kontrolatzailea ez zekien non geltokia dugu buru. Itzultzeko baduzu segurtasunez mirari bat izango da,, agian lehen dezake John Paul II aitortu.
A las tres y media de la tarde una de las puertas laterales del autobús se abre de sopetón en plena marcha. El viento de los Monegros sopla con furia
Inpresioa berresteko, Zati hiru PM at autobus alboko atea irekitzen bortizki swing osoa. Gidariaren ez zuten ezer nabarituko eta ozen ohartarazteko itxi egin behar dugu. Gutxi mila bat geroago, eszena errepikatzen da. Atzera bota dugu. Haizea Monegros furiously Herrigintza. Nahi erreskatatzea Guardia Zibilak. Dira 400 kilometrora Madrid baina ezin dut proposatzen denean iritsiko gara, eta are gehiago egingo dugu bada autobus hau itsasontzian, berehala zerbitzu gune batean atxilotu. Garabi operadore batek lagunduta, Gidariaren saiatzen atea eutsi díscola soka batekin. Baldarra irtenbide honekin jarraituko.
Lehor orro A startles bidaiariak berriro. Rainfly eman isolatzaileak zapi sugarrak eta haizeak dituena. Hatch da pizten eta arrastorik ez zuela. Traktore bat abiaduran hurrengo zerbitzu-eremua bidaiatzen. Checking garren nahaspila ondoren, atzera egingo du gurpila atzean eta telefono mugikorren bidezko laguntza gidatzerakoan. Zona de Pina de Ebro do beste altua. Teilatua zarata sinfonia haize orkestrarekin konstante bat da. Urtean Aljafarín mekanikari zain, Eskuan bihurkin, Hatch ixteko saiatzeko. Zaila eragiketa bidaiari batek. Ordu erdi igaro ondoren amaitu dute euren lana, oraindik ere oso txarra omen chugging nahiz. "Entrenatzaile Hau ez da antzinako, niri lehenengo aldiz gertatzen da…", libratuko gidaria zen zertxobait lotsatzen.
Lehor orro A startles bidaiariak berriro. Rainfly eman isolatzaileak zapi sugarrak eta haizeak dituena. Hatch da pizten
Sei ordu bete utzi dugu Barcelona noiztik. Batezbestekoa da 50 kph. A stop berriak en Madrid ibilbideko, Ados gernu bigarren gidariaren dut. "Ea ez bada ezer apurtu, bestela,…", behartuta sentitzen me iruzkinak. "Quiet, Ez dago ezer apurtu dela uste dut ", I erantzun.
Ia erdi iragan bederatzi p.m. da denean geltokiaren nasa sartu dugu Alvaro Mendez. Duen 85 Bidaiak ordu, 63 Autobus bat izan naiz, eta besterik 22, Erromatar. Mina oraindik ere bueltan uste dut.
Comments (6)
Mayte
| #
Oso entretenigarria, batzuk ditu, oso dibertigarria… Asko barre egin nuen, Eskerrik asko Ricardo!
Erantzuna
Ricardo
| #
Thanks Mayte, aurpegia umore batekin zoritxarrean oso osasuntsua modu ez atzerakadak beharreko larritu da. Bs
Erantzuna
Maria Laura
| #
Imajinatu artikulua irakurri dut nuen. Excellent kontu!
Erantzuna
Ricardo
| #
Eskerrik asko Mary. Niza iruzkinak irakurri. Regards
Erantzuna
Patro
| #
Entretenigarria artikulu irakurtzen baina etsi esperientzia asmatu dut. Gustuko nuen.
Erantzuna
Ricardo Coarasa
| #
Exasperating gutxi. Pazientzia hasi beharrean Masterra. Eskerrik asko, Patro.
Erantzuna