"Você bilhetes numerados?". "Não sei, é minha primeira viagem ". A resposta teria mais relevância a menos, como neste caso, quem respondeu foi o motorista do ônibus que estava a tomar a partir de Madrid para Roma. Assim começou uma jornada bizarra que eu iria trazer para a Cidade Eterna, onde só vai gastar algumas horas para, imediatamente depois, Ônibus retornando para a capital da Espanha. Mais 4.000 quilômetros de ônibus em pouco mais de três dias. Na noite anterior eu tinha chegado a propor a meu diretor de um relatório sobre os milhares de peregrinos que vão pelo caminho da Basílica de São Pedro para dar um final para despedir Juan Pablo II. Ele só fazia sentido se eu tenho em uma linha de ônibus e compartilhou com eles as dificuldades e fadiga. Então, por que foi naquela manhã de abril, em estação de Alvaro Mendez pedir ao motorista para o meu número de assento.
A viagem, alvo, quase sempre, está a caminho, Confúcio já avisou, se você esquecer de acrescentar que ele nunca é a linha reta entre dois pontos. A sucessão de imprevistos merecia acumulado em ambos os caminhos não escrever linhas, em seguida, (ganhar uma posição nos jornais muitas vezes é mais complicado do que o plantio de um guarda-sol nas praias de Benidorm, em meados de agosto). Eu faço agora.
E Montpellier, um apestoso cheiro a borracha Quemada nos oblige a parar a noite toda. Ele flagra uma roda. Baixem-se todos
Ninguém espera que uma viagem tranquila à espera na frente quando 30 horas de ônibus. Mas os maus presságios despertou muito cedo. Ao manobrar em portos estação Lleida o ônibus leva um poste em uma curva à frente impossível, agredidas deixando o pára-choque traseiro. E em Barcelona, novos passageiros se juntou ao ônibus, que neste momento parece uma filial da ONU. Fadiga pára multiplicam (o ônibus pára em até Lloret de Mar) e passou a fronteira em A pressa até dez horas.
A medianoche, recogemos três peregrinas francesas em Montpellier. De repente, um apestoso cheiro a borracha Quemada nos oblige a parar. Ele flagra uma roda. Baixem-se todos. Em seguida, os ânimos já estão ao rubro entre os peregrinos, eles receberam a notícia de que, antes fiel acumulação, filas de ter fechado o acesso à Basílica de São Pedro. Uma hora mais tarde, assistente de motorista e ainda pode colocar a roda sobresselente. Perguntar 45 atas. "Nós temos o preto!", reclama freira com raiva. A fé move montanhas, mas ônibus. Como sung Rubén Blades "Quando você nasceu 'pregos martelo cair do céu…". Mudar a roda maldita leva quase três horas. Impossível adivinhar o momento em que chegar a Roma. Finalmente começa 2:51. Ouvimos aplausos. Neste ponto, o pescoço começa a revolta e uma chamada de músculos trégua, mas é difícil para colocar de volta no ônibus tetris. Meu seatmate ronco no meu ombro e meu pé descalço direito pairando um Africano que, acostumados a matatus, este parece ser um navio de luxo. Eles correm apostas sobre se essa penitência permanece ficar no purgatório.
A fé move montanhas, mas ônibus. Como Ruben Blades cantando "quando você nasceu 'pregos martelo cair do céu…"
Às seis horas, duas horas e meia de atraso, passou por Niza. Genoa nos acolhe com um céu de chumbo, de modo a mente dos viajantes. Pense na viagem de retorno me dá uma dor de cabeça. É 1115 quando paramos em um posto de serviço Florença. Uma cidade tão grande é apenas mais um ponto que nos leva ao nosso destino. Embora tenha levado mais de um dia preso aqui, desarrolha euforia quando alguém ouve no rádio que mais uma vez permitido o acesso para a Basílica de São Pedro. A maioria das viagens, sem hotel ou bilhete de retorno, mas poucos parecem se importar.
Em 14:37, 31 horas depois de deixar Madrid, chegou ao Estação de ônibus Tiburtina. Eu vou chegar a ser um dos últimos peregrinos para entrar na Basílica e ver o corpo do Pontífice. Minutos depois que as portas estão fechadas para o funeral no dia seguinte. Mas tudo o que eu disse no The Reason. Não é uma noite de insônia vagando pelas ruas como um espectro em decomposição. Eu vou com ele.
Depois 48 horas sem dormir, daria qualquer coisa para uma cama. Eu ando ao redor da praça Adriano, Castelo contra. Eu durmo de pé parou de andar como. A noite é eterna
Inicialmente, falar com os peregrinos e tomar notas para amanhã entretém fadiga crônica, mas quando o trabalho é feito e não é ainda o que resta da meia-noite? A Piazza Risorgimento é um mar de sacos de dormir, cobertores, esteiras e garrafas de água. Isto parece um campo de refugiados. De Giovanni Vitelleschi para por causa de FOSE di Castello, Peregrinos tomar posições para amanhã funeral. Tiber umidade absorve ossos. É melhor não se levantar e andar. Depois 48 horas sem dormir, daria qualquer coisa para uma cama. Eu ligo o piazza Adriano, Castelo contra. Eu durmo de pé parou de andar como. A noite é eterna, como cidade. Eu nunca vi tantas vezes quando. Vejo amanhecer suspirando para mim voltar no ônibus de volta para Madrid I. Nunca pensei que você ia a echarlo de menos tão cedo.
Às sete horas na porta do cyber onde vou enviar a crônica, Escrevo cochilando. Eu nunca escrevi nada em tais condições físicas deploráveis (Um dos meus parceiros em VAP sabe bem, Javier direita?, Eu estava do outro lado, graças a Deus). No funeral prestes a começar, tinha a sensação de que eu estava morto.
Eu só estive 22 horas em Roma. O Dia da Marmota me aleijado volta para o ônibus e na esperança de que a viagem de retorno mais suportável. Me errado de cabo a rabo. Depois do jantar, algo em Viareggio, o peso do cansaço e sono eu tropecei paga para Nice, onde de madrugada o ônibus no banco vala 10 minutos. Problemas de bateria. Um pouco mais tarde, O diagnóstico é complicado e precisa solicitar assistência na estrada. Meia hora parada. Dezoito horas depois de deixar a Roma que Montpellier.
Anseio por um banho quente (o frio). Aqui dentro todos olemos mal. Atendemos 20 horas de viagem
Cabo Creus no sol do Mediterrâneo brilha na parte da manhã, enquanto as gaivotas batendo contra o vento, como nós, contra o infortúnio. Pegamos uma hora de atraso, mas a ausência de novos retrocessos me convida, tola de me, fazer conjecturas sobre a data provável da chegada.
Às 08:15, o ônibus na beira ombro para alterar os drivers. Tudo parece ir ro. Anseio por um banho quente (o frio). Aqui dentro todos olemos mal. Atendemos 20 horas de viagem.
Tome a parada na estação Gerona para mudar minha cueca, um prazer repentino nesta situação de desconforto. Perdemos quase de horas Barcelona, parando na Gare du Nord e Sants. Minha paciência está prestes a explodir. O motorista novato rodada toma a roda do ônibus novamente. Tudo pode acontecer. Ahora apenas viajamos treinta pasajeros. Eu descalço reconhecendo a sabedoria de pés africanos para o ar. Em Lleida, nova paragem. "Lady, ¿Usted de um Saragoça?", pede ao motorista para um septuagenário. "Você sabe onde fica a estação de ônibus?", pergunta sem rodeios. Fantástico: o nosso motorista não sabia onde a estação fomos. Se você retornar com segurança será um milagre, talvez o primeiro que se pode atribuir a João Paulo II.
Às três e meia da tarde, uma das portas traseiras do ônibus abre de Sopetón em março completo. Os ventos dos monegros sopram com fúria
Para confirmar essa impressão, em 3:30 uma porta lateral de ônibus abre abruptamente em pleno andamento. O motorista não percebeu nada e temos que avisar em voz alta para o encerramento. Poucos quilômetros depois, a cena se repete. Nós puxamos de volta. O vento Monegros soprar furiosamente. A Guardia Civil Açude al rescate. São 400 quilômetros Madri mas eu não posso prever quando chegamos, ou mesmo se vamos a bordo deste ônibus, logo é preso numa área de serviço. Ajudado por um operador de guindaste, O motorista tenta segurar a porta com uma corda díscola. Com esta solução rudimentar prosseguir.
Um rugido seco assusta os viajantes novamente. O rainfly deu isolantes chamas pano e agitada pelo vento. A escotilha foi descoberto e ela não rastrear. Viajando na velocidade de um trator para a próxima área de serviço. Depois de verificar a bagunça enésima, ele recebe de volta ao volante e obter ajuda através de telemóvel durante a condução. Na área de Pina de Ebro fazer além de alta. O telhado é uma sinfonia constante de ruído com o vento orquestra. E Aljafarín um mecânico de espera, Chave de fenda na mão, para tentar fechar a escotilha. Um passageiro na operação complicada ajuda. Meia hora depois de terem concluído o seu trabalho, embora ainda chugging muito mau presságio. "Este treinador não é aquele velho, para mim é a primeira vez que isso acontece,…", desculpe o motorista estava um pouco envergonhado.
Um rugido seco assusta os viajantes novamente. O rainfly deu isolantes chamas pano e agitada pelo vento. A escotilha foi explodido
Eles se encontram seis horas desde que saímos de Barcelona. A média é 50 mph. Em uma nova parada a caminho de Madrid, Concordo com o segundo piloto na urinário. "Vamos ver se ele não quebrar nada…", se sente compelido a me comentar. "Silêncio, Eu acho que não há nada para quebrar ", o contexto.
É quase 21:30 quando entramos no cais da estação Alvaro Mendez. Do 85 Horas de viagem, 63 Estive em um ônibus e apenas 22, em romano. Ainda dói quando penso.
