"Su numerirane ulaznice?". "Ne znam, je moj prvi put ". Odgovor bi imati više važnosti ako, kao u ovom slu?aju, tko je odgovorio je bio voza? autobusa koji je bio da se iz Madrida u Rim. Tako je zapo?eo bizarni putovanje koje ?e me odvesti na Vje?ni grad, gdje ?e provesti samo nekoliko sati, odmah nakon, natrag autobusom u glavni grad Španjolske. Više 4.000 kilometara autobusom u nešto više od tri dana. Prethodne ve?eri sam došla da predloži moj direktora izvješ?e o tisu?ama hodo?asnika na putu prema putu Svetog Petra da opraštamo Ivan Pavao II. To samo smisla ako sam ulaska u autobus linije i dijeliti s njima teško?e i umor. Tako je travnja ujutro u postaji Mendez Alvaro traži voza?a za svoje mjesto broj.
Putovanje, meta, gotovo uvijek, je na putu, Konfucije je upozorio i, iako on nikada nije zaboravio dodati da je najizravniji liniju izme?u dvije to?ke. Slijed nepredvi?ene akumulira u obje staze zaslužio nekoliko redaka da nije napisao zatim (dobiti uporište u novinama je ponekad teže biljka kišobran na plažama Benidorm u sredini kolovoza). Ja sada.
De Montpellier, apestoso miris gume u quemada prisiljava da se zaustavi cijelu no?. On je razbila kota?a. Sve ispod
Nitko ne o?ekuje mirno putovanje naprijed dok ?ekate trideset sati autobusom. No, loše znakom probudi prerano. Prilikom manevriranja u lukama stanice Lleida autobus ima bitva na krivulje ispred nemogu?e, ostavljaju?i pohaban stražnjeg blatobrana. A Barcelona, dodavanje novih putnika u autobusu, da u ovom trenutku ?ini ogranak UN-a. Pomnožite prestaje umor (do autobus staje u Lloret de Mar) i ne provode državnu granicu La Junquera do dvadeset dva.
U pono?, prikupiti triju francuskih hodo?asnika Montpellier. Iznenada, apestoso miris gume u quemada prisiljava da se zaustavi. On je razbila kota?a. Sve ispod. Do tada, ?udi ve? imate visoko me?u hodo?asnicima, jer je vijest da, vjeran akumulacije, queues su zatvorene za pristup bazilici Svetog Petra. Sat kasnije, Pomo?ni voza? i još uvijek mogu staviti rezervni kota?. Pitati 45 minuta. "Mi smo crna!", ?asna sestra ljutito žali. Vjera pomi?e planine, ali ne i autobusa. Kao što je pjevao Ruben Blades "Kada ste ro?eni od neba ?eki?em nokti padaju…". Promjena prokleti kota? ima ih gotovo tri sata. Nemogu?e je pogoditi koliko je sati stižemo u Rimu. Kona?no po?inje u 2:51. ?ujemo pljesak. Ovdje, vrat po?inju pobune i zahtijevaju primirje miši?a, ali to je teško vratiti na autobusnog tetris. Moj seatmate hrkanje na moje rame i moje desne noge golom pokes Afrike koji, navikli na matatus, ovo izgleda kao luksuzni brod. Jesu li to kla?enje na pokoru i dalje ostati u ?istilištu.
Vjera pomi?e planine, ali ne i autobusa. Kao Ruben Blades pjevaju "kada ste ro?eni neba ?eki? nokti padaju…"
U šest sati, s dva sata zakašnjenja, utrošeno Niza. Genoa nas pozdravlja s neba pa olovni kao svijesti putnika. Razmislite o povratku daje mi glavobolje. To je jedanaest do petnaest kad smo zaustaviti na stanici usluge Firenca. Grad tako velik je samo još jedna stanica nas vodi na naše odredište. Iako je više od dan zapeo ovdje, Euforija je uncorked kada netko ?uje na radiju ponovno dopustiti pristup sv. Ve?ina putovati bez hotela ili povratak ulaznica, ali malo ?ini da se brine.
Na 14:37, 31 sata nakon izlaska iz Madrida, postignut Tiburtina autobusnog kolodvora. Ja ?u dobiti jednu od posljednjih hodo?asnika za ulazak u baziliku i vidjeti tijelo pape. Minuta nakon što su vrata zatvorena za pogreb idu?eg dana. Ali sve što sam rekao u razlog. Ne neprospavane no?i luta ulicama poput propadaju spektra. I na taj na?in.
Nakon 48 sati bez sna, ?e dati sve za krevet. Hodam oko Piazza Adriana, protiv Castelo. Ja san pad stoje?i kao što sam držati hodanje. No? je vje?na
U po?etku, razgovarati s hodo?asnicima i uzeti bilješke za kroni?nog umora zabavlja sutra, ali kad se radi posao, a to nije ono što je u pono?? La Piazza Risorgimento je more vre?e za spavanje, od deke, Tepisi i boca vode. Ovo izgleda kao izbjegli?kom logoru. Od John Vitelleschi na Zbog FOSE Castle, Hodo?asnici se stajališta za sutrašnje sprovod. Upija vlagu kosti Tiber River. To je najbolje da ne stajati i hodati. Nakon 48 sati bez sna, ?e dati sve za krevet. Hodam okolo Adrian Piazza, protiv Castelo. Ja san pad stoje?i kao što sam držati hodanje. No? je vje?na, kao grad. Nikad nisam vidio toliko puta kada. Vidim Dawn me pining za autobus opet sam se vratio u Madrid. Nikada nije mislio bih ga propustiti ?im.
U sedam sati sam u cyber vratima iz koje ?u poslati kroni?na, Pišem drijemanje. Nikad nisam napisao nešto u takvim žalosnim fizikalnim uvjetima (Jedan od mojih partnera u VAP -u to dobro zna, Javier zar ne?, Na drugoj strani, zahvaljuju?i Bogu). Na sprovodu koji ?e zapo?eti, imao osje?aj da sam mrtav.
Ja samo su 22 sati u Rimu. Groundhog Day vratio sam se u autobusu osaka?uju i nadaju?i se da je povratak izlet više podnošljiv. Me krivo shvatiti kraj repa. Nakon nekog ve?eri u Viareggio, težina umora i sna sam stumbled isplati Nice, gdje u ranim jutarnjim satima autobus u ditch banke deset minuta. Problemi s baterijom. Malo kasnije, dijagnoza je komplicirana i treba zatražiti pomo? na cesti. Pola sata stanica. Osamnaest sati nakon što napuste Rim Montpellier.
?eznem za vru?im tušem (ili hladno). Ovdje u olemos sve krivo. Upoznali smo se dvadeset sati putovanja
Cape Creus na Mediteranu u sunce sija na dok galebovi zamahuju?i protiv vjetra, poput nas protiv nesre?e. Imamo sat kasno, ali nedostatak daljnje setbacks me poziva, me prevariti, da naga?anja o vjerojatnom vremenu dolaska.
U posljednjih osam kvartala, autobus na cesti rubu promijeniti voza?a. Sve ?ini se da je pucao. ?eznem za vru?im tušem (ili hladno). Ovdje u olemos sve krivo. Upoznali smo se dvadeset sati putovanja.
Ja se zaustaviti na stanici Gerona promijeniti moje donje rublje, nagli užitak u ovom trenutku nelagode. Mi smo izgubili gotovo dva sata Barcelona, zaustavljanje na Sjevernom Sants kolodvora i. Moje strpljenje je o raznijeti. Okrugli rookie voza? uzima kota? autobusa opet. Sve se može dogoditi. Sada samo trideset putnika putovao. Sam prepoznaje mudrost bosonogih afri?kih noge u zrak. U Lleidi, Nova stanica. "Gospo?a, Ho?ete li Zaragozi?", traži voza?a na sedamdesetogodišnji. "Znate li gdje stanicu bus?", pitao point-blank. Fantasti?an: Naš voza? ne zna gdje je stanica koja se idemo. Ako se vratite živi i zdravi ?e biti ?udo, možda prvi pripisati Ivana Pavla II.
U pola tri popodne popodne se otvara jedno od stražnjih vrata autobusa iz Sopetóna u punom ožujku. Vjetrovi manegrosa pušu bijesom
Da biste potvrdili ovaj dojam, u pola tri sati jedan od bo?nih vrata otvorila iz plavog autobusa u punom jeku. Voza? ne zna ništa i moramo re?i vapaje za kraj. Nekoliko milja kasnije, Prizor se ponavlja. Mi izdvajali natrag. Vjetar Monegros bijesno puše. Civilna straža do spašavanja. Jesu li 400 milja Madrid ali ja ne mogu predvidjeti kad dolazimo, pa ?ak i ako se na ovom autobusu, je ubrzo uhi?en u podru?ju. Uz pomo? od strane operatora dizalice, Voza? pokušava držati vrata s užetom neura?unljiv. Uz to osnovno rješenje ruta i dalje.
Suha grmljavina ponovno uznemirila putnike. Rainfly je oslabio i plamen izolacijski materijal bacio na vjetru. Vrata bio otpuhan i ni traga. Putuju?i brzinom od traktora do sljede?eg podru?ju usluga. Nakon uzimaju?i pogledati još jednom zabrljati, dobiva za volanom ponovno tražiti pomo? putem mobitela tijekom vožnje. Na podru?ju Pina de Ebro napraviti drugi visoki. Krov je konstantna simfonija zvuka s puha?kog orkestra. A Aljafarín mehani?ar ?eka, odvija? u ruci, pokušati zatvoriti poklopac. Putnika u kompliciranom potpora radu. Pola sata nakon što su završili svoj posao, iako je zveckanje vrlo loš predznaka. "To trener nije onaj stari, da mi je prvi put da sam prošao to…", Voza? se ispri?ao nešto neugodno.
Suha grmljavina ponovno uznemirila putnike. Rainfly je oslabio i plamen izolacijski materijal bacio na vjetru. Vrata je otpuhan
Sastaju se šest sati jer mi je napustio Barcelonu. Prosjek je 50 kph. U novoj stajališta za Madrid, Slažem se s drugog voza?a u mokra?nog. "Vidi, ako ne razbiti ništa drugo…", osje?a primoran comentarme. "Quiet, Mislim da ne postoji ništa lijevo razbiti ", kontekst.
To je gotovo pola deset nave?er kada smo ušli u stanica dokovima Mendez Alvaro. Od 85 Putovanja sati, 63 Proveo sam u autobusu i samo 22, u Rimu. To još uvijek boli kad se prisjetim.
