Le premier voyage doit durer 20 heures, mais il s'est allongé 36: d'abord "la colline est tombée" - c'est ce qu'ils disent au Pérou quand il y a un glissement de terrain -, puis un autre est tombé et puis la nuit est venue, chaleur tropicale et désespoir.
Mon premier transfert de bus devrait m'emmener de Lima un Chachapoyas, 1.200 kilomètres au-delà: un matin, un après-midi et une nuit à bord d'un véhicule confortable, Avec des sièges inclinables et larges, Et un serveur qui nous a servi de la nourriture et semblait élégant mais au sommet de Chigner Il a lancé des ordures pour le déjeuner - avec ses restes, ses plats en plastique et ses récipients -, en cours, À la gouttière. Après les kilomètres et les jours et cet acte semblait déjà le plus tous les jours et même mineur lors de l'immense rivière Marañón, En pleine jungle d'Amazon, Une femme a coulé une télévision dans l'eau.
J'ai eu des bagages dans le thé, Petite nourriture et un livre de Josep Pla, Le "voyage en bus" prémonitoire
J'ai eu des bagages dans le thé, Peu de nourriture et un livre de Josep Pla, Le "voyage en bus" prémonitoire, Une histoire - peu d'histoires - qui ne manquent pas d'un voyage, En pleine pluie, par le Pérou. La côte péruvienne est une longue bande pour le désert; Vient ensuite la Sierra, Avec ses routes tortueuses et le Culebreo des voitures. Et puis la jungle arrive: eau, Les glissements de terrain, Les retards: à la torture.
Nous étions sur la route depuis de nombreuses heures et n'avions pas encore dawn, Mais la colline était déjà tombée. Peu de temps après que le ciel a commencé à être clarifié, La chaleur tropicale a commencé à serrer - nous avons été pris entre les villes de Bagua et Pedro Ruiz- et le bus était toujours détenu. Au bas, La menace des nuages sombres et des habitants d'un petit village, Ils sont sortis pour vendre leurs bouteilles d'eau, Son pop-corn, ses arachides et autres divertissements d'un estomac qui n'avait longtemps rien mis dans le sien. Vu que ça allait longtemps, que la queue de camion, Les bus et les voitures étaient éternels, Et que le soleil a commencé à frapper avec force, J'ai étendu une couverture sous un camion et je me suis endormi.
La queue du véhicule était éternelle et le soleil a commencé à frapper fort. J'ai étendu une couverture sous un camion et je me suis endormi
Après un certain temps, Le flottement a éteint le désespoir: pendant quelques minutes. Nous avons eu des véhicules, Mais quinze minutes plus tard, L'histoire a été répétée: À nouveau des queues éternelles, Les opérateurs à nouveau, là en arrière-plan, Nettoyer la route. Tout le monde à nouveau dans la rue, spéculation. Dix-huit heures après l'heure prévue, J'ai atteint ma destination avec mon dos fait un fil et une patience mangées pendant un moment.
Cela s'est produit dans la première partie d'un voyage - presque tous par terre ou rivière - qui s'étendait pendant six semaines de kilomètres et de routes boueuses. Quelques jours après, La rivière Huallaga d'abord et la marañón plus tard, Ils m'ont mis dedans Iquitos, Où ils m'ont dit d'acheter un billet d'avion "dans une entreprise sérieuse" pour retourner à Lima. "Les locaux ont généralement un retard, Ils sont plus précaires et plus informels ", Ils m'avaient averti. J'ai écouté, J'ai acheté - et j'ai payé - le voyage le plus sûr, Mais quand je suis arrivé à l'aéroport, et la nuit, Pour ramener mon vol vers la capitale, Ils m'ont dit que mon vol avait été annulé.
Dix-huit heures après l'heure prévue, Je suis arrivé à destination avec le dos en fil de fer
Celui de l'entreprise locale, qui est sorti quelques minutes plus tard, décollé sans problème.
Sur papier, atteindre par voie terrestre Cuzco de Lima, ils sont 24 heures: des bus confortables, mozos élégants, internet à bord. sur la route, Les horaires peuvent être rigoureux et sans rapport avec la précipitation ou l'agitation du voyageur.. Alors, J'ai préféré arriver en une heure avec une de ces entreprises locales qui en théorie étaient en retard et en pratique arrivent à l'heure. Suivant cette logique, et contredisant la théorie selon laquelle un étranger est agressé dès qu'il quitte l'aéroport – quartier de Callao, dire, C'est dangereux -, Je suis arrivé en van pour monter dans l'avion et payer 30 fois moins cher que le taxi le moins cher.
Et je suis arrivé à Cusco pour faire de cette ville légendaire ma prochaine base d'opérations., d'où je déménagerais ici et là, en van et en bus, avec et sans délais. À Puerto Maldonado – coincé là-bas, 500 km, dans la chaleur étouffante de l’Amazonie – j’arrive à l’heure prévue après avoir traversé Autoroute interocéanique et le matin: du vent andin à travers la fenêtre qui souffle 5.000 mètres de haut tu descends dans le souffle gluant de la jungle.
A trois heures du matin, la circulation était coupée., une demi-montagne ensevelit la route et à dix heures tout le monde s'agitait désespérément
Mais le retour, quelques jours après avoir erré dans la région de Mère de Dieu, tout s'est reproduit, quelque chose de typique de la saison des pluies et de la « colline effondrée »: à 3 le matin, la circulation était coupée, une demi-montagne a enterré la route – avec ses pierres de la taille d'une voiture, ses arbres déracinés et une couche de boue sur la route d'un demi-mètre – et à dix heures du matin, et tout le monde s'agite désespérément, Un compagnon de voyage a déclaré à un autre que « le pneu de la machine était tombé en panne »..
De la machine qui nettoyait la route. Plus d'heures derrière toi, plus de vendeurs en remorque avec leur rituel de vente de rue, plus de patience tirée de quelque réserve du voyageur. Huit ou douze heures directement au tableau des retards: Rien de sérieux.
La maxime de Pla, "l'aventure est la fleur, « le parfum du hasard et de la diversité », s'incarnait dans chaque voyage
La maxime de Pla ("l'aventure est la fleur, « le parfum du hasard et de la diversité ») Cela s'incarnait dans chaque road trip. Pendant mon séjour au Pérou, il y a eu une série de morts sur les routes: Un bus est entré en collision avec un autre et des dizaines de personnes sont mortes; un autre est tombé dans un ravin avec des résultats similaires. Les autres décès ont été plus silencieux, un par un, deux à, des petits fourgons informels écrasés par des glissements de terrain et que la voix populaire ou les journaux jaunes faisaient la Une avec des titres comme « Grande tragédie familiale ».
D'autres déplacements sont plus routiniers malgré les aléas de la route. Par exemple, le bus qui m'a fait monter une nuit Ayacucho avait rampé plus de 3.000 mètres de haut en quelques heures, Alors, quand je descendais les escaliers avec un mal de tête, je ne savais pas si c'était le vertige d'une route qui te faisait sortir de ton siège., le mal de l'altitude ou les conséquences des piqûres de moustiques dans la jungle amazonienne et ses éventuelles contagions.
Une dame m'a mis le thermomètre et m'a donné une pilule, mais la douleur persistait, alors une sorte de peur bien fondée m'est entrée
Ensuite,, Une femme que j’interviewais – victime du terrorisme dans les années 80 – m’a donné un thermomètre et une pilule., mais la douleur persistait, alors une sorte de peur bien fondée m'a envahi et j'ai repris le bus le soir même. Plus que 500 les kilomètres me semblaient agréables: comme une longue sieste d'été bercée sur une chaise à bascule.
