Peru autobusom: pohvale očaja

Prvo putovanje mora trajati 20 sati, ali je izduženo na 36: prvo "brdo je palo" - tako kažu u Peruu kad je klizište -, zatim je pao još jedan i onda je nastupila noć, tropska vrućina i očaj.

Prvo putovanje mora trajati 20 sati, ali je izduženo na 36: prvo "brdo je palo" - tako kažu u Peruu kad je klizište -, zatim je pao još jedan i onda je nastupila noć, tropska vrućina i očaj.

Moj prvi autobusni transfer bio je da me odveze od Lima a Chachapoyas, 1.200 kilometara dalje: jedno jutro, jedno poslijepodne i jednu noć u udobnom vozilu, s ležećim i širokim sjedalima, i konobara koji nam je poslužio hranu i djelovao elegantno, ali do Čimbote izbacio smeće od ručka – s njegovim ostacima, njihovi plastični tanjuri i čaše–, u tijeku, do oluka. Nakon kilometara i dana, taj mi se čin činio najsvakodnevnijim, pa čak i sporednim u ogromnoj rijeci Marañón, usred amazonske džungle, žena je potopila televizor u vodu.

Imao sam nešto prtljage u torbi, malo hrane i knjiga Josepa Pla, el premonitorioViaje en autobús

Imao sam nešto prtljage u torbi, malo hrane i knjiga Josep Pla, el premonitorioViaje en autobús”, priča –neke priče– koje ne uspijevaju na putovanju, usred kišne sezone, za Peru. Peruanska obala duga je traka koju izjeda pustinja; onda dolazi pila, sa svojim zavojitim cestama i migoljenjem automobila. A onda dolazi džungla: voda, klizišta, kašnjenja: mučenje.

Na putu smo bili mnogo sati, a još nije svanulo, ali brdo je već palo. Ubrzo nakon toga nebo se počelo razvedravati., tropska vrućina počela je pritiskati - već smo bili zarobljeni između gradova bagua i Peter Ruiz– a autobus je i dalje bio zaustavljen. U pozadini, prijetnja tamnih oblaka i stanovnika malog sela, koji su izašli prodavati svoje boce s vodom, svoje kokice, svoj kikiriki i druge zabave iz želuca koji već dugo nije ništa jeo unutra. Budući da je to trebalo dugo trajati, onaj kamionski red, autobusa i automobila bio je vječan, i da je sunce počelo jako udarati, Prostro sam deku ispod kamiona i otišao spavati.

Kolona vozila je bila vječna, a sunce je počelo jako pržiti. Prostro sam deku ispod kamiona i otišao spavati

vrijeme je prolazilo, lepršati ugašen očaj: za nekoliko minuta. Ušli smo u vozila, ali petnaest minuta kasnije, povijest se ponovila: opet vječni redovi, opet radnici, tamo na dnu, čišćenje ceste. Opet svi na ulicu, nagađajući. Osamnaest sati nakon dogovorenog vremena, Stigao sam na odredište s leđima kao u žici i strpljenjem izjedenim na neko vrijeme.

To se dogodilo u prvom dijelu putovanja – gotovo sve kopnom ili rijekom – koje je trajalo šest tjedana kilometara i blatnjavih cesta.. Nekoliko dana poslije, najprije rijeka Huallaga, a kasnije Marañón, stavili su me unutra Iquitos, gdje su mi rekli da kupim avionsku kartu "u ozbiljnom društvu" za povratak u Limu. “Domaći obično kasne, oni su nesigurniji i neformalniji", Bio sam upozoren. poslušao sam, Kupio sam – i platio – najsigurnije putovanje, ali kad sam stigao na aerodrom, po mraku, da uhvatim svoj let natrag u glavni grad, rekli su mi da je moj let otkazan.

Osamnaest sati nakon dogovorenog vremena, Stigao sam na odredište s leđima od žice

Lokalna tvrtka, koji je izašao nekoliko minuta kasnije, skinuo bez problema.
na papiru, stići kopnom u Cuzco iz Lime su 24 sati: udobni autobusi, stilski dečki, internet na brodu. Na cesti, sati mogu pasti teški i nevezani za žurbu ili nemir putnika. Stoga, Više sam volio doći za sat vremena s nekom od onih domaćih tvrtki koje su u teoriji kasnile, au praksi stigle na vrijeme. slijedeći tu logiku, i suprotno teoriji da je stranac opljačkan čim napusti aerodrom – četvrt Callao, reći, to je opasno-, Došao sam kombijem na avion i plaćanje 30 puta manje od najjeftinijeg taksija.

I stigao sam u Cuzco kako bih ovaj legendarni grad učinio svojom sljedećom bazom operacija., odakle bih se selio tu i tamo, kombijem i autobusom, sa i bez kašnjenja. U Puerto Maldonado – tamo zapeli, 500 km, u zagušljivoj amazonskoj vrućini – stigao sam u zakazano vrijeme nakon prelaska preko Međuoceanska magistrala i zora: andskog vjetra kroz prozor koji puše 5.000 metara visoko spuštaš se do ljepljivog daha džungle.

U tri sata ujutro promet je prekinut, pola planine je zatrpalo cestu i u deset sati svi su očajnički lepršali

ali red, nekoliko dana nakon lutanja po regiji Majka Božja, sve se ponovilo, nešto tipično za kišnu sezonu i "brdo se srušilo": na 3 ujutro promet je bio prekinut, pola planine je zatrpalo cestu – svojim kamenjem veličine automobila, njegova stabla iščupana i polumetarski sloj blata na cesti – i u deset ujutro, već sva lepršava očajna, suputnik je rekao drugom da se guma stroja "pokvarila".

Od stroja koji je čistio cestu. Više sati iza, više prodavača za sobom sa svojim ritualom ulične prodaje, više strpljenja oduzeto rezervaciji nekog putnika. Osam ili dvanaest sati ravno do ploče za kašnjenje: ništa ozbiljno.

Plaina maksima, "Avantura je cvijet, parfem slučajnosti i različitosti”, bilo utjelovljeno u svakom putovanju

Plaina maksima ("Avantura je cvijet, parfem slučajnosti i različitosti”) bilo utjelovljeno u svakom putovanju. Tijekom mog boravka u Peruu na cestama je bio trag smrti: autobus se sudario s drugim i deseci ljudi su poginuli; drugi je pao niz klanac sa sličnim rezultatima. Druge smrti bile su tiše, jedan po jedan, dvije na, male neformalne kombije smrskane klizištima i koje su popularni glas ili tabloidi iznijeli na naslovne stranice s naslovima poput "Velika obiteljska tragedija".

Ostale su rute rutinskije unatoč usponima i nizbrdicama na cesti. Na primjer, autobus u koji sam proveo noć Ayacucho je puzao više od 3.000 metara visine u nekoliko sati, Pa kad sam sišao niz stepenice s glavoboljom nisam znao je li to bolest na cesti koja te izbacuje iz sjedala, visinska bolest ili posljedice uboda komaraca u amazonskoj džungli i njihova moguća zaraza.

Gospođa mi je stavila termometar i dala mi tabletu, ali bol je ustrajao, Tako da sam dobio neku vrstu opravdanog straha

Tada, žena koju sam intervjuirao – žrtva terorizma 1980-ih – stavila mi je termometar i dala mi tabletu, ali bol je ustrajao, pa sam imao neku vrstu opravdanog straha i vratio se autobusom te iste noći. Više od 500 kilometri daleko bili su mi ugodni: poput dugog ljetnog sna zaljuljanog na klackalici.

Obavijesti o novim komentarima
Obavijestiti
gost

1 Komentar
Online komentari
Pogledaj sve komentare
Evo načina0
Još niste dodali proizvode.
Nastavite s pregledavanjem
0
Idi na sadržaj