Die erste Reise muss dauern 20 Stunden, aber es verlängerte sich zu 36: zuerst "der Hügel fiel" - das sagen sie in Peru, wenn es einen Erdrutsch gibt -, dann fiel ein anderer und dann kam die Nacht, tropische Hitze und Verzweiflung.
Mein erster Bustransfer sollte mich abholen Lima ein Chachapoyas, 1.200 Meilen dahinter: eines Morgens, ein Nachmittag und eine Nacht an Bord eines komfortablen Fahrzeugs, mit breiten Liegesitzen, und ein Kellner, der uns das Essen servierte und elegant, aber ebenbürtig aussah Chimbote warf den Mittagsmüll weg – mit seinen Resten, Ihre Plastikteller und -becher –, im Gange, zur Dachrinne. Nachdem die Kilometer und Tage vergangen waren, schien mir dieser Akt der alltäglichste und sogar unbedeutendste zu sein, wenn ich mich im riesigen Fluss Marañón aufhielt, mitten im Amazonas-Dschungel, Eine Frau versenkte einen Fernseher im Wasser.
Ich hatte etwas Gepäck in meiner Tasche., etwas Essen und ein Buch von Josep Pla, el premonitorio «Viaje en autobús»
Ich hatte etwas Gepäck in meiner Tasche., etwas Essen und ein Buch Josep Pla, el premonitorio «Viaje en autobús», eine Geschichte – einige Geschichten – die auf einer Reise zu kurz kommen, mitten in der Regenzeit, für Peru. Die peruanische Küste ist ein langer, von der Wüste zerrissener Streifen; dann kommt die Säge, mit seinen kurvenreichen Straßen und dem zappelnden Auto. Und dann kommt der Dschungel: Wasser, die bricht zusammen, die Verzögerungen: Folter.
Wir waren schon viele Stunden unterwegs und es war noch nicht gedämmert, aber der Hügel war bereits gefallen. Kurz darauf begann der Himmel aufzuklaren, Die tropische Hitze begann zu beißen – wir waren bereits zwischen den Städten gefangen Bagua und Pedro Ruiz– und der Bus wurde immer noch angehalten. An der Unterseite, die Bedrohung durch dunkle Wolken und die Bewohner eines kleinen Dorfes, die hinausgingen, um ihre Wasserflaschen zu verkaufen, Dein Popcorn, seine Erdnüsse und andere Vergnügungen eines Magens, der schon seit langer Zeit nichts mehr hineingetan hatte. Da ich wusste, dass es lange dauern würde, dass die Schlange der Lastwagen, Busse und Autos waren ewig, und die Sonne begann stark zu scheinen, Ich breitete eine Decke unter einem Lastwagen aus und ging schlafen.
Die Fahrzeugschlange war ewig und die Sonne begann heftig zu scheinen.. Ich breitete eine Decke unter einem Lastwagen aus und ging schlafen
verging die Zeit, das Flattern löschte die Verzweiflung aus: für ein paar Minuten. Wir steigen in die Fahrzeuge, aber fünfzehn Minuten später, Die Geschichte wiederholte sich: wieder die ewigen Warteschlangen, wieder die Arbeiter, dort unten, die Straße reinigen. Alle wieder auf der Straße, spekulieren. Achtzehn Stunden nach der geplanten Zeit, Ich kam mit dem Rücken in einem Drahtseil an meinem Ziel an und meine Geduld war für eine Weile erschöpft..
Dies geschah im ersten Teil einer Reise – fast ausschließlich auf dem Land- oder Flussweg –, die sechs Wochen lang kilometerlang und über schlammige Straßen führte.. Einige Tage später, Zuerst der Fluss Huallaga und später der Fluss Marañón, Sie haben mich reingesteckt Iquitos, wo sie mir sagten, ich solle „bei einem seriösen Unternehmen“ ein Flugticket kaufen, um nach Lima zurückzukehren. „Die Einheimischen kommen normalerweise zu spät, Sie sind unsicherer und informeller.“, Ich war gewarnt worden. Ich habe zugehört, Ich habe die sicherste Reise gekauft und bezahlt, aber als ich am Flughafen ankam, und in der Nacht, um meinen Flug zurück in die Hauptstadt zu nehmen, Sie sagten mir, mein Flug sei annulliert worden.
Achtzehn Stunden nach der geplanten Zeit, Ich kam mit einem Rücken aus Draht an meinem Ziel an
Der von der örtlichen Firma, das kam Minuten später heraus, ohne Probleme abgehoben.
Auf Papier, auf dem Landweg erreichen Cuzco aus Lima sind sie 24 Stunden: komfortable Busse, stilvolle Jungs, Internet an Bord. auf der Straße, Die Stunden können unruhig sein und haben nichts mit der Eile oder Unruhe des Reisenden zu tun.. DARÜBER, Ich zog es vor, in einer Stunde bei einem dieser örtlichen Unternehmen anzukommen, die theoretisch zu spät kamen, in der Praxis aber pünktlich ankamen. Dieser Logik folgend, und widerspricht der Theorie, dass ein Ausländer überfallen wird, sobald er das Flughafengelände – das Callao-Viertel – verlässt, sagen, Es ist gefährlich -, Ich kam in einem Van an, um ins Flugzeug zu steigen und zu bezahlen 30 Mal weniger als das billigste Taxi.
Und ich kam nach Cusco, um diese legendäre Stadt zu meiner nächsten Operationsbasis zu machen., von wo aus ich hier und da umziehen würde, mit Van und Bus, mit und ohne Verzögerungen. Nach Puerto Maldonado – dort stecken geblieben, 500 km, In der drückenden Hitze des Amazonas kam ich zur geplanten Zeit an, nachdem ich den Amazonas überquert hatte Interozeanische Autobahn und der Morgen: des Andenwinds, der durch das Fenster weht 5.000 Meter hoch steigen Sie hinab in den klebrigen Atem des Dschungels.
Um drei Uhr morgens wurde der Verkehr unterbrochen., Ein halber Berg verschüttete die Straße und um zehn Uhr flatterten alle verzweifelt
Aber die Rückkehr, ein paar Tage nachdem ich durch die Region gewandert bin Mutter Gottes, alles ist wieder passiert, algo propio de la época de lluvias y el “cerro se derrumbó”: zu 3 de la mañana se cortó el tráfico, media montaña sepultó la carretera –con sus piedras del tamaño de un coche, sus árboles arrancados de cuajo y una capa de barro en la carretera de medio metro– y a las diez de la mañana, ya todos revoloteando desesperados, una compañera de viaje le dijo a otra que se había “malogrado la llanta de la máquina”.
De la máquina que limpiaba la carretera. Más horas a la espalda, más vendedores a cuestas con su ritual de venta ambulante, más paciencia sacada de alguna reserva del viajero. Acht oder zwölf direkte Stunden an den Verwaltungsrat von Verzögerungen: Nicht ernst.
Das Maximum von PLA, "Abenteuer ist die Blume, Das Parfüm von Zufall und Vielfalt ", wurde auf jeder Reise verkörpert
Das Maximum von PLA ("Abenteuer ist die Blume, Das Parfüm von Zufall und Vielfalt ") Es wurde auf jeder Straßenreise verkörpert. Während meines Aufenthalts in Peru gab es eine Spur von Todesfällen auf den Straßen: Ein Bus kollidierte mit einem anderen und Dutzende von Menschen starben; Ein anderer fiel durch eine Schlucht mit ähnlichen Ergebnissen. Andere Todesfälle waren leiser, Eins in eins, zwei an, Little informelle Vans, die von Erdrutschen zerquetscht wurden und dass die populäre Stimme oder die gelben Zeitungen zum Cover mit Titeln des Stils "großartige Familie Tragödie" führten.
Andere Reisen sind trotz der Straße der Straße mehr Routine. Zum Beispiel, Der Bus, der mich eines Nachts ansetzt Ayacucho había reptado más de 3.000 metros de altura en unas horas, así que cuando bajé las escalinatas con dolor de cabeza no sabía si era el mareo de un camino que te sacaba del asiento, el mal de altura o las consecuencias de las picaduras de mosquitos en la selva amazónica y sus posibles contagios.
Una señora me puso el termómetro y me dio una pastilla, pero el dolor persistía, así que me entró una especie de temor fundado
Dann, una señora a la que entrevistaba –víctima del terrorismo de los años 80– me puso el termómetro y me dio una pastilla, pero el dolor persistía, así que me entró una especie de temor fundado y cogí el autobús de regreso esa misma noche. Über 500 kilómetros de distancia se me hicieron amenos: Wie ein langer Sommer -Nickerchen in einem Rocker.
