África nunha bicicleta. Dun millón de rochas

Por: Miquel Silvestre (texto e fotos)
foto Anterior
seguinte

información título

contido información

A África é un mítico, idealizado en exceso no cine e na literatura. Cando oe o seu nome, mesmo o meu veciño inmediato enche imaxes imaxinación quinto atractivo, de vermello amañece, amplos desertos, verdísimas bosques e rabaños de animais silvestres. Ela tamén soña en documentais africanos e unha brincadeira con Robert Redford.

Pero a verdadeira África non é un safari organizado ou unha película romántica, onde palmito ollar tapioca explorador traxe. Viaxou nunha motocicleta é unha terra dura, duro e, por que non dicilo claramente, perigoso. Pouco ten que atravesar as fronteiras kafkiano suxestivos, policías corruptos, encontros cos elefantes, enfermidades tropicais ou accidentes centos de quilómetros de calquera cousa semellante a un hospital.

Falando de accidentes, O que podo dicir é que a miña viaxe veu de un totalmente accidental. Eu nunca fora a África, Un día me foi ofrecido gratuitamente para ir ao Quenia para escribir un informe. Vostede dixo unha viaxe gratuíta? De bo grado aceptou o presente e eu quedei vacinado contra o cólera, febre amarela e tétano. E as posicións, como eu gosto da moto e aínda tiña no peto a indemnización por accidente de tráfico, Eu penso para min mesmo, Escoita, por que tentar comprar un alí e ve un retorno?

Quenia

Nairobi é a gran cidade do leste de África, unha obriga para quen visita o continente. A maioría atópanse no xardín do Jungle Junction, De propiedade alemá Christofer Handschub. Ofrece aloxamentos a prezos accesibles, instalacións de camping, e reparación nos vehículos de confianza dos Globetrotters antes intrometendo na selva. "Isto é África", di prepararse para un fallo cos medios máis simple. Vino o fixar un tapón con arame e tecido. Ademais das súas portas, comeza o reino de imprevisibilidade e da falta de pezas de reposición. El chegou ao Polo Norte nunha moto con sidecar. Ninguén sabe se é verdade, pero que importa se organiza churrasco grandes os venres.
Tiña escrito un e-mail pedindo para bicicletas que estaban dispoñibles. Tiña dúas a venda, KLR cunha matrícula de BMW Sudáfrica e placas Quenia. Estas diferenzas son importantes na pasaxe das fronteiras. Coa Sur-Africano era máis fácil volver, co kenyano era máis difícil de fuxir sen carne paso du, documento non podía porque eu non tiña residencia no país. Pero foi amor á primeira vista. Mentres Kawa tiña unha viaxe difícil, BMW ano R80/GS 92 fora importado de Alemania e do propietario, o xefe da transmisión xermánica en Nairobi, tiña usado só. Parecía novo e só pediu 3500 EUR. Unha pechincha completo considerando a súa condición e do lugar onde.

Cando deixei a cidade descubrín que estradas africanas son o inferno. Buratos, po e fume vehículos que só respectan a lei: canto maior sexa o. Hai xente en todas partes. Sendeirismo, ciclismo, en microônibus, en coches, en camións, unha scooter, en todo o que pode mover, non importa cantos anos, que está poluindo ou perigosos. Dirixir en África é un slalom continua para evitar peóns, animais, como piscinas e buracos profundos.

Cando deixei a cidade descubrín que estradas africanas son o inferno. Buratos, po e fume vehículos que só respectan a lei: canto maior sexa o.

En torno ao ecuador, o horizonte é o concello ruge salvaxe e vermello intenso. As plantacións de té Emerald Hills Espolvoreo. En Nanyuki indios posicionaram en Ecuador sinal de turistas esperando para facer o depósito de auga dublê corre cara atrás. Estamos en molesté. Era máis interesante ollar para a paisaxe heteroxénea humana. Esta área está situada a orixe da revolta Mau Mau Kikuyu contra o dominio colonial británico e os días en que eu viaxaba de novo ser mergullada en violencia. O Quenia é un melting pot de máis de corenta tribos. A maioría é a Kikuyu, a que case todo o mundo odia. Aínda que, sen dúbida,, a tribo máis famoso é o Masai. Os señores da sabana. O deus que creou todas as cousas concedida a propiedade de todos os rabaños. Entón eles din para xustificar o seu roubo.

Tanzania

O asfalto desapareceu centos de quilómetros antes da fronteira. A pista de grava groso estaba moi ocupado para camións TIR circulan noite e día de idade para acelerar demo. Indiferentes a toda norma, esmagado no seu camiño que non é para fóra do camiño suficientemente rápido, os animais son, nenos estúpidas en bicicletas ou motos brancos.
Arusha é o Kilimanjaro pasarela e alberga o Tribunal Especial Criminal de xenocidio en Ruanda. Non é difícil atopar aloxamento, aínda que os prezos son altos. En calquera establecemento hoteleiro ter dúas taxas: unha para os estranxeiros e un para a xente en África oriental. Curso, estranxeiros pagan o dobre. Ou tres veces no Dar es Salaam, gran porto de comercio indio, porta de entrada para Zanzíbar, e capital real do país.

Trescentos quilómetros ao oeste, Eu pasei por Mikumi Parque. Girafas, Elefantes, babuínos e búfalos libremente atravesar a estrada. Os animais ollaron renuncia escéptico motor intruso.

Zambia

O horizonte é un arbusto espiñoso que brota de espesor en todas partes. O que eles chaman de "O arbusto". Millas e millas da mesma paisaxe baixo un ceo uniforme. De cando en cando ve unha favela. Non hai nada máis. Nin estacións en máis de 600 millas.
Na barra de motel Mpika Melodía coincidiu con un divertido grupo de camioneiros de Somalia. Extraperlo feito con diésel, ilegalmente transporte de pasaxeiros e de noite cooking con bourbon feito en Sudáfrica. En 6 am, de resaca e sono, volvín para continuar causando estragos.

Cimbabue

A antiga Rhodesia era xa o país coa maior renda per capita en África. Pero Mugabe chegou e foi todo ao inferno. Como me dixo un africano, Se o goberno do país dera o seu peor inimigo non sería tan exitosos en destruír. Nada funciona en Cimbabue. Runaway inflación e ataques a facendas dicir a nación en caos, da fame e da anarquía. A moeda propia desapareceu, substitúese polo rand sur-africano ou dólar estadounidense

O Cimbabue é un país rico, verdísimo, surcado por caudalosos ríos y salpicado de altas montañas. Mais, Pobreza forzada a aparición de prostitución en Harare oficina, capital. cidade estraña, cun planeamento ordenado de ascendencia Inglés que apenas sobrevive no naufraxio nacional. Mentres que o mundo estaba desmoronar, unha muller anciá branca atravesando o tráfico pesado nunha bicicleta vella equitación. Súa gas vestido e sombreiro de palla eran reliquias de outro tempo irreal.

Botswana

O maior produtor de diamantes. Un país pequeno ordenado e corruptos. Gaborone, capital, é unha cidade estraña, con edificios de aceiro e de incrible brillo de vidro entre os agregados lotes vagos. A impresión é medio camiño andado cidade. O hotel está fronte á principal estación de autobuses e mercado moi animada. Na festa pub anexo durou ata a noite.

O gran fluxo dos ríos non para o mar, Pero, no deserto de Kalahari, a onde se forman unha incrible rede de afluentes e labirinto. Cando o nivel de, área enteira está chea de cebras, elefantes e leóns.

A estrada principal para o noroeste era un bo sinal, pero o perigo era constante. Circulan animais domésticos na casa. Vacas, Burros e cabras son os mestres do asfalto. Cara ao norte é a fermosa paisaxe do Delta do Okavango. O gran fluxo dos ríos non para o mar, Pero, no deserto de Kalahari, a onde se forman unha incrible rede de afluentes e labirinto. Cando o nivel de, área enteira está chea de cebras, elefantes e leóns. Da tenda acamparon nas marxes do río podía escoitar o ronco dos hipopótamos.

Namibia

Fun á Namibia polo Parque Nacional Bwabwata. 'Beware dos leóns ", A policía advertiu-me rir, "Eu gosto de carne branca". En África, o humor é algo peculiar nuances. Os gardas do Parque Nacional Skeleton Coast non me deixaba; motocicletas son estritamente prohibidas. "Eu visitou sete países que soñan de ver o Atlántico aquí e non volver. Vou campamento ata que eu deixe ir ou alguén cargado a moto e me levar para a outra porta ". Eles chamaron o seu xefe para explicar que caso raro de tolo. En breve, Me dixeron que eu tiña unha autorizacións,.

Cando entrei entender que a prohibición. Había só area, vento e auga mariña. Viaxar en bicicleta nese lugar era unha odisea. En varias ocasións eu tiña que liberar un pulso de trampa de area. O horizonte era un inferno branco baixo un ceo cuberto de nubes cor do chumbo. Foi inmerso en total desolación. Na praia apareceu un tapete espeso de detritos xogados no mar. Madeira, ósos e cunchas. De aí a Skeleton Coast nome. Mais, un dos esqueletos máis impresionantes no deserto non era do océano. Era unha instalación industrial vella roída pola ferruxe, neglixencia e nitrato. Un pedazo de terra era o certo fin do mundo.
De Swakopmund, unha pista que atravesaba o deserto de Namib me levou para Windhoek, capital, onde intoxicación alimentaria que caín na cama por tres días de pesadelo na que eu non sabía se tiña malaria, disentería e virus Ébola.

Sudáfrica

Cidade do Cabo. Destino Legendary. O máis cosmopolita, cidade aberta e dinámica do continente. Fundado en 1652 por unha empresa de comercio holandés, é a filla lexítima do capitalismo moderno. O seu primeiro gobernador, Jan van Rieebeck, foi nomeado pola asemblea de accionistas e non debe cobrar calquera rei. Foi tamén o lugar perfecto para relaxarse ​​antes de iniciar o percorrido de subida.
Hoteis, restaurantes e discotecas. Dous océanos que abrazan. Magníficos viños de Stellenbosch e Constantia. Un Mochileiro agradable e fresco, con artistas de rúa e moitos mozos. O peirao é un lugar marabilloso. Á noite, ata as terrazas que fornecen grupos de amigos con viños da provincia en vasos de cristal de alta. Cultos, rica e fermosa, diante deles flotando sobre o mar unha mancha verde. Robben Island é. A poucos quilómetros distante, pero nunca viu. Ninguén quería ver. El pasou oito anos como prisioneiro Nelson Mandela e non fornecerá máis tarde.

Máis países, km e desventuras nunha pedra millóns, Edicións Barataria.

Búsquedas realizadas:

  • acción

Comentarios (9)

  • Foron

    |

    Con estas feridas poden continuar a viaxe?????
    Fascinante

    Resposta

  • Miquel Silvestre

    |

    Ola, Foron. Non foi fácil para continuar a miña xornada, porque o peor foi que rompín o meu nocello, pero o certo é que eu teño no meu camiño…

    Se vostede está curioso, é toda a historia no libro, pero se é impaciente, a última parte do traxecto (precisamente o que o artigo é publicado aquí), telo en vídeo aquí

    http://www.exploramoto.com/index.php?news=2421

    Saúdos.

    Resposta

  • Foron

    |

    Grazas. Me gustaría ter a súa coraxe para facer o mesmo. De momento eu estou contento en ler as historias en revista. Parabéns

    Resposta

  • home

    |

    Historia fantástica! Compra o libro.

    Resposta

  • Miquel Silvestre

    |

    Grazas, Ann. No que se refire ao valor, Foron, Eu non ollo bravo. Gastar moito medo. Tamén é certo que o maior medo antes de sentir-se. Acaba de volver de Iraq e unha vez alí, todo era máis fácil do que eu sospeitaba que sería aquí. Dunha distancia, todo é moito máis formidable, case, somos todos moi parecidos e queren as mesmas cousas.

    Fotos de Iraq / Irán:

    http://anabasismotorbike.blogspot.com/

    Resposta

  • Alberto

    |

    Miguel Grande!!!
    Algún tempo atrás eu vin os vídeos de exploramoto e eu adorei a viaxe, o libro debe ser o último.
    Parabéns e boa sorte coas vendas

    Resposta

  • Miquel Silvestre

    |

    Ola, Alberto. Fico feliz de ler o que di. Explotamoto é un gran proxecto, Curran que merece unha morea de espectadores e inquedo, como. O libro é diferente dos vídeos. Ten literatura e outra tecla. Non é tan inmediatamente. Escribir ten tempo para analizar o que pasou; tiro, todo acontece en alta velocidade. Pero o que está rexistrado no momento non ten que ser o real, só é o aparente. A verdade é sempre un pouco máis, por exemplo, nos libros.

    Cumprimento e grazas polos seus bos desexos.

    Resposta

Escribir un comentario

Últimos tweets

No tweets atopou.