Carretera Austral: Očuvanje SOS
"Ne znam Carretera Austral?- Pitali smo vlasnika boravak, dugi niz godina, napravili smo naš prvi izlet u Patagoniji. U to vrijeme touring Legendarni Route 40 Argentine, Međutim južna cesta teče paralelno s tim, ali je čileanski side. U nekim dijelovima se odvajaju samo 60 kilometara, ali atmosfera koja putuju ne mogu biti različitiji. Argentina polu-pustinje stepa, namočite čileanski Valdivijske kišne šume šumu.
Nekoliko godina kasnije sam proveo tri tjedna na turneji kroz većinu njegova duga. Prvo smo napravili gotovo dvije tisuće kilometara od Buenos Aires Argentina u gradu Esquel. Mi tamo ostao dva dana, a lice je uski tjesnac Rio Futaleufu (da Mapuche znači veliku rijeku) koji će nas odvesti preko planina. Samo proveo snižavanje isturenu postala jako izražen. Cesta prati rijeku silazi s nevjerojatnom snagom. U kutu je skupina njemačkih kajakaša priprema svoju momčad za izradu ove opasne spust. Na istom mjestu, u 1904, Jedanaest od granične komisije umro pokušava istražiti rijeku kanuom.
Trnovit put nas je odveo u čileanskom gradu suosjećajna Futaleufu Čileanci u kojoj je za promjenu utega. Mi i dalje ribarskog doma u Jezero Yelcho. Bili smo u svijetu Carretera Austral: džungla, ledenjaka, planine, čiste rijeke ... na prvi pogled, vlada prirode, ali istina je da u južnoj Čile je uzimanje borbu koja, strah, Priroda izgubiti.
Već dugi niz godina jugu Čilea bio nedostupan kopnenim, i ostala djevica, sa samo nekoliko ribarskih sela i nekih doseljenika. A 1976 započeo je rad na prometnici koja povezuje regiju. Kao što su gradovi rasli i napredovali broj doseljenika povećao stoke trenirao.
Prvo što smo htjeli posjetiti bio Pumalín rezervat prirode, podržan od strane američkog milijunaša Douglas Tompkins. Ovaj čovjek kupio 270.000 hektara očuvati prirodu na području. Dobiti sve vrste pritisaka od onih koji pod parolom napretka u tom području u potrazi za uspostavljanje velikog broja pilana. Park je besplatno i savršeno očuvani. Križ je veliko zadovoljstvo, ali to je i sramota da zna da, jednom, Tompkins će biti poražen hidroelektrane projekt koji će za taj uski teritorij prolazi visoki napon linije, iza njega, motorne pile.
Naše putovanje nas je južnije. Zemljište od ledenjaka koji se spuštaju s planina kroz Valdivijske kišne šume šumi. Tisuće godina su bile one koje su proizvedene ove fenomenalne fjordova i kanala ali danas, kao u većini svijeta, ovi glečeri se povlače. Međutim, njezina ljepota dalje neodoljiv.
utjecaja na okoliš izgradnje uključuje stvaranje sela oko 5.000 ljudi u sredini nigdje
A Puyuhuapi venture s niskim ekološkog utjecaja omogućuje posjetiteljima, većini europskih, potopiti u vrućim izvorima i bazenima, kada se tjelesna temperatura je visoka, zaronite u ogledalo i ledenoj slanoj fjord koji se spaja na moru za nekoliko desetaka milja daleko. Isto poduzeća organizira izlete brodom do spektakularne San Rafael glacier.
Nakon nekoliko dana odmara u malom ribarskom selu Puerto labudovi, gdje smo uživali legitimno iskustvo daleko od civilizacije. Naše ceste južno odveo nas je u području Coyhaique, gdje je naše srce je isključen. Pedesetak kilometara prije gradić iznenada završava Valdivijske kišne šume šume i travnjaci pokrivaju sve. Kolonisti spalili šumu na iskorištavanje stoke. U četrdesetima su gori pa je vlada odlučila je zabraniti. No, daleko od bilo kakve državne kontrole požara, vjerojatno se prirodno, izgorjele su tisuće četvornih, sumnjičavo, ali samo na svojstva naseljenika. Od tada su kontrole požara intenzivirati i zaustavio, ali šteta je učinjeno. Trenutno možete cijeniti napore da ponovno pošumi, , ali ne s domaćim vrstama, sporog rasta, ali Europska bora.
Sječa šuma koja je održana u Coyhaique jednaka onoj iskusni na otoku Chiloé u devetnaestom stoljeću, a na obalama jezera Llanquihue u dvadesetom stoljeću. Zapravo naziv potječe Valdivijske kišne šume šumu u šumi koja je okruživala grad Valdivia dva stoljeća. Danas šuma 500 kilometara južno. Povijest ovih krajeva mene ispunja pesimizam glede budućnosti staništa da slijedite cestu prema jugu.
Napokon na zadnji dio našeg putovanja posjetili smo područje najugroženije napredak, Baker rijeke, prirodni odljev jezero Opće Carrera. River je najveći protok Čile, stoga njegov hidroenergetski potencijal, ali to je više nego 1.000 kilometara od središta potrošnje. Stoga majka ima ne samo poplaviti veći dio šume, ali i dalekovodi sravniti sa zemljom tisuće hektara šuma donijeti snagu u udaljenim gradovima sjeverne. Doda li se tome i utjecaju na okoliš izgradnje koja uključuje uspostavu sela oko 5.000 ljudi u sredini nigdje. Trenutno u Čileu postoji mnogo rasprava o tome hidroenergija.
I tako dolazimo do kraja našeg putovanja na Carretera Austral: bujna priroda, eko odsjeka, ribarska sela, ledenjaka, vruća vrela i rezervacije za američki milijunaš doseljenika, ali i tlaka, lišćara, hidroelektrane i vodova.
Za mene je, Kraj je najavio ...
Contacto@GerardoBartolome.com
Gerardo Bartolomé putnik i pisac je. Da biste saznali više o njemu i njegovom djelu ići www.GerardoBartolome.com
Komentari (3)
santiago
| #
Nisam pročitao ništa stvarno negativne Douglas Tompkins. Ali uvijek staviti u pitanje preteger dućan za prirodnim rezervatima. U Argentini dugujemo Monte Leon Nacionalni park u Santa Cruz. Kupnja zemljišta u močvara Hibera Također generira kontroverze i ljudi bi sumnjajući svoj altruizam. Danas sam saznao iz TN Ekologija smrti dvoje aktivista braniteljima prirode od strane drvosječa, a ne u medijima trasendido. Vrlo dobar članak Gerardo.
Odgovor
Gerardo Bartolomé
| #
Tompkins je u vlasništvu dvojice najviše mrzio grupa na svijetu: je American i milijunaš. To objašnjava dosta loše da se govori o njemu.
Odgovor
Sudska zaustaviti brana u Patagoniji| Kulturni turizam – Kulturna putovanja
| #
[…] Javier Reverte8% Milodon Cave: vean8% proći i Kathmandu: hoda Square7% Carretera Austral Durbar: SOS Naturaleza6% Lucien Briet i "božanska topa" od Ordesa6% enigma vrsta extinguida5% kratka […]
Odgovor