"Ne znam Carretera Austral?- Pitali smo vlasnika boravak, dugi niz godina, napravili smo naš prvi izlet u Patagoniji. U to vrijeme touring Legendarni Route 40 Argentine, Me?utim južna cesta te?e paralelno s tim, ali je ?ileanski side. U nekim dijelovima se odvajaju samo 60 kilometara, ali atmosfera koja putuju ne mogu biti razli?itiji. Argentina polu-pustinje stepa, namo?ite ?ileanski Valdivijske kišne šume šumu.
Nekoliko godina kasnije sam proveo tri tjedna na turneji kroz ve?inu njegova duga. Prvo smo napravili gotovo dvije tisu?e kilometara od Buenos Aires Argentina u gradu Esquel. Mi tamo ostao dva dana, a lice je uski tjesnac Rio Futaleufu (da Mapuche zna?i veliku rijeku) koji ?e nas odvesti preko planina. Samo proveo snižavanje isturenu postala jako izražen. Cesta prati rijeku silazi s nevjerojatnom snagom. U kutu je skupina njema?kih kajakaša priprema svoju mom?ad za izradu ove opasne spust. Na istom mjestu, u 1904, Jedanaest od grani?ne komisije umro pokušava istražiti rijeku kanuom.
Trnovit put nas je odveo u ?ileanskom gradu suosje?ajna Futaleufu ?ileanci u kojoj je za promjenu utega. Mi i dalje ribarskog doma u Jezero Yelcho. Bili smo u svijetu Carretera Austral: džungla, ledenjaka, planine, ?iste rijeke ... na prvi pogled, vlada prirode, ali istina je da u južnoj ?ile je uzimanje borbu koja, strah, Priroda izgubiti.
Ve? dugi niz godina jugu ?ilea bio nedostupan kopnenim, i ostala djevica, sa samo nekoliko ribarskih sela i nekih doseljenika. A 1976 zapo?eo je rad na prometnici koja povezuje regiju. Kao što su gradovi rasli i napredovali broj doseljenika pove?ao stoke trenirao.
Prvo što smo htjeli posjetiti bio Pumalín rezervat prirode, podržan od strane ameri?kog milijunaša Douglas Tompkins. Ovaj ?ovjek kupio 270.000 hektara o?uvati prirodu na podru?ju. Dobiti sve vrste pritisaka od onih koji pod parolom napretka u tom podru?ju u potrazi za uspostavljanje velikog broja pilana. Park je besplatno i savršeno o?uvani. Križ je veliko zadovoljstvo, ali to je i sramota da zna da, jednom, Tompkins ?e biti poražen hidroelektrane projekt koji ?e za taj uski teritorij prolazi visoki napon linije, iza njega, motorne pile.
Naše putovanje nas je južnije. Zemljište od ledenjaka koji se spuštaju s planina kroz Valdivijske kišne šume šumi. Tisu?e godina su bile one koje su proizvedene ove fenomenalne fjordova i kanala ali danas, kao u ve?ini svijeta, ovi gle?eri se povla?e. Me?utim, njezina ljepota dalje neodoljiv.
utjecaja na okoliš izgradnje uklju?uje stvaranje sela oko 5.000 ljudi u sredini nigdje
A Puyuhuapi venture s niskim ekološkog utjecaja omogu?uje posjetiteljima, ve?ini europskih, potopiti u vru?im izvorima i bazenima, kada se tjelesna temperatura je visoka, zaronite u ogledalo i ledenoj slanoj fjord koji se spaja na moru za nekoliko desetaka milja daleko. Isto poduze?a organizira izlete brodom do spektakularne San Rafael glacier.
Nakon nekoliko dana odmara u malom ribarskom selu Puerto labudovi, gdje smo uživali legitimno iskustvo daleko od civilizacije. Naše ceste južno odveo nas je u podru?ju Coyhaique, gdje je naše srce je isklju?en. Pedesetak kilometara prije gradi? iznenada završava Valdivijske kišne šume šume i travnjaci pokrivaju sve. Kolonisti spalili šumu na iskorištavanje stoke. U ?etrdesetima su gori pa je vlada odlu?ila je zabraniti. No, daleko od bilo kakve državne kontrole požara, vjerojatno se prirodno, izgorjele su tisu?e ?etvornih, sumnji?avo, ali samo na svojstva naseljenika. Od tada su kontrole požara intenzivirati i zaustavio, ali šteta je u?injeno. Trenutno možete cijeniti napore da ponovno pošumi, , ali ne s doma?im vrstama, sporog rasta, ali Europska bora.
Sje?a šuma koja je održana u Coyhaique jednaka onoj iskusni na otoku Chiloé u devetnaestom stolje?u, a na obalama jezera Llanquihue u dvadesetom stolje?u. Zapravo naziv potje?e Valdivijske kišne šume šumu u šumi koja je okruživala grad Valdivia dva stolje?a. Danas šuma 500 kilometara južno. Povijest ovih krajeva mene ispunja pesimizam glede budu?nosti staništa da slijedite cestu prema jugu.
Napokon na zadnji dio našeg putovanja posjetili smo podru?je najugroženije napredak, Baker rijeke, prirodni odljev jezero Op?e Carrera. River je najve?i protok ?ile, stoga njegov hidroenergetski potencijal, ali to je više nego 1.000 kilometara od središta potrošnje. Stoga majka ima ne samo poplaviti ve?i dio šume, ali i dalekovodi sravniti sa zemljom tisu?e hektara šuma donijeti snagu u udaljenim gradovima sjeverne. Doda li se tome i utjecaju na okoliš izgradnje koja uklju?uje uspostavu sela oko 5.000 ljudi u sredini nigdje. Trenutno u ?ileu postoji mnogo rasprava o tome hidroenergija.
I tako dolazimo do kraja našeg putovanja na Carretera Austral: bujna priroda, eko odsjeka, ribarska sela, ledenjaka, vru?a vrela i rezervacije za ameri?ki milijunaš doseljenika, ali i tlaka, liš?ara, hidroelektrane i vodova.
Za mene je, Kraj je najavio ...
Contacto@GerardoBartolome.com
Gerardo Bartolomé putnik i pisac je. Da biste saznali više o njemu i njegovom djelu i?i www.GerardoBartolome.com
