"Sie wissen nicht, die Carretera Austral?"- Wir fragten den Besitzer eines bleiben, wenn, vor vielen Jahren, machten wir unsere erste Reise in Patagonien. Damals gingen wir der mythischen Route 40 von Argentinien, Statt der südlichen Straße verläuft parallel zu dieser, sondern der chilenischen Seite. In einigen Abschnitten sind nur getrennt 60 Meilen zu reisen, aber die Umwelt könnten unterschiedlicher nicht sein. Semi-Wüste Steppe von Argentinien und die chilenische regen Wald Valdiviana.
Einige Jahre später verbrachte ich drei Wochen auf fast seiner ganzen Länge Tour. Zuerst haben wir die fast 2000 Meilen von Buenos Aires nach Argentinien Stadt Esquel. Wir blieben dort zwei Tage und Gesicht der engen Schlucht Futaleufu River (Mapuche bedeutet, dass in großen Fluss) das würde uns über die Berge nehmen. Nur über die Grenze nach war der sehr steilen Hang. Die Straße verläuft entlang des Flusses, die mit unglaublicher Kraft läuft. In einer Ecke eine Gruppe von deutschen Kanuten Vorbereitung seiner Mannschaft für die Herstellung dieser gefährlichen Abstieg. In der gleichen Stelle, IN 1904, elf der Grenzkommission starben bei dem Versuch auf den Fluss mit dem Kanu erkunden.
Die kurvenreiche Straße führte uns in der chilenischen Stadt sympathisch Futaleufu Ich nahm die chilenische Pesos zu ändern. Gehen Sie zu einem Angel-Lodge in Lake Yelcho. Wir waren in der Welt der Carretera Austral: Dschungel, Gletscher, Berge, Flüsse ... auf den ersten Blick reine Natur herrscht, aber die Wahrheit ist, dass im Süden Chiles ist unter einer Schlacht, Thema, verlieren Natur.
Seit vielen Jahren im Süden von Chile war unzugänglich auf dem Land, und blieb eine Jungfrau mit nur einer Handvoll von Fischerdörfern und einige Siedler. Und 1976 Beginn der Arbeiten an einer Straße verbindet die Region. Als die Städte wuchsen und schritt die Zahl der Siedler stieg Vieh Praxis.
Das erste, was wir wollten Besuchs war die Pumalín Nature Reserve, unterstützt von der US-Millionär Douglas Tompkins. Dieser Mann kaufte 270.000 Morgen Naturschutzgebiet Bereich. Holen Sie sich alle Arten von Belastungen von denjenigen, die unter dem Banner des Fortschritts lag in der Gegend auf der Suche nach einer großen Anzahl von Sägewerken. Der Park ist kostenlos und perfekt erhaltenen. Touring ist eine große Befriedigung, aber es ist eine Schande, zu wissen, dass, irgendwann, Tompkins wird besiegt werden Wasserkraft-Projekt, das durch diesen engen Bereich der Hochspannungsleitung passieren wird und, hinter ihr, Kettensägen.
Unsere Reise führte uns weiter nach Süden. Land der Gletscher, die aus den Bergen über den Abstieg Valdivian Wald. Vor Tausenden von Jahren war es sie, die diese großen Fjorde produziert, aber heute, wie in vielen Teilen der Welt, Diese Gletscher sind zurückweichenden. Aber, ihre Schönheit bleibt überwältigend.
die Umweltauswirkungen des Baus beinhaltet die Schaffung eines Dorfes von etwa 5.000 Menschen in der Mitte von Nirgendwo
Und Puyuhuapi geringer ökologischer Auswirkungen Venture ermöglicht es den Besuchern, fast allen europäischen, eingetaucht in heißen Quellen und Bäder, wenn die Körpertemperatur hoch ist, Tauchgang in den Spiegel und kalten Salzwasser des Fjords, die mit dem Meer von Dutzenden von Kilometern entfernt verbindet. Das gleiche Unternehmen organisiert Bootsausflüge in die spektakuläre San Rafael Gletscher.
Nach einer Ruhepause ein paar Tage in dem kleinen Fischerdorf Puerto Swans, wo wir ein legitimes Erfahrung der Entfremdung von der Zivilisation. Unsere Reise führte uns nach Süden in das Gebiet Coyhaique, wo unser Herz war gedämpft. Etwa fünfzig Kilometer von der Stadt abrupt endete die Valdivian Wald und Wiesen decken das gesamte. Die Siedler brannte der Wald für die Tiere nutzen. In den vierziger Jahren brannten so die Regierung ein Verbot beschlossen. Aber weit entfernt von jeder staatlichen Kontrolle eines Waldbrandes, vermeintlich natürliche, Tausende Hektar verbrannt, aber verdächtig nur auf die Eigenschaften der Siedler. Seitdem die Kontrollen intensiviert und Brände gestoppt, aber der Schaden war geschehen. Derzeit können Sie schätzen die Anstrengungen zur Wiederaufforstung, aber nicht mit heimischen Arten, langsames Wachstum, aber die europäischen Kiefer.
Der Prozess der Entwaldung, die in Coyhaique nahm gleich dem lebte auf der Insel Chiloé im neunzehnten Jahrhundert und an den Ufern des Lago Llanquihue im zwanzigsten Jahrhundert. In der Tat Valdivian Wald stammt aus dem Wald, umgeben die Stadt Valdivia vor zwei Jahrhunderten. Heute ist der Wald ein 500 Meilen südlich. Die Geschichte dieser Regionen erfüllt mich mit Pessimismus über die Zukunft des Lebensraums, dass wir die Straße nach Süden folgen.
Schließlich auf der letzten Etappe unserer Reise besuchten wir das am stärksten mit den Fortschritten bedroht, Baker River, den natürlichen Abfluss des Lago General Carrera. River ist der größte Fluss des Chile, daher sein Potenzial an Wasserkraft, aber es ist mehr als 1.000 Kilometer von den Zentren des Verbrauchs. DARÜBER einem Staudamm gibt nicht nur viel überschwemmen des Waldes, sondern auch die Stromleitungen entführen Tausende von Hektar Wald, um Energie in den hohen Norden Städte bringen. Dazu kommt die Umweltauswirkungen der Bau hat sich durch die Schaffung einer Stadt von etwa 5.000 Menschen in der Mitte von Nirgendwo. Derzeit in Chile gibt es große Debatte über Wasserkraft.
Und so erreichen wir das Ende unserer Reise entlang der Carretera Austral: üppige Natur, Eco Lodges, Fischerdörfer, Gletscher, Hot Springs und eine Reserve von einem amerikanischen Millionär der Siedler, aber auch Druck, Sägewerke, Wasserkraftwerkbau und Stromleitungen.
Für mich, das Ende ist bekannt ...
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Gerardo Bartolomé Reisender und Schriftsteller ist. Um mehr über ihn und seine Arbeit zu gehen www.GerardoBartolome.com
