O maior desastre ecológico da história dos EUA deu uma pista. O petroleiro que 1989 derramou no mar mais do que 40 milhões de litros de petróleo bruto nas águas do Golfo do Alasca tinham sobrenome espanhol: «Exxon Valdez». Bem merecido, porque em Puerto Valdez morrem pessoas 1.200 quilômetros de tubulação do oleoduto TransAlaska, que fornece petróleo bruto a esses gigantes dos mares. Mas, O que um nome de lugar está fazendo em espanhol no distante Grande Norte?? Ele não é o único. Basta dar uma olhada nos mapas para ver que apenas alguns sobrevivem no Alasca., o mais setentrional do mundo em nossa língua, testemunho da presença esquecida de navegadores e exploradores espanhóis há mais de dois séculos.
Alasca eu, no final do século XVIII, o canto do cisne da exploração espanhola da América. A efémera ocupação deste território hostil – protegido desde 1493 na Inter Road Caetera de Alejandro VI, que arbitrou a expansão espanhola e portuguesa no Novo Mundo – é uma das páginas mais desconhecidas da nossa história. Um nome se destaca acima de tudo: aquele de leridano Salvador Fidalgo (nascido em Seo de Urgel em 1756), o que foi quem, em junho 1790, batizou Puerto Valdez e Córdoba acima do paralelo 60º Norte.
Alasca eu, no final do século XVIII, o canto do cisne da exploração espanhola da América
O Vice-Reino da Nova Espanha estendeu seus domínios do México ao sul dos atuais Estados Unidos.. No último quartel do século XVIII, Uma Espanha encolhida começou a olhar para o Grande Norte, instigada pelo expansionismo britânico e russo.. Encomendado pelo vice-rei Juan Antonio Bucareli, o maiorquino Juan Perez abriu o caminho 1774, atingindo os limites meridionais do atual Alasca, descobrindo o porto de St. Lawrence – renomeado Nootka quatro anos depois pelo Capitão James Cook – e a Ilha de Vancouver, que acreditava que parte do continente, no que hoje é a Colúmbia Britânica.
Adega e estábulo, em viagens separadas 1775 e 1779, Atingiu 58º de latitude Norte, apoiando as reivindicações de soberania espanhola sobre a costa norte do velho continente. Mas foi o sevilhano Esteban José Martínez que, por ordem do vice-rei da Nova Espanha, tomou posse de Nootka (Nootka) em nome da Coroa, fundando o forte de São Miguel, onde a bandeira espanhola voou até abril 1795, um ano depois de Carlos IV ceder à Inglaterra e ordenar a retirada definitiva da Espanha do Alasca.
Uma Espanha encolhida começou a olhar para o Grande Norte, instigada pelo expansionismo britânico e russo.
Ele passou por Nootka, em agosto 1791, o navegador italiano Alejandro Malaspina, na sua famosa viagem de exploração ao redor do mundo a serviço da Coroa Espanhola. “Você pode imaginar”, escreveu ele, “que sensação nos causaria ver a bandeira nacional tremulando pouco depois em uma colina perto da ponta sul”.. É aí que Fidalgo entra em cena. A 3 Fevereiro 1790 Uma frota com três navios comandados pelo tenente zarpa do porto de San Blas – base das expedições espanholas ao Noroeste Pacífico graças ao trabalho e graça do visitante da Nova Espanha José de Gálvez. Francisco de Elisa com o objetivo de realizar o “reconhecimento escrupuloso do príncipe William e de Rivera de Cook” para verificar se “os russos se estabeleceram” naqueles domínios..
Fidalgo, quem estava no comando do pacote "San Carlos", escreveu um diário da expedição, apenas testemunho escrito da missão, que está preservado no Museu Naval de Madrid. A flotilha avistou o 24 Marche pela costa norte do porto de Nootka que, depois de superar uma forte tempestade, chegou a “não ter encontrado uma embarcação no porto ou avistá-la enquanto navegava”.
Reforçou a boca com bateria de artilharia, Fidalgo continuou a viagem até desembarcar na costa das Ilhas Príncipe Guilherme. 24 Maio. Ainda não havia vestígios dos russos. Depois de explorar a costa, o 3 Em junho tomou posse do território em nome da Coroa Espanhola e batizou a enseada de Baía de Córdova. (a 60º de latitud Norte) em homenagem a Luis de Córdova, capitão-general da marinha. Quatro dias depois, Ele fez o mesmo na Enseada dos Menendes.
Fidalgo tomou posse do território em nome da Coroa Espanhola em 3 Junho 1790
Hoje, Porto Córdoba ainda sobrevive nos mapas como um dos topônimos espanhóis mais ao norte do mundo. Fidalgo continuou rumo ao norte “ansioso por reconhecer os seus limites” e tomou posse da costa e deixou um rasto de topónimos espanhóis que já se perderam nos portos de Gravina. (capitão-general da marinha), Mazarredo (por José de Mazarredo, tenente-general da marinha) e Revilla Gigedo (em homenagem ao vice-rei da Nova Espanha que ordenou a expedição).
Pouco dado ao egocentrismo (embora em seu diário ele quase sempre use a primeira pessoa), decidiu dar seu nome a "um vulcão de neve" localizado ao nível do mar que foi ejetado "com um barulho retumbante"., como um trovão, pedaços de neve do tamanho de um barco. Mas, no entanto, Quatro anos depois, George Vancouver navegou pelas mesmas águas e rebatizou Puerto Mazarredo como Porto Fidalgo, nome que ainda existe em reconhecimento aos méritos do marinheiro de Lleida.
O topônimo de Valdez ainda existe., batizado por Fidalgo, em uma cidade do Alasca
O topônimo de Porto Valdez, também batizado por Fidalgo o 15 Junho 1790 (em reconhecimento ao Ministro da Marinha Antonio Valdés), e de cujo município o petroleiro do desastre ecológico adotou o sobrenome. A antiga cidade de Valdez foi devastada por um terremoto em 1964 e o atual município elevou-se seis quilômetros a oeste, na costa norte da baía. Situado a 490 quilômetros de Anchorage, Valdez prosperou sob o calor do petróleo na década de 1970. 70, quando o gasoduto foi construído.
Alicia Sornosa, a primeira espanhola a dar a volta ao mundo de moto, chegou a Valdez em agosto 2011. «Perguntámos sobre o legado espanhol e quisemos saber se ali restava alguma coisa da nossa presença., "Mas não vimos nada que nos lembrasse a herança espanhola.", explica. «Da cidade velha de Valdez, que foi destruído, "Só resta um pouco de madeira do cais.", conta. Sornosa, no entanto, honrou a memória espanhola no Alasca em seu 76.000 quilômetros ao redor do mundo em seu BMW. Ele chamou sua motocicleta de “Descoberta”, uma das corvetas com que Malaspina chegou a estas costas. «Não cheguei a Córdoba, Bom, com a moto era difícil e tinha que ir de helicóptero ou de barco., explica o aventureiro.
«Não vimos nada que nos lembrasse a herança espanhola», lembra a aventureira espanhola Alicia Sornosa, que estava em Valdez em 2011
Exploração no Príncipe Guillermo concluída dias depois, Fidalgo regressou ao sul, onde finalmente notou a presença de destacamentos baleeiros russos no rio Cook. Armados com fuzis e pistolas, resistiram o melhor que puderam aos ataques dos indígenas., que poucos dias antes de sua chegada eles mataram três russos. Fidalgo descobriu que pertenciam a uma empresa de São Petersburgo estabelecida no Alasca há três anos.. De Maio até finais de Agosto dedicaram-se à pesca da lontra, leões marinhos e baleias. E o resto do ano passavam caçando ursos e veados para o comércio de peles..
Fidalgo correu para 15 Agosto com outro destacamento russo com 200 marinheiros na Ilha Codia (Ilha Kodiak), estabeleceu-se lá 1785. «Tendo obtido todas as notícias sobre os russos como o ponto mais essencial da minha comissão», Eles definiram o rumo para o porto de Nootka, mas uma forte tempestade os impediu de atracar e seguiram primeiro para Monterrey e para o porto de San Blas., depois, onde eles chegaram 13 Novembro, nove meses após o início da expedição. Nove meses em que o intrépido marinheiro semeou a costa oeste do Alasca com topônimos espanhóis.
A Espanha renunciou definitivamente às suas possessões no Alasca em 1794, quatro anos depois da viagem de Fidalgo
Seus esforços, no entanto, eles seriam estéreis, porque quando sua jornada ainda não havia terminado, em outubro 1790, A Espanha assinou o primeiro dos Convenções Nootka, que em janeiro 1794 culminou com a renúncia do território em favor da Inglaterra e, em última instância, ao sonho do maltratado império de manter o domínio espanhol na costa oeste da América, do Alasca à Terra do Fogo.
Esta reportagem foi publicada no jornal La Razón em 16 Março 2015
