El major desastre ecològic de la història dels Estats Units va fer una pista. El petrolier que hi ha 1989 va vessar el mar més que 40 Milions de litres de cru a les aigües del golf d'Alaska tenien un cognom espanyol: «Exxon Valdez». Molt merescut, Perquè a Puerto Valdez el 1.200 Quilòmetres de canonades de conducta de translaska, que subministra aquests gegants dels mars. Però, Què es diu un lloc en castellà al gran nord llunyà? No és l’únic. Només cal fer una ullada als mapes per adonar -se que un grapat sobreviu a Alaska, el més septentrional en la nostra llengua, Testimoni de la presència oblidada de navegants i exploradors espanyols.
Alaska I, A finals del segle XVIII, Cançó de Swan of the Spanish Exploration of America. L’ocupació efímera d’aquest territori hostil - 1493 A la carretera interc, Caetera d'Alejandro VI, que arbitren l'expansió espanyola i portuguesa al Nou Món: és una de les pàgines més desconegudes de la nostra història. Un nom desacela sobretot: El Leridano Salvador Fidalgo (Nascut a SEO de Urgel a 1756), Qui era el mateix, el juny de 1790, Batejat a Puerto Valdez i Còrdova per sobre del paral·lel del 60 al nord.
Alaska I, A finals del segle XVIII, Cançó de Swan of the Spanish Exploration of America
La victòria de Nova Espanya va ampliar els seus dominis des de Mèxic al sud dels Estats Units actuals. A l’últim quart del segle XVIII, Una disminució d’Espanya va començar a mirar al Gran Nord Acaderat per l’expansionisme britànic i rus. Comissari del virrei Juan Antonio Bucareli, El Mallorcan Juan Pérez va obrir el camí 1774, Arribant als límits sud de l’actual Alaska, Descobrint el port de San Lorenzo –Rebacutitzat quatre anys després com a Nootka pel capità James Cook– i l’illa de Vancouver, que creia part del continent, En el que avui és la Colúmbia Britànica.
Celler i bloc, En dos viatges a 1775 i 1779, Va arribar a la 58a latitud nord, Al fer les afirmacions de la sobirania espanyola sobre les costes del nord de l’antic continent. Però era el sevillià Esteban José Martínez qui, Per ordre del virrei de Nova Espanya, Va prendre possessió de Nutka (Noka) En nom de la corona, Fundant el fort de San Miguel, on la bandera espanyola va agitar fins a l'abril 1795, Un any després que Carlos IV cedís a Anglaterra i ordenés la retirada definitiva espanyola d'Alaska.
Una disminució d’Espanya va començar a mirar al Gran Nord Acaderat per l’expansionisme britànic i rus
Nutka va passar, l'agost de 1791, El navegador italià Alejandro Malaspina, En el seu famós viatge d’exploració arreu del món al servei de la corona espanyola. "Us podeu imaginar", va escriure, "quina sensació ens faria veure la bandera nacional en un punt immediat fins a la punta sud". ". És quan Fidalgo entra a l'escena. El 3 de febrer de 1790 Suca del Puerto de San Blas - base de les expedicions espanyoles al nord -oest del Pacífic per l'obra i la gràcia del visitant de la Nova Espanya José de Gálvez - una flota amb tres vaixells comandats pel tinent del vaixell Francisco de Elisa Amb l'objectiu de fer el "reconeixement escrupolós del príncep Guillermo i La Rivera de Cook" per verificar si en aquests dominis "els russos han establert".
Noble, que estava al comandament del "San Carlos" Pouchebote, va escriure un diari de l'expedició, Només testimoni escrit de la missió, que es conserva al Museu Naval de Madrid. La flotilla va veure el 24 Març de la costa nord del port de Nutka, Després de superar un ictus, Va arribar a "no haver trobat cap vaixell al port o veure -ho en navegació".
Reforçada La Bocana amb una bateria d'artilleria, Fidalgo va continuar el viatge fins a l'aterratge a la costa de les illes Prince Guillermo 24 de maig. Dels russos encara no tenien rastre. Després d’explorar la costa, l' 3 June va prendre possessió del territori en nom de la Corona espanyola i va batejar l'Ensenada com a Bay de Córdova (el 60º de latitud al nord) En homenatge a Luis de Córdova, Capità General de la Marina. Quatre dies després, Va fer el mateix a l'Ensenada de Menendes.
Fidalgo va prendre possessió del territori en nom de la corona espanyola 3 de juny de 1790
Avui dia, Puerto Cordova Encara sobreviu als mapes com un dels topònims espanyols més nord del món. Fidalgo va continuar cap al nord "desitjós de reconèixer els seus límits" i va prendre possessió de la costa i deixant un rastre de noms espanyols que ja s'han perdut als ports de Gravina (Capità General de la Marina), Mazarredo (De José de Mazardo, Tinent de la Marina) i Revilla Gigedo (En honor al virrei de Nova Espanya que va ordenar l'expedició).
Poc a egocentrisme (Tot i que al seu diari gairebé sempre utilitza la primera persona), Es va formar per donar el seu nom a "Un volcà de neu" situat al nivell del mar que es va acomiadar "amb un fort soroll, Com el tro, Peces de neu de la mida d’un vaixell ». Però, però, Quatre anys després, George Vancouver va navegar per les mateixes aigües i va canviar el nom de Puerto Mazardo que Puerto Fidalgo, nom que encara subsisteix en reconeixement al mèrit del mariner de Leridan.
El nom de Valdez encara és, Batejat per Fidalgo, En una població d’Alaska
El nom del lloc també sobreviu Puerto Valdez, també batejat per Fidalgo el 15 de juny de 1790 (En reconeixement a Marina Antonio Valdés), i el municipi de la qual el petroli del desastre del petroli va adoptar el cognom. La ciutat vella de Valdez va ser arrasada per un terratrèmol a 1964 I el municipi actual va augmentar sis quilòmetres a l'oest, A la costa nord de la badia. Averall 490 Quilòmetres d’ancoratge, Valdez va prosperar a la calor del petroli durant la dècada de 70, Quan es va construir el pipeline.
Alicia Sornosa, La primera dona espanyola a anar per tot el món en moto, Va arribar a Valdez a l'agost de 2011. «Ens vam preguntar sobre el llegat espanyol i ens interessava saber si hi havia alguna cosa de la nostra presència, Però no vam veure res que ens recordés l’herència espanyola », explica. «Des del nucli antic de Valdez, Això va ser destruït, Només queden alguns molls del moll », compte. Sornosa, però, Sí, honorat la memòria espanyola a Alaska al seu 76.000 quilòmetres a tot el món en el seu BMW. Va batejar la seva moto com a "descobert", Un dels Corvettes amb els quals va arribar a aquestes costes de Malaspina. «No vaig arribar, Bé, amb la moto era difícil i havíeu de passar per helicòpter o en vaixell », Explica l’aventurer.
"No vam veure res que ens recordés l'herència espanyola", Recordeu l’aventurera espanyola Alicia Sornosa, Això era a Valdez a 2011
Conclòs dies després l'exploració al príncep Guillermo, Fidalgo va tornar al sud, on finalment va advertir la presència de destacaments de balenes russes a La Rivera de Cook. Armat amb rifles i canons resistien com podia la pressa dels nadius, que uns dies abans de la seva arribada havien matat tres russos. Fidalgo es va assabentar que pertanyien a una empresa de Sant Petersburg establerta a Alaska durant tres anys. Maig a finals d'agost es van dedicar a la pesca a la pesca, Llops i balenes marines. I la resta de l'any que van utilitzar els óssos de caça i els cérvols per al comerç de pells.
Fidalgo va topar amb 15 Agost amb un altre destacament rus amb 200 mariners a l’illa de Codia (Illa Kodiak), es va establir allà 1785. «Va aconseguir totes les notícies relacionades amb els russos com a punt més essencial de la meva comissió», Es configuren al port de Nutka, Però un fort temporal els va impedir atracar -se allà i va continuar fins a Monterrey primer i al port de San Blas, després, on el 13 de novembre, Nou mesos després de l’inici de l’expedició. Nou mesos en què el mariner intrèpid va sembrar la costa occidental d'Alaska dels noms del lloc espanyol.
Espanya definitivament va renunciar a les seves possessions a Alaska a 1794, Quatre anys després del viatge de Fidalgo
Els seus esforços, però, Serien estèrils, Bé, quan el seu viatge encara no s’havia completat, a l'octubre de 1790, Espanya va signar el primer del Convencions de Nutka, que al gener 1794 va culminar amb la renúncia del territori a favor d'Anglaterra i, en definitiva, al somni de l’imperi maltractat per mantenir el domini espanyol de la costa oest d’Amèrica des d’Alaska fins a la Tierra de Fuego.
Aquest informe es va publicar al diari La Razón 16 de març de 2015
