Gostei de subir ao convés para ver como o arco rompeu as águas frias do Báltico, como se a balsa gigantesca custasse pouco esforço. É simples assim. Apenas alguns curiosos olharam para fora durante as passagens. Estava frio e o vento sacudiu você em solavancos inesperados, como testá-lo. Você costumava olhá -lo e você estava sozinho. Mas eu gostei de me divertir, acodato no correio mais recente de arco, Removido nas águas do grande mar interior do norte da Europa, da velha Mare Suebicum Romano, Nas mesmas águas que atravessavam os vikings, Cenário de estratégias navais e vôos de refugiados na Segunda Guerra Mundial.
É fácil navegar pelo Báltico. Dezenas de balsas cercam suas águas diariamente e é fácil reservar os ingressos na internet em qualquer empresa. Tínhamos voado de Madri para Estocolmo e de lá para Helsinque Com norueguês e chegamos à capital finlandesa à noite. Estava muito frio, não mais que cinco graus, Enquanto esperávamos o ônibus Finnaie (Eles saem a cada vinte minutos ao lado da parada de táxi), Isso nos deixou em meia hora no centro da cidade, Ao lado da estação de trem (Mercado ferroviário), E caminhamos até o apartamento que havíamos alugado, A um passo da catedral de Uspensky, em frente ao terminal de balsas da linha Viking.
Estava frio e o vento sacudiu você em solavancos inesperados, como testá-lo
A balsa para Tallinn Saiu cedo, Mas não das docas que tínhamos na frente, Sino del West Harbor (Lansiterminal), onde naquela época (Seis da manhã) Você tinha que chegar em táxi. Somente reservas on -line tiveram que ser resgatadas para ingressos nas bilheterias. Navegação para a Estônia, Sonoliente, é impregnado com um tom cinzento. É um mar quase preto e branco, guardado por inúmeras nuvens. Está frio no convés, Mas é um resfriado que não se incomoda, mas acompanhar.
O retorno é noite. O Báltico só é intuído. E é ouvido se você sair ao ar livre. É a respiração de um gigante adormecido. Chove quando você chega a Helsinque.
Em 24 horas depois, entramos em outra balsa, Desta vez com o direito de cabine. É rápido chegar a Estocolmo por ar, Mas como eu sou um daqueles que pensam, como confucente, que o objetivo está na estrada, Decidimos ir de barco. Quinze horas de cruzamento que acabaram sendo quase 18. Sin duda lo volvería a repetir.
É um mar quase preto e branco, Sempre guardado por inúmeras nuvens
Eu tinha visto a placa comemorativa em Tallin, Ao lado da torre de Gorda Margarete, E agora me lembrei daquela tragédia, do naufrágio da balsa que fez a mesma jornada, um 29 Setembro 1994, em que eles morreram 852 do 989 passageiros. A que hora de evocar tragédias.
Apesar desses pensamentos de aciagos, Viking Line Mariella inspirou toda a confiança do mundo. E o pôr do sol sobre a baía, Com Helsinque se afastando de nosso rastro pouco a pouco, não admitiu a menor concessão ao fatalismo.
Por uma hora que é consumida sem relógios do Starf, Vemos por trás de ilhotas que parecem estar prestes a ser engolidos pelo Báltico, Fortificações do passado, faróis solitários. A balsa está se afastando de tudo isso enquanto o dia emerge de seus últimos raios de sol e se levantando em breve na escuridão do mar, No esmagador silêncio das noites longe do continente.
Agora me lembrei da tragédia de 1994, quando 989 Os passageiros morreram quando naufragaram uma balsa que fez a mesma jornada
Dentro, tudo o que é diferente. Isento de impostos. Black Jack. Restaurantes. Luzes e ação. Uma pequena cidade no Merced del mar. Nós fugimos de toda aquela multidão e jantamos na cabine, um par de saladas de estoque de Helsinque e areia. Nós até conseguimos dormir algo.
Às nove da manhã, fomos ao convés. Você tem que aquecer. Estocolmo começa a desenhar na frente de nós timidamente. Tão perto, mas até agora. O sol parece. Eu me ocasiono algumas maneiras melhores de alcançar uma cidade desconhecida. Nada a ver com a frieza de um aeroporto. Um resfriado é um preço insignificante demais para considerar o teto. Recuperar a solidão em um navio tão cheio de pessoas é um privilégio. É outra hora mágica que o Báltico nos dá.
