февраль 21 2011 Крест Гималаи с новичком водитель

• Macario

  HTTPS://www.viajesalpasado.com/wp-content/uploads/Macario.jpg

  Как оставить Лхасу, Бамбл каждой из кнопок на приборной панели, чтобы убедиться, что они. Циркулирует 50 км / ч, их внезапное торможение, являются постоянными и берет на себя все кривые вторглись на встречную полосу, или не видна. Это водитель внедорожника, который должен привести нас в Катманду, 1.100 миль через Гималаи. Я буду ездить на одной из самых опасных дорог на земле с проводником стажер. Я рад.

• Macario (2)

  HTTPS://www.viajesalpasado.com/wp-content/uploads/Macario-2.jpg

  Как оставить Лхасу, Бамбл каждой из кнопок на приборной панели, чтобы убедиться, что они. Циркулирует 50 км / ч, их внезапное торможение, являются постоянными и берет на себя все кривые вторглись на встречную полосу, или не видна. Это водитель внедорожника, который должен привести нас в Катманду, 1.100 миль через Гималаи. Я буду ездить на одной из самых опасных дорог на земле с проводником стажер. Я рад.

• Macario (3)

  HTTPS://www.viajesalpasado.com/wp-content/uploads/Macario-3.jpg

  Как оставить Лхасу, Бамбл каждой из кнопок на приборной панели, чтобы убедиться, что они. Циркулирует 50 км / ч, их внезапное торможение, являются постоянными и берет на себя все кривые вторглись на встречную полосу, или не видна. Это водитель внедорожника, который должен привести нас в Катманду, 1.100 миль через Гималаи. Я буду ездить на одной из самых опасных дорог на земле с проводником стажер. Я рад.

• Macario (4)

  HTTPS://www.viajesalpasado.com/wp-content/uploads/Macario-4.jpg

  Как оставить Лхасу, Бамбл каждой из кнопок на приборной панели, чтобы убедиться, что они. Циркулирует 50 км / ч, их внезапное торможение, являются постоянными и берет на себя все кривые вторглись на встречную полосу, или не видна. Это водитель внедорожника, который должен привести нас в Катманду, 1.100 миль через Гималаи. Я буду ездить на одной из самых опасных дорог на земле с проводником стажер. Я рад.

• Macario крышкой

  HTTPS://www.viajesalpasado.com/wp-content/uploads/Macario-portada.jpg

  Как оставить Лхасу, Бамбл каждой из кнопок на приборной панели, чтобы убедиться, что они. Циркулирует 50 км / ч, их внезапное торможение, являются постоянными и берет на себя все кривые вторглись на встречную полосу, или не видна. Это водитель внедорожника, который должен привести нас в Катманду, 1.100 миль через Гималаи. Я буду ездить на одной из самых опасных дорог на земле с проводником стажер. Я рад.

Как оставить Лхасу, Бамбл каждой из кнопок на приборной панели, чтобы убедиться, что они. Циркулирует 50 км / ч, их внезапное торможение, являются постоянными и берет на себя все кривые вторглись на встречную полосу, или не видна. Это водитель внедорожника, который должен привести нас в Катманду, 1.100 миль через Гималаи. Я буду ездить на одной из самых опасных дорог на земле с проводником стажер. Я рад.

Это темно утром мы покинули Лхасу столицу Тибета. Льет на пустых улицах, как если бы небо было по урегулированию просроченной дебиторской. Существует дорога граничит на дороге и человек работает по аллее сырой сырой. Я оставил портье Як два кислородных бутылок для нашей поездки в высоту и пренебрежение требует от меня импровизировать 200 метров тире во время дождя.

Toyota старое, Вероятно четвертой Третий брат. Одометр отмечают тревожную 365.900 км. Неизбежная остановка на несколько секунд, наблюдая водителя. Frisará 50 и носит темно-серый, жилет и все, который заканчивается с китайской обуви из искусственной кожи. Рядом, с нашей водонепроницаемый штаны, Thinsulate куртки у Botas де-Монтанья, полярники, так. Он сразу же окрестили как Macario, незабываемые куклы чревовещателя Хосе Луис Морено.

Nos han advertido de que durante la ruta por esta “Friendship Highway” los desprendimientos son habituales y que, найти даже в сезон дождей, переполнение может заставить нас идти по, Установить через, Фронтера в Кодари

Macario имеет по крайней мере нашел дворник кнопки, сейчас ведут бой с дождевой водой, чтобы очистить лобовое стекло. Потала, окутана туманом, дождь исчезать, еще больше увеличивает фантасмагорический. Наших бесстрашных водитель углах проведения колесо обеими руками в его нижней. Холодный пот стекает по спине, когда мы начинаем подниматься первые порты. От одной мысли о том, что в течение следующих восьми дней мы будем в ваших руках подходи ко мне хотят ходить в Катманду. Мы заметили, что во время маршрута для этого "Дружба шоссе" (Дружба шоссе Китай-Непал) оползней являются общими и, найти даже в сезон дождей, переполнение может заставить нас идти по, Установить через, Фронтера в Кодари. С таким приметам, Проверка заверяет меня, что по крайней мере, связаны тибетского ката зеркалом, Я надеюсь, что так эффективно, как наши Santa Rita.

Будда Шакьямуни, которые защищают нас

Наш первый шаг в тибетской провинции Цанг должно привести, По Macario, к Gyantse, a 261 километрах от Лхасы, путешествие, которое вы можете развлекаться более чем на пять часов. Только полчаса покинуть город, сделать техническую остановку (а подозреваю, что наш водитель хочет мира возложено всех потенциальных Будд). Перед нами, на голый камень, есть большая фреска Шакьямуни Budha, "хорошо освещенном". И это, После того, как, Вот что нам нужно сейчас: кто просветит нас.

Хаго разрыв с Тенцинг подтверждает самые худшие опасения. Macario никогда не водил 4x4 и в первый раз Вы делаете этот маршрут в Непал. Хуже вспышки росток из моих уст, как поток неконтролируемых. Я хочу поговорить с вашим начальником, когда мы доберемся до Джангдзе, Я хочу, чтобы отправить нам новую машину и опытный водитель, Я хочу вернуть свои деньги, Я, Я, Я… Это стерильная вентиляция. Я прекрасно знаю, что никто не будет посылать новый Toyota Landcruiser, чтобы Джангдзе ни заменить Macario. Путешествие в забытых уголках планеты эти вещи. Нет выбора, кроме как идти вперед и скрестив пальцы.
Мы пересекли Цангпо (что меняет название и становится Брахмапутры в соседних Индии) час и пятнадцать минут после выхода из Лхасы и граничит с большой дороги, реки Канатная ("" Пристанище в тибетской) между редкие стада овец и каменные маркеры, указывающие расстояние до Пекина. Каждая миля между этими крутыми поворотами, подойдя к бесконечности горе. Я не беру глаз Macario, как мы должны деньги.

Я прекрасно знаю, что никто не будет посылать новый Toyota Landcruiser, чтобы Джангдзе ни заменить Macario. Путешествие в забытых уголках планеты эти вещи. Нет выбора, кроме как идти вперед и скрестив пальцы

Туман охватывает нас время от времени, как мы встречаем первые отряды. Банды молодых людей смуглый, тачкой в ​​руках, валуны покончить с метлой. Китайская кухня вакуумные пакеты упакованы начинают набухать, как туманность достигнута между 4.794 метров Kamba-ла. С другой стороны Ямдрок, Бирюзовое озеро, одна из самых красивых открыток Тибета. Да, несмотря ни на что, Macario смогла принести нам здесь в целости и сохранности. Успокоил начальной sofocón, Мы впитали в себя, что мы мало что может сделать, кроме доверяю ему и надеюсь, что он учится быстро. Прочные с этим вынуждены позитивизм, Я признаю силу: осознает свою много ограничений, по крайней мере, это разумно и течет медленно. В конце дня, Не плохое начало.