Есть много способов, чтобы чувствовать себя как дома в чужом городе. Тысячи деталей прихоти каждого путешественника, иногда незаметно для других, Сделать мир лучше. За исключением редких давке на первый взгляд, вечнозеленые те вспышки, которые мы зарабатываем за дело. Не Йо меня не чувствовали себя частью Стокгольм пока я не попала на велосипед и совершил поездку по острову Юргорден, зеленые легкие города, встроенные в природном парке полным шведской столице. И город живет на колеса велосипеда, средства-, культура глубоко укоренилась среди населения в течение многих лет, к которому мы должны подходить к задней на седло и руки на руле. Стокгольм трудно понять, не получив на велосипеде. И если это между ландшафтами Djurgarden, гораздо лучше.
Мой предыдущий визит в Стокгольм, Десять лет назад, был очень поспешным. Прогулка на бегу спасаясь от слишком много часов в аэропорту масштабе. Уже тогда я был удивлен, что обширная сеть велосипедных дорожек (700 км, нечего) rehilaba, что весь город и уважение водителей и пешеходов к велосипедам. Я обещал вернуться.
Я не чувствую себя частью Стокгольма, пока я не сел на велосипед и совершил поездку по острову Юргорден, зеленые легкие города
Слишком поздно, но в итоге гол получился в октябре прошлого года. Я шел много, десятки часов (У меня есть отчет в VAP. Зависимости от этих пешеходных маршрутов), сколько он сделал только, Я, в Нью-Йорк, но после нескольких месяцев, когда я думаю о той поездке я педалирование Юргорден среди гигантских деревьев и желтые листья ковровое покрытие.
И то, что первый визит мы действительно шли. Мы начали в Djurgardsbron моста, свидетельство о выставке 1896 и естественной вход в парк напротив строки casoplones подавляющим и особняков Strandvägen. Два основных вех Юргорден, Вы заслуживаете большего, чем несколько строк в этой должности, Сын у EL музей Васа Скансен. Последний, первый музей под открытым небом в мире, это путешествие по истории Швеции через их дома и фермы, переехал тщательно со всех точек страны. Лучше всего, чтобы получить как можно дальше от города (отдыха, которые я думал, из картона и оставил меня абсолютно холодно) и бродить по тропинкам между малыми фермами и деревянных домов. Если выделить утром и избежать, насколько это возможно выходным (вход 110 крон).
Когда я думаю о той поездке я педалирование Юргорден среди гигантских деревьев и желтые листья ковровое покрытие
Что касается Музей Васа это один из самых ослепительных музеев, которые я когда-либо встречал, возможно, потому что он уходит из концепции, что мы, как правило, их. Внутри лодки, военный корабль Vasa, который затонул в гавани Стокгольма 10 Август 1628 минут после запуска. Пятьдесят человек погибли. После 333 лет на дне моря, в 1961 удалось спасти из воды и его тщательной реконструкции (должно изменить композицию более 13.500 частей) позволило открытие музея в июне 1990, доступной в месте, где он затонул. Этот визит является подавляющим и необходимым для кого посещение Стокгольма. Два часа я был там (скорости несется на закрытие) Я сделал короткий.
Но в тот день мы были в музеи. Мы хотели дать обратно на остров полный ходьбы. И вот что мы сделали, начиная Скандинавский музей к Blockhusudden, на ее восточной части, и обратно вдоль Djurgardsbrunnskanale, канала, который отделяет Юргорден Ladugardsgardet, где вы должны подняться Башня связи выпивка на лучшие виды Стокгольма сверху.
Осень обошел вокруг парка имеет ореол меланхолии
Это холодное и высокой влажности, но наслаждаться поездкой, как мы натыкаемся на каждом шагу, с тем, что более чем компенсировало трехчасовая прогулка. Осень обошел вокруг парка имеет ореол меланхолии. На берегах Животные Садоводство Бруннсвикен, родители выгуливали младенцев наслаждаясь своей половине летнего минимума отцовства и спортивнее пробежка пыхтя усилий.
Пришлось вернуться. Но на этот раз на велосипеде. Мы сделали пару дней спустя. Никакие оправдания не помочь нам исключаю педалирования. Сразу за мостом Djurgardsbron, десница, Велосипеды можно взять напрокат в небольшом киоске еду. Цена дорогая (80 крон за один час), но если мы не арендовать один в течение нескольких дней Stockholm City Bikes, у нас нет выбора, кроме как прыгать через обручи. В то время как в Швеции обязательного ношения шлемов, как правило, не входят в стоимость аренды. Мы не обходились без него и крутил педали.
Сразу за мостом Djurgardsbron, левый, Велосипеды можно взять напрокат в небольшом киоске еду
Мы решили совершить поездку по южной части парка, bordeando электроэнергии Животные Садоводство Бруннсвикен Desde ла Bla Porten, копией многих синими дверями, позволявшей доступ к царской охоты. У велосипеда есть несколько передач для изменения пластины и управлять усилиями, но как След поднимается, часов, что вы не я посвящаю спорту страшно бросить. К счастью, дефицитных склонах на всем пути, а не очень требовательных.
Как След поднимается, часов, что вы не я посвящаю спорту страшно бросить
Вернуться на берегах расслабляет и дышит энергией Djurgardsbrunnskanale, Всегда хлынула природы, когда человек настаивает на проверке импульсов неуместны городских. Поездка является большим, и во время вращения педалей Ladugardsgardet пересечь назад по мосту я чувствую Djurgardsbron, в конце концов, в мире с городом.