Djurgarden: il cuore verde di Stoccolma
Ci sono molti modi per sentirsi a casa in una città straniera. Mille dettagli al capriccio di ogni viaggiatore, a volte impercettibile agli altri, Fare la differenza. Tranne cotta poco frequenti a prima vista, sono sempreverdi quei lampi che ci guadagna per la causa. Non mi sentivo parte di Stoccolma finché non ho avuto su una moto e girato l'isola di Djurgarden, il polmone verde della città, immerso in un parco ricco capitale naturale svedese. E la città vive di ruote della bicicletta, mezzo-, una cultura profondamente radicata nella popolazione per gli anni a cui dobbiamo affrontare la parte posteriore sulla sella e le mani sul manubrio. Stoccolma è difficile da capire senza salire su una moto. E se è tra i paesaggi della Djurgarden, molto meglio.
La mia precedente visita a Stoccolma, dieci anni fa, era stato molto frettoloso. Una passeggiata in fuga in fuga da troppe ore alla scala aeroporto. Anche allora mi ha sorpreso la vasta rete di piste ciclabili (700 km, non vi è nulla) che tutta la città rehilaba e il rispetto per i conducenti e pedoni alle biciclette. Ho promesso di tornare.
Non mi sentivo parte di Stoccolma fino a quando ho ottenuto su una moto e abbiamo visitato l'isola di Djurgarden, il polmone verde della città
Mi ci è voluto troppo, ma alla fine l'obiettivo girato lo scorso ottobre. Ho camminato un sacco, dieci ore (Ho un rapporto di VAP. Attesa su questi percorsi a piedi), tanto come aveva fatto solo, I, in New York, ma dopo mesi, quando penso a quel viaggio che sto pedalando Djurgarden tra giganteschi alberi e foglie gialle moquette.
E che la prima visita che abbiamo fatto camminare. Abbiamo iniziato nel Ponte djurgardsbron, testimonianza della Mostra 1896 e l'ingresso naturale al parco di fronte alla fila di casoplones travolgenti e palazzi Strandvägen. I due traguardi importanti Djurgarden, ti meriti più di poche righe in questo post, sono il Museo Vasa e Skansen. Il secondo, il primo museo all'aperto del mondo, è un viaggio attraverso la storia svedese attraverso le loro case e fattorie, spostato con attenzione da tutti i punti del paese. E 'meglio per ottenere il più lontano dalla città (una ricreazione che ho pensato di cartone e mi ha lasciato completamente fredda) e vagare per i sentieri tra le piccole aziende agricole e case di legno. Dovrebbe dedicare una mattina e di evitare per quanto possibile il fine settimana (l'ammissione è 110 corone).
Quando penso a quel viaggio che sto pedalando Djurgarden tra giganteschi alberi e foglie gialle moquette
Da Vasa si tratta di uno dei musei più abbagliante che abbia mai conosciuto, forse perché si allontana dal concetto che di solito abbiamo di loro. All'interno si trova una barca, nave da guerra Vasa, che affondò nel porto di Stoccolma 10 Agosto 1628 minuti dopo il lancio. Cinquanta persone sono state uccise. Dopo 333 anni al fondo del mare, in 1961 fu in grado di salvare dalle acque e la sua ricostruzione meticolosa (ci deve ricomporre oltre 13.500 pezzi) permesso l'apertura del museo nel mese di giugno 1990, accessibile nel luogo in cui è affondata. La visita è travolgente ed essenziale per chiunque voglia visitare Stoccolma. Le due ore che ho passato lì (fretta correndo al closing) Ho fatto breve.
Ma quel giorno eravamo a musei. Abbiamo voluto restituire alla completa passeggiata dell'isola. Ed è quello che abbiamo fatto, partendo da Nordiska Museet a Blockhusudden, alla sua estremità orientale, e ritornando lungo l' Djurgardsbrunnskanale, il canale che separa Djurgarden Ladugårdsgärdet, dove si deve salire la Torre delle telecomunicazioni cazzi per la migliore vista di Stoccolma da sopra.
Autunno ha fatto il giro di tutto il parco ha un alone di malinconia
Fa freddo e l'umidità è alta, ma goditi il viaggio come ci imbattiamo ad ogni passo, con una vista che ha più che compensato la tre ore di cammino. Autunno ha fatto il giro di tutto il parco ha un alone di malinconia. Sulle rive del Djurgardsbrunnsviken, genitori a piedi i loro bambini che godono loro metà dell'anno basso di paternità e sportivo scorrazzano sforzo sbuffando.
Doveva tornare. Ma questa volta in bicicletta. Abbiamo fatto un paio di giorni più tardi. Niente scuse per aiutarci a escludere pedalata. Appena passato il ponte Djurgardsbron, destra, Le biciclette possono essere noleggiate in un piccolo chiosco di cibo. Il prezzo è caro (80 corone per un'ora), ma se non si affitta uno per diversi giorni nel Stockholm City Bikes, non abbiamo altra scelta se non fare i salti mortali. Mentre in Svezia è obbligatorio l'uso del casco, normalmente non inclusi nel canone di affitto. Noi non andare avanti senza di essa e pedalammo.
Appena passato il ponte Djurgardsbron, sinistra, Le biciclette possono essere noleggiate in un piccolo chiosco di cibo
Abbiamo deciso di visitare la parte meridionale del parco, Djurgardsbrunnsviken dal confine Bla Porten, replica delle tante porte blu che una volta consentito l'accesso alla caccia reale. La moto ha più marce per cambiare la piastra e gestire sforzi, ma come il sentiero sale, le ore che non hai la dedico a questo sport terribilmente gettarono. Per fortuna, scarse pendenze fino in fondo e non molto esigente.
Come il sentiero sale, le ore che non hai la dedico a questo sport terribilmente gettarono
Il ritorno alle rive del rilassa e respira energia Djurgardsbrunnskanale, la natura che sgorga sempre quando l'uomo insiste per impulsi di controllo fuori luogo urbano. La corsa è grande e mentre si pedala Ladugårdsgärdet a riattraversare il ponte mi sento Djurgardsbron, infine, in pace con la città.
