Djurgården: zeleno srce Stockholmu

Po: Ricardo Coarasa (tekst i fotografije)
Prethodna slika
Slijedeća Slika

Informacije naslov

sadržaj informacije

Postoji mnogo načina da se osjećaju kao kod kuće u nepoznatom gradu. Tisuću detalj na ćud od svakog putnika, ponekad neprimjetni drugima, Napraviti razliku. Osim neredovitog simpatija na prvi pogled, su zimzelene ti bljeskovi koji zarađujemo za uzrok. Yo no ja osjetio dio Stockholm dok sam na biciklu i obišli otok Djurgarden, zelena pluća grada, ugrađen u prirodnom parku punom švedskog kapitala. I grad živi na kotačima bicikla, znači-, kultura je duboko ukorijenjena u stanovništvu već godinama na koje moramo obratiti stražnjicu na sedlo i ruke na upravljaču. Stockholm je teško razumjeti bez dobivanja na biciklu. A ako je između krajolika Djurgården, što dalje to bolje.

Moj prethodni posjet Stockholmu, prije deset godina, je bio vrlo brzopleti. Hoda u bijegu bježi od previše sati u zračnoj luci skali. Čak i tada sam bio iznenađen opsežnu mrežu biciklističkih staza (700 km, nema ničega) da rehilaba cijeli grad i poštovanje za vozače i pješake na biciklima. Obećao sam da ću se vratiti.

Nisam se osjećao dijelom Stockholmu dok sam na biciklu i obišli otok Djurgården, zelena pluća grada

Prekasno, ali na kraju gola pretvorio u listopadu prošle godine. Hodao sam puno, desetke sati (Imam izvješće u pneumonije. Tijeku na ovim pješačke staze), koliko je učinjeno tek, Ja, u New York, ali nakon mjeseci, kad pomislim na taj izlet sam pedalu Djurgarden među divovskih stabala i žutim lišćem tapison.

I to prvi posjet mi je prošetati. Počeli smo u Djurgardsbron most, Svjedoči o izložbi 1896 i prirodni ulaz u parku nasuprot redu casoplones neodoljiv i palače Strandvägen. Dvije glavne prekretnice Djurgarden, da zaslužuju više od nekoliko redaka u ovom postu, sin y el Vasa muzej Skansen. Potonji, Prvi muzej na otvorenom u svijetu, je putovanje kroz švedske povijesti kroz njihove kuće i farme, preselio pažljivo iz svih točaka na zemlji. To je najbolje da se što dalje od grada (rekreacija sam mislio da od kartona i ostavio me potpuno hladna) i lutati po stazama između malih poljoprivrednih gospodarstava i drvenim kućama. Treba posvetiti jutro i izbjegavati što je moguće više vikende (Ulaz je 110 krune).

Kad pomislim na taj izlet sam pedalu Djurgarden među divovskih stabala i žutim lišćem tapison

Kao Vasa muzej to je jedan od najvažnijih blistav muzeja koje sam ikad upoznao, možda zato što udaljava od koncepta koji smo ih obično imaju. Unutra je brod, ratni brod Vasa, koji je potonuo u Stockholmu luku 10 Kolovoza 1628 minuta nakon pokretanja. Pedeset osoba poginulo. Nakon 333 godine na dnu mora, u 1961 bio u stanju spasiti od voda i njegov pedantan obnovu (mora postojati kompoziciju tijekom 13.500 komada) omogućeno otvaranje muzeja u lipnju 1990, dostupan na mjestu gdje je potonuo. Posjet je neodoljiv i bitan za svakoga tko posjeti Stockholm. Dva sata sam bio tamo (žurba žure na zatvaranju) Napravio sam kratki.

Ali taj dan smo bili u muzeje. Željeli smo dati natrag na otoku kompletan hoda. I to je ono što smo učinili, počevši od Nordijski muzej na Blockhusudden, na svom istočnom kraju, i povratka zajedno Djurgardsbrunnskanale, kanal koji razdvaja Djurgarden Ladugardsgardet, u kojoj morate popeti Communications Tower za konzumiranjem najboljim pogledom Stockholmu odozgo.

Jesen je napravio rundi oko parka ima sjetu aureolu

Bilo je hladno i vlaga je visoka, ali uživati ​​u vožnji kao što smo posrnuo na svakom koraku s ciljem da se više od nadoknadio tri sata hoda. Jesen je napravio rundi oko parka ima sjetu aureolu. Na obalama Životinje Vrtlarstvo Brunnsviken, Roditelji hodanje njihova djeca uživaju u svojoj polovici godine niska, očinstvo i sportskije bježanje zadihan napor.

Morao se vratiti. No, ovaj put na biciklu. Napravili smo nekoliko dana kasnije. Nema izgovora da nam pomogne isključila pedaliranje. Odmah iza mosta Djurgardsbron, desna ruka, Bicikli se mogu unajmiti u malom kiosku hrane. Cijena je skupo (80 krune za jedan sat), ali ako smo unajmiti za nekoliko dana Stockholm City Bikes, mi nemamo izbora, ali za skok kroz obruč. Dok je u Švedskoj je obavezno korištenje kaciga, Nije uobičajeno uključeno u stanarinu. Mi ne slagali bez njega i vozio.

Odmah iza mosta Djurgardsbron, lijevo, Bicikli se mogu unajmiti u malom kiosku hrane

Odlučili smo se za obilazak južnog dijela parka, bordeando električne Životinje Vrtlarstvo Brunnsviken Desde la Bla Porten, replika od mnogih plavim vratima da jednom dopuštenih pristup kraljevskoj lova. Bicikl ima više zupčanika za mijenjanje tanjur i upravljanje napore, ali kao staza penje, broj sati koje niste sam posvetiti sportu užasno baci. Srećom, deficitarna padine skroz i nije jako zahtjevna.

Kao staza penje, broj sati koje niste sam posvetiti sportu užasno baci

Povratak na obalama opušta i diše energije Djurgardsbrunnskanale, Uvijek šiklja prirodu kada je čovjek inzistira na provjeru impulsa zagubljen urbana. Vožnja je super i dok pedaliranje Ladugardsgardet prijeći natrag preko mosta Osjećam Djurgardsbron, napokon, u miru sa gradom.

  • Udio

Napišite komentar

Najnoviji Tweets

Ne tweets pronađena.