Ne znam što me dovelo do toga šetnje nedjeljnog jutra uz obalu Canal Imperial de Aragón. Unato? tome što su živjeli u Zaragozi i posjet gradu vrlo ?esto, Ja nikada nije u?inio prije. Možda je to sje?anje na mog oca, koji su se odselili na goru imperativima dobi na šetnje, kako je tražio zamjenu podnositi nepodnošljivu udaljenost od vrhova. Možda je to samo loša savjest što je išao na stotine sati u ?udnim gradovima i borave u njoj živjeti u mom srcu. Sigurno obje stvari odjednom. Istina je da sam bio suo?en s fascinantnom poviješ?u koja, Ja priznajem, Jedva su pla?eni pozornost: da je o ?ovjeku koji je sanjao o ostvarivanju, 250 godina nakon, odre?ivanje cara, da u ?ijem dominiona sunce nikada postavljen: Kanal od Atlantika do Biskajskog zaljeva preferiraju zalijevanje desetke tisu?a hektara golet.
Kip vidjelica ?ovjek, Ramón Pignatelli, dominira 1904 (, kada je preseljena na središnjem trgu u Aragonu) park istog imena na kraju Sagasta vožnja, Stari El Camino de Torrero koja je povezivala središte Zaragoze s cisternama Imperial kanal, smješten na najvišem dijelu grada.
Ne znam što me dovelo do toga šetnje nedjeljnog jutra uz obalu Canal Imperial de Aragón. Ja nikada nisam u?inio prije. Možda je to sje?anje na mog oca
Jedan korak od Crkva svetog Antuna Padovanskog i talijanskom vojnom groblju, el American Bridge (Izvorni postoji ništa, je bio uništen tijekom Domovinskog rata kako bi sprije?io napredovanje francuskih vojnika u Zaragozu) ozna?ava prvi sastanak s kanalom, jedan od najambicioznijih projekata vode provodi se u Europi u osamnaestom. Nije ni ?udo da je lu?ak Pignatelli i da njegov projekt bi generirati viceve i disbeliefs.
Danas, Brojke uvijek inspiriraju divljenje: kanal 110 km dug usporedno na desnoj obali rijeke Ebro, od koga njezine vode, koji prometuje izme?u gradske Navarra Fontellas i Aragonski Fuentes de Ebro i da je ?ak i koristi za rije?ni promet putnika izme?u Tudela a Zaragoza (degradirani kasnije željezni?kog Alsasua-Zaragoza). Ali, osobito, Protok 30 kubika vode u sekundi zalijevanje života (i dalje) oko 27.000 hektara usjeva i dvadeset op?ina.
Pignatelli sanjao o ostvarivanju, 250 godina nakon, odre?ivanje cara, da u ?ijem dominiona sunce nikada postavljen
Ja sam išao u nekoliko dana mnogi su 15 kilometri obalama rijeka (u oba smjera) koje ozna?uju prolaz carskom Canal op?ine Zaragoze (Putovanje koje tako?er može biti u?injeno na biciklu). Prvi, po svojoj lijevoj obali, više gra?evinsko i uredan, i, nakon, po Put Valdegurriana, divlja i neukro?ena, uz taj miris predgra?ima gradova u kojima se predaju, zbog iscrpljenosti, Polje. Jednom u dok ste posrnuti zastoja, sa starog svjetionika, s cvije?em koje pla?u da nema duše boot, nazire prošlosti koji je otišao s toka.
I krajolik je davno XIX. Banke više ne naki?en s vjetrenja?ama, mlinova, praonice, mala brodogradilišta i skladišta. Do vodama i rekreacijskih plovila ne plove ili putnika. Ali kanala uvijek navodnjavanje tisu?e hektara usjeva i vode provisioning desetaka op?ina. I, kao i tada, još uvijek je igralište za mnoge Zaragoza. Dodatak, izvrsno je otpratio u ovom poglavlju: na stranu veliki park (preimenovan Jose Antonio Labordeta) i, drugi, planinama Venecija borovoj šumi. Zaobilaznica je gotovo prisiljen vidjeti grad iz zraka. Kip Alfonso sam borac pokazuje put. Na drugoj strani, hodaju stazama bora nudi zanimljiv pogled na kanal.
Jednom u dok ste posrnuti zastoja, sa starog svjetionika, nazire prošlosti koji je otišao s toka
Arhitekt ovog impresivnog radu hidrogradnji nisu zaboravili svoje detractors kada, u 1790, Imperial Canal Aragona bio stvarnost. Malo dalje od križanja s struje preko Iberijskog je izvor nevjernicima prozvali. Samo je latinski natpis obrani protiv takvih izrugivanja. "Za osudu nevjernicima i udobnosti putnika", zapovjedio da napiše. Voda otjecala i golet oko Zaragoze, polaganje temelja ambicioznog zemljišne reforme. Luda Pignatelli imao svoj put.
Još uvijek stoje ?etiri drevne svjetionike, od mjesta gdje je bio distribuiran vode za navodnjavanje. Da biste dobili na San Antonio de Padovi (samo u suprotnom smjeru da je s izvora nevjernika) moraju hodati put Valdegurriana, ostavite iza zastoja u La Pazu i spasiti klisuru od smrti, Pignatelli što zahtijeva izgradnju spektakularan akvadukt. Kasnije brave su Valdegurriana (kanal za spremanje tijekom turneje kap 125 metara), osmišljen kako bi se omogu?ilo navigaciju na ovom potezu.
U zdjelu Pignatelli ostavio poruku svojim klevetnika: "Uvjeriti nevjernike i udobnost putnika"
Sme?e vode ne smije biti u zabludu. Osim velike kolonije divljih pataka, Cobija se da kanalu 2.500 kopije svjetskih najskupljih školjka, la Margaritifera auricularia (Pearl River), najstariji slatkovodne školjke i zašti?ena vrsta ?ije snimanje (nacre od granata je dragocjeno) Strogo je zabranjeno. Redu mogu do?i 16.000 EUR.
Šetnja stazom prema Valdegurriana uvojke istoimeni je i?i polako vra?am u grad iz sredine nerazvijenim otvorenim poljima i ispucane zemljišta koje objašnjavaju bolje nego itko ?udo Pignatelli kanal i Legije skeptika koji su .
Carske kanala akvatorij dom 2.500 smatraju kopije svjetskih najskupljih školjka
Tihi o aktualnim travnjacima su naki?en, povremeno, ak ribar sjedio na obali. Na zidu sportskog centra, samo nekoliko koraka od borove šume Valdegurriana, Minstrelima ima grafite slikano klaun lice Imati, umro je prije nekoliko dana. To je jutros bicikala i psi koji žele ništa od svojih vlasnika, Možda osjetivši da je grad istje?e i da je, napokon, se na njihovom teritoriju. Krevet od kanala izgubili u daljini, a naziva se i dalje, ali hodanje, Sada sam, da je vrijeme da se okrene.
