Depuis, de temps en temps, question tout lecteur de cette "toile" sur la question, dire que, en avril prochain, J'ai un nouveau livre dans les librairies de voyage, à laquelle j'ai appelé "Dans les mers sauvages (un voyage dans l'Arctique)". Il n'ya pas de secrets sur le site choisi, parce que le titre est déjà indiqué l'endroit où l'histoire va. Comme toutes les bonnes Voyage, a été inoubliable.
Mais a été particulièrement émouvante car elle contenait un défi: traverser le Passage du Nord-Ouest, naviguer entre les îles, péninsules et les côtes continentales de l'océan Arctique, à travers un canal de navigation reliant l'Atlantique et du Pacifique dans le nord du monde.
L'importance de l'étape, recherchée avec ténacité par de nombreuses expéditions qui a commencé au XVIe siècle et a pris fin Roald Amundsen a finalement été en mesure de le traverser dans l'année 1906, pas tellement un jalon dans l'exploration comme une découverte de enseigne commerciale, par conséquent,, économiques. Voyage entre l'Europe et l'Asie le long de la route de l'Arctique, dans ce qui est connu sous le nom de navigation ou le grand cercle de grand cercle, sauve 4.200 miles sur la route par le canal de Panama.
Il n'ya pas de secrets sur le site choisi, parce que le titre est déjà indiqué l'endroit où l'histoire va. Comme toutes les bonnes Voyage, a été inoubliable.
Cependant, la question était purement théorique jusqu'à tout récemment, presque un rêve, parce que la glace empêché le passage des navires dans de nombreuses parties de la route. Mais tout à coup, en été 2007 et parce que des changements climatiques, de glace ont été ouverts pour la première fois depuis qu'il référence historique. Et ils ont continué à ouvrir dans les trois étés suivants. Pendant près de deux mois, les bateaux peuvent naviguer sans interruption entre les océans. Et c'est ce que j'ai fait sur un navire russe dans l'année 2008.
Alors que l'Europe et l'Asie sont déjà beaucoup plus proche par la mer. Mais les énormes avantages que cela implique d'un point de vue commercial, accompagné par quelques-uns des inconvénients. Les grandes pétrolières se poursuivre cette voie, avec le risque de déversements et la pollution que cela entraîne. Comme il existe d'énormes réserves de pétrole et de minéraux précieux dans la région, les pays voisins-Canada, Etats-Unis, La Russie et la Norvège, principalement, entrez une poursuite sans relâche pour atteindre le plus haut parcelle de terre et d'eau pour sa souveraineté. Et il sera, naturellement, l'établissement de bases militaires. Les ours polaires, phoques et les baleines, jusqu'à il n'y a pas manchots souffrent le harcèlement des touristes et les chasseurs occasionnels. Et dans les îles désertes et polaires vent bientôt les boutiques hors taxes.
Alors, Les amis, l'Arctique aussi à marcher vers la désolation.
