WEIL, gelegentlich, Frage jeden Leser dieser "Web" auf die Frage, sagen, dass, für April nächsten Jahres, Ich habe ein neues Buch im Buchhandel Reisenden, auf die ich rief "In wilden Meere (eine Reise in die Arktis)". Es gibt keine Geheimnisse auf der Website gewählt, denn der Titel ist schon der Ort, wo die Geschichte geht angegeben. Wie alle guten Reise, war unvergesslich.
Aber war besonders bewegend, weil es eine Herausforderung enthaltenen: Kreuz die Nordwestpassage, Segel zwischen den Inseln, Halbinseln und dem Festland Küsten des Arktischen Ozeans, durch eine Fahrrinne Verknüpfung der Atlantik und Pazifik in den nördlichen Teilen der Welt.
Die Bedeutung der Schritt, hartnäckig durch zahlreiche Expeditionen, die im sechzehnten Jahrhundert begann und endete gesucht, wenn Roald Amundsen war endlich in der Lage, es in das Jahr überqueren 1906, nicht so sehr ein Meilenstein in der Erforschung als Entdeckung des kommerziellen Vorzeichen, daher, wirtschaftlichen. Reisen zwischen Europa und Asien entlang der arktischen Route, in dem, was die Navigation oder die großen Kreis Großkreis bekannt, spart 4.200 Meilen über die Route durch den Panamakanal.
Es gibt keine Geheimnisse auf der Website gewählt, denn der Titel ist schon der Ort, wo die Geschichte geht angegeben. Wie alle guten Reise, war unvergesslich.
Allerdings, die Frage war rein theoretisch bis vor kurzem, fast ein Wunschtraum, weil Eis behindert die Durchfahrt von Schiffen in vielen Teilen der Route. Doch plötzlich, im Sommer 2007 und wegen des Klimawandels, Eis wurde zum ersten Mal seit es eröffnet historische Referenz. Und sie haben sich weiter in den drei Sommern öffnen folgende. Für fast zwei Monate, Boote können ohne Unterbrechung zwischen den Meeren segeln. Und das ist, was ich auf einem russischen Schiff im Jahr haben 2008.
Damit Europa und Asien sind bereits viel näher zur See. Aber die enormen Vorteile, die aus kommerzieller Sicht bringt, begleitet von nicht wenigen Nachteile. Die großen Öl wird auch weiterhin diesen Weg, mit dem Risiko von Leckagen und Verschmutzungen mit sich bringt. Da gibt es riesige Reserven an Öl und wertvolle Mineralien in der Region, Nachbarländer-Kanada, US-, Russland und Norwegen, vor allem, geben Sie eine unnachgiebige Verfolgung der höchstmöglichen Stück Land und Wasser für seine Souveränität zu erreichen. Und es wird, natürlich, die Errichtung militärischer Stützpunkte. Eisbären, Robben und Wale, bis es keine Pinguine leiden die Belästigung von Touristen und gelegentlichen Jäger. Und in den unbewohnten Inseln und windig polaren bald Duty Free Shops.
Also, Freunde, der Arktis auch zu Fuß in Richtung der Verwüstung.
