Come, occasionalmente, questione ogni lettore di questa "rete" sul tema, dire che, per il prossimo aprile, Ho un nuovo libro in libreria viaggiatore, a cui ho chiamato "In mari tempestosi (un viaggio verso l'Artico)". Non ci sono segreti sul sito prescelto, perché il titolo è già indicato il luogo dove la storia continua. Come tutti buon viaggio, è stato indimenticabile.
Ma è stato particolarmente commovente perché conteneva una sfida: attraversare il Passaggio a Nord-Ovest, vela tra le isole, penisole e le coste continentali del Mar Glaciale Artico, attraverso un canale di trasporto che collega l'Atlantico e del Pacifico, nelle parti settentrionali del mondo.
L'importanza del Passaggio, tenacemente perseguito da numerose spedizioni che ha avuto inizio nel XVI secolo e si è conclusa quando Roald Amundsen fu finalmente in grado di attraversarlo nel corso dell'anno 1906, non tanto una pietra miliare nella esplorazione come una scoperta di segno commerciale, quindi, economico. Viaggio tra Europa e Asia, lungo la rotta artica, in quella che è conosciuta come la navigazione o il grande cerchio grande cerchio, salva 4.200 miglia sulla rotta attraverso il Canale di Panama.
Non ci sono segreti sul sito prescelto, perché il titolo è già indicato il luogo dove la storia continua. Come tutti buon viaggio, è stato indimenticabile.
Tuttavia, la questione era puramente teorica fino a poco tempo, quasi un tubo sogno, perché il ghiaccio impedito il passaggio delle navi in molte parti del percorso. Ma improvvisamente, in estate 2007 e la causa dei cambiamenti climatici, ghiaccio sono stati aperti per la prima volta da quando esiste riferimento storico. E hanno continuato ad aprire nelle tre estati seguenti. Per quasi due mesi, barche possono navigare senza soluzione di continuità tra gli oceani. Ed è quello che ho fatto su una nave russa nel corso dell'anno 2008.
Così che l'Europa e l'Asia sono già molto più vicini via mare. Ma gli enormi benefici che comporta da un punto di vista commerciale, accompagnato da non pochi inconvenienti. Il grande olio continuerà questo percorso, con il rischio di sversamenti e inquinamento che comporta. Come ci sono enormi riserve di petrolio e minerali preziosi nella regione, paesi vicini-Canada, Stati Uniti, Russia e Norvegia, soprattutto, entrare in una ricerca incessante per ottenere il massimo possibile pezzo di terra e acqua per la sua sovranità. E sarà, naturalmente, la creazione di basi militari. Gli orsi polari, foche e balene, pinguini lassù non subire le vessazioni nei confronti di turisti e cacciatori occasionali. E nelle isole deserte e polari ventoso presto trovare negozi duty-free.
Così, amici, l'Artico anche a camminare verso la desolazione.
