Tu je ?udno matemati?ki zakon u Južnoj Africi što pokazuje da svemir ima sposobnost širenja na izravne kvantno tlaka džep. To je samo ove teorije po kojima Cape Town minibusu imaju nevjerojatnu sposobnost da se uvedu 21 ljudi u prostoru predvi?eno 12 (prijatelj kaže on je došao da ide s 22 Ljudi, ono što me ?ini provesti cijeli dan prebrojavanja rese u minibusu vidjeti ako ja 23). Ništa se ne doga?a, glavu savršeno je priklju?en na prozoru, zaustavi koljena osje?am ih u kratkom vremenu i svakom putniku postaje niz simetri?no Tetris koji ?ini sve unutarnje dijelovi se moraju kretati da se iseli 60 kilograma miši?a i mesa (Dakle, kada smo sretni, ju?er s usponom dama putovanje do ramena vaganje kao dva nogometna stadiona i lice izgledalo mi je "ne možeš umrijeti?"). Smiješno je da, Unato? tim malim i velikim problemima, uhvatiti minibus Volim ovaj grad (Tako?er ih nazivaju "crno taksi", jer u vrijeme apartheida je na?in prijevoza koristi crno). Ponekad je stvarno zabavno.
Realnost je da je javni prijevoz u Južnoj Africi je nered morate razumjeti. Grad je podijeljen u ravne linije ili fiksne putopisa koje obavljaju desetke kombi vozilima koja može zaustaviti u bilo koje vrijeme u sredini ulice. To je kao da je mreža široke avenije izlaska, ne: sjever-jug; s istoka na zapad. Mnogo puta ste poduzeti minibus koji ostavlja li glavna arterija i tada morati pješa?iti 20 minuta do?i do svoje odredište (je lakše nego pokušava uzeti tri razli?ite kamiona svaki ra?unanje rute i blizina na željeno mjesto).
To je super kad minibus pun i ljudi koji ?e dati novac natrag na onaj prije: savršena lanac pla?anja i povrata koji se prenose iz ruke u ruku
Svaki voza? minibusa ima i dirigent. Drugi je nevjerojatna lik koji je posve?en vikati kroz prozor kona?nu mjesta odredišta svaki put kad sumnja postoji svibanj biti novi kupac (dok nisam shvatio da je Cape Town je proveo tjedan dana pitaju?i se što je govorio jezik simpati?ki Crier). Ponekad je voza? ko?nice odjednom jer mi se ?ini da je 200 metara, niz cestu, je potencijalni korisnik. Najve?a stvar je kada postoji "Truck Racing": dva minibusa su na semaforu, izgleda i odletio iz uzeti poziciju plo?nik i blokirati druge s mogu?noš?u. Istina je da, ponekad, trošan vozila su jako brzo (llegana se acojonar, Da). Jednom prilikom, odlaska u blizini planine, Uhvatio sam minibus voze?i Muslimanku. Jebi s gospo?om, nas je vodio na putnu brzinu i mole?i u tišini (nije bilo vremena ni pitati vas malo rubnjak, Morao sam nazvati re?i zbogom moje majke).
Cijena ovisi o rasporedu kamiona koje treba poduzeti. Tijekom dana, dok se smra?i, su pet rand (50 centi); od 20 sati (oko) do 22 vremena su šest rand; no?u su 10 Rands. U svakom slu?aju, od sedam u gradu Cape popodne samo Minibus tr?anje izme?u Sea Point (gdje živim) y Central Station. Ostatak grada nema javni prijevoz iz tog vremena.
Pla?anje je jedan od kurioziteta. Kada do?ete na kombiju nije morao platiti (Nisam razumio razlog). Tomas sjedala, malo kasnije, pla?en. To je super kad minibus pun i ljudi koji ?e dati novac natrag na onaj prije: savršena lanac pla?anja i povrata koji se prenose iz ruke u ruku. Ako se to dodamo da ponekad voza? je uglazbio na srednjem volumen, Ve? je nemogu?e osjetilna komunikacija izme?u ljudi, ?ini ?udo da svatko zna što treba u?initi u ovoj maloj sobi. Iskustvo koje mnogi bijelci ovdje nikada nisu pokušali.
Druga opcija je da se oko taksijem. Ovdje mnogi ljudi koriste kao padne no? (by nesigurnosti). Morate cjenkati. Sve se mjeri, ali mnogi su skra?ena, a kona?na cijena soars. Prije ukrcavanja u susjedstvu je rekao odredište, dogovorili cijenu, a o?ekuje se da sretno, ponekad, Voza? govori nisu mijenjale ako vidite veliki ra?un ili tražiti više novca: "Rekao si mi 70". To je vrlo ?est, , ali sam pretrpio dvije situacije. Promjena je ure?en od strane govore?i: "Nadam se da ?u se vratiti i mijenjanja novca". To je trenutak da ga prona?i.
Da li ostatak prometa? Ima li autobusna linija za europske manjine, ali to je vrlo rijetko i putovi (može poboljšati za svijet).
