Black táxis: com sala 12 cabem 22

Para: Javier Brandoli (texto e fotos)
imagem Anterior
próxima imagem

informações título

conteúdo informações

Há uma lei estranha matemática na África do Sul mostra que o espaço tem a capacidade de expandir-se para a pressão directa do quantum de bolso. É exatamente esta teoria pela qual os microônibus da Cidade do Cabo tem a incrível capacidade de introduzir 21 pessoas em um espaço previsto 12 (um amigo disse que veio para ir com 22 Pessoas, o que me faz passar o dia inteiro contando franjas no minibus para ver se eu 23). Nada acontece, Sua cabeça está firmemente ligado à janela, seus joelhos parar de sentir-los em um curto espaço de tempo e cada gota de um viajante torna-se um Tetris simétrica que faz todas as partes do interior tem que se mover para desocupar 60 quilos de músculo e carne (Então, quando você estiver com sorte, viagem ontem com uma subida senhora nos meus ombros que pesava como dois campos de futebol e me olhou com uma cara "não podia morrer?"). O engraçado é que, Apesar destes pequenos e grandes problemas, Gosto de apanhar o minibus para a cidade (também chamá-los de "táxis pretos", porque nos dias do apartheid foi o método de transporte utilizado pelo preto). Às vezes é muito divertido.

A realidade é que o transporte público na África do Sul é uma bagunça você precisa entender. A cidade é dividida em linhas retas ou itinerários fixos que realizam dezenas de mini-autocarros que podem parar a qualquer momento no meio da rua. É como se uma grade de avenidas largas a partir do qual sem saída: norte a sur; este a oeste. Muitas vezes você toma um microônibus que te deixa em uma artéria importante e depois tem que ir 20 minutos para chegar ao seu destino (é mais fácil do que tentar tirar três caminhões diferentes, cada um calcular rotas e proximidade com o local desejado).

É ótimo quando o microônibus está cheio e as pessoas que lhe dão dinheiro de volta para o anterior: uma perfeita cadeia de pagamentos e reviravoltas que são passados ​​de mão em mão

Cada microônibus tem um motorista e um maestro. O segundo é um personagem fantástico que é dedicado a gritar pela janela o local de destino final cada vez que ele suspeita que pode haver um novo cliente (até que entendi que disse Cape Town passou uma semana pensando que língua falavam o pregoeiro simpático). Às vezes os freios motorista, de repente, porque parece que 200 metros, na rua, Há um potencial usuário. A coisa mais importante é quando se produz a "Racing Truck": dois estão em um semáforo carrinha, olhar e voou para fora para tomar posição de bloquear a calçada e outro para um cliente em potencial. A verdade é que o, às vezes, veículos em ruínas são muito rápidos (llegan para acojonar, sim). Em uma ocasião, ir a um bairro da montanha, Eu levei um microônibus dirigindo uma mulher muçulmana. Foda-se com a Sra., levou-nos a velocidade de cruzeiro e rezando em silêncio (não houve tempo sequer de pedir para colocar um ponto final um pouco, Eu precisava ligar para dizer adeus à minha mãe).

O preço depende dos caminhões cronograma a ser tomadas. De dia, até que escureça, são cinco rands (50 centavos de euro); a partir de 20 horas (sobre) até 22 Horários seis rands; à noite são 10 Rands. De qualquer maneira, a partir das sete da noite o microônibus na Cidade do Cabo só fazem as viagens entre Sea Point (onde eu moro) y Central Station. O resto da cidade não tem transporte público a partir desse momento.

O pagamento é uma das curiosidades. Quando você chegar à van não tem que pagar (Eu não entendi a razão). Assento Tomas, o tempo, pagas. É ótimo quando o microônibus está cheio e as pessoas que lhe dão dinheiro de volta para o anterior: uma perfeita cadeia de pagamentos e reviravoltas que são passados ​​de mão em mão. Se você acrescentar que, por vezes, o motorista fez da música um volume médio, já impossível comunicação sensorial entre os seres humanos, Parece um milagre que todos sabem fazer nessa pequena sala. Uma experiência que muitos brancos aqui já provei.

A outra opção para se locomover é de táxi. Aqui muitas pessoas usam quando a noite cai (pela insegurança). Você tem que pechinchar. Todos são medidos, mas muitos são truncados eo preço final sobe. Antes de embarcar o bairro é dito para alvejar, acordado um preço e espera-se que felizmente, às vezes, o condutor diz que não mudar se você ver um grande projeto ou pedir mais dinheiro: "Com dijiste 70". É muito comum, mas eu tenho experimentado ambas as situações. A mudança é organizado dizendo: "Espero voltar e trocar o dinheiro". É instante em que você encontrá-lo.

Faz o resto do transporte? Existe algum serviço de ônibus para a minoria européia, mas é viagens e muito poucos (pode melhorar para o Mundo).

  • Compartilhar

Comentários (4)

  • Lisetta

    |

    Que bom!!!!, Eu ri por um tempo… e também todos os meus compys.
    Foda-se você experimentar estes viva bonita e é lido….
    Peço a Deus que sua sobrinha, ele também vem para o México, não cumprir a sua ameaça de passar o simpático 10 horas de vôo brincando com seu “Mamãe” Associação Palavra, que eu juro que vou matar….!!!!!!, Acho que não vai falar até que você retorne, se mando um grande Besòs, para ver se tenho sorte, Marsans falência e eu posso vir vê-lo.
    Lisetta

    Resposta

  • Javier

    |

    Quando você vai?? Lembre-se de ir a Tulum (Seria ótimo se você pudesse fazer sem turistas, mas é complicado). Beijos e passam grande

    Resposta

  • Ann

    |

    Jajajaja… O único comentário que eu posso pensar bem, eu só posso dizer por telefone… na altura dos tornozelos e acho até muito suave!

    Mas o bom.

    Resposta

  • Stephen

    |

    Eu disse-te perfeitamente, você chegar lá me mudei de novo e de novo eu sentar no meu colo uma mulher local pela falta de espaço no autocarro, camino um ponto verde….

    Resposta

Escrever um comentário

Últimos Tweets