Hi ha una estranya llei matemàtica a Sud-àfrica que demostra que l'espai té la capacitat d'expandir-se sota la pressió directa del quàntic de butxaca.. És només per aquesta teoria que els minibusos de Ciutat del Cap tenen la sorprenent capacitat d'introduir 21 persones en un espai previst 12 (un amic diu que va venir amb 22 persones, que em fa passar tot el dia comptant cops al microbús per veure si hi puc arribar 23). No passa res, el teu cap va perfectament subjecta a la finestra, els genolls deixes de sentir-les en un breu espai de temps i cada baixada d'un viatger esdevé un simètric Tetris que fa que totes les peces de l'interior s'hagin de moure per poder desallotjar 60 quilos de múscul i carn (és quan hi ha sort, Ahir vaig viatjar amb una dama a les espatlles que pesava com dos estadis de futbol i em mirava amb una mirada com "no pots morir?"?"). El curiós és que, malgrat aquests petits i grans inconvenients, M'encanta agafar els microbusos d'aquesta ciutat (També s'anomenen "taxis negres" perquè durant l'apartheid era el mètode de transport utilitzat pels negres.). De vegades és molt divertit.
La realitat és que el transport públic a Sud-àfrica és un caos que cal entendre. La ciutat es divideix en línies rectes o recorreguts fixos realitzats per desenes de microbusos que poden parar en qualsevol moment al mig del carrer.. És com si hi hagués una quadrícula de grans avingudes de la qual no et pots sortir.: el nord té; d'est a oest. Moltes vegades agafes un microbús que et deixa en una artèria principal i després has de caminar 20 minuts per arribar al seu destí (És més fàcil que intentar agafar tres furgonetes diferents, calculant els recorreguts de cadascuna i la proximitat al lloc desitjat.).
És fantàstic quan el microbús està ple i la gent que hi ha darrere li dóna diners a la persona del davant: una perfecta cadena de pagaments i devolucions que passen de mà en mà
Cada minibús té un conductor i un conductor. El segon és un personatge sorprenent que crida la destinació final per la finestra cada vegada que intueix que hi pot haver un nou client. (Fins que vaig entendre que deien Ciutat del Cap, vaig passar una setmana preguntant-me quina llengua parlava l'amable locutor.). De vegades el conductor frena de cop perquè sembla que això 200 metres, baixant pel carrer, hi ha un possible usuari. El més important és quan es produeix el "Racing Truck".: dos microbusos es troben en un semàfor, Es miren i surten volant per prendre una posició a la vorera i bloquejar l'altre d'un client potencial.. La veritat és que el, de vegades, els vehicles raquíticos van molt ràpid (arriben a espantar, sí). En una ocasió, anar a un barri de muntanya, Vaig agafar un minibús conduït per una dona musulmana gran. Fot amb la senyora, ens va portar a velocitat de creuer i resant en silenci (No hi va haver temps ni tan sols per demanar-li que frenés una mica., que necessitava trucar per acomiadar-me de la meva mare).
El preu de les furgonetes depèn de l'hora que es prenguin. Durant el dia, fins que es faci fosc, són cinc rands (50 cèntims d'euro); des del 20 hores (aprox) fins que 22 hores són sis rands; a la nit ho són 10 rands. De tota manera, A partir de les set de la tarda, els microbusos de Ciutat del Cap només fan la ruta entre Sea Point (on jo visc) y Estació Central. La resta de la ciutat no té transport públic des d'aleshores.
El pagament és una altra curiositat. Quan puges a la furgoneta no has de pagar (Encara no he entès el motiu). Pren seient i, després d'un temps, pagat. És fantàstic quan el microbús està ple i la gent que hi ha darrere li dóna diners a la persona del davant: una perfecta cadena de pagaments i devolucions que passen de mà en mà. Si s'afegeix a això, de vegades el conductor reprodueix la música a un volum mitjà, que ja fa impossible la comunicació sensorial entre humans, Sembla un miracle que tothom sàpiga què fer en aquesta petita cabana.. Una experiència que molts blancs d'aquí no han provat mai.
L'altra opció per moure's és agafar un taxi.. Molta gent aquí els utilitza tan bon punt es fa fosc (a causa de la inseguretat). Has de regatejar. Tots tenen taxímetre, però molts són falsificats i el preu final es dispara. Abans d'embarcar, dius el barri de destinació, Esteu d'acord en un preu i espereu feliçment que passi., de vegades, el conductor et diu que no té canvis si veu una factura gran o et demana més diners: "M'has dit 70". No és molt comú, però he patit ambdues situacions. El que té el canvi es corregeix dient "Espero que tornis i canviïs els diners".. És instantani que el trobes.
La resta del transport? Hi ha alguna línia d'autobús a l'europea però és molt minoritària i amb molt poques rutes. (potser milloraran per al Mundial).
