Su un treno salendo sulle Ande

Da: Javier Brandoli (testo e foto)
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Salì un altopiano tra 3000 e 4000 metri. Riesci a crederci? Come se il mondo potrebbe essere capovolto senza cadere nulla. Il treno soffiò il fumo e noi la vita. Dalla nostra finestra abbiamo guardato le erbe steppa Ande e la pioggia e la gente coriacee dal sole freddo. Non abbiamo smesso di cercare, quel vuoto in cui spiccavano vette con neve d'estate. Il tempo è passato veloce su quel treno lento. In lontananza trottavano i lama e gli alpaca. Alcuni bambini salutavano con le mani gonfie dal lavoro e le donne e gli uomini dietro la schiena si concedevano una tregua quando sentivano lo scricchiolio dei carri. Il Perù ha mancato quella corda di ferro che collega Cusco e il lago Titicaca. Stavamo per arrivare senza capire fino in fondo se fossimo già partiti.

Sulle pendici delle montagne degli Incas tutto ha un misto di triste gioia, come se il dolore fosse il rimedio per il mal di montagna

Partiamo presto, con la luce delle prime cose, il vento gelido della rugiada nelle alture e nelle strade preparando un nuovo assalto. Cusco e l'elevata Valle Sacra a Natale è stato come celebrare le feste alla tavola di Dio. Costantino, un amico generoso, allegro e intelligente, Ci ha mostrato la sua terra di affidamento ed è tornato a Lima. Francesca ed io abbiamo decifrato una mappa di acqua e fango in cui perderci con la nostalgia tipica del territorio. Sulle pendici delle montagne degli Incas tutto ha un misto di triste gioia, come se il dolore fosse il rimedio per il mal di montagna. Eravamo turisti appollaiati su un convoglio da prima, secoli fa, di quelli che per esistere devono essere nuovissimi.

Lasciamo Cusco con puntualità andina. Il treno si è allontanato dalla bellezza coloniale delle cartoline della città. Era un altro Cusco, di mattoni rotti o case di mattoni dove cresceva il muschio negli scarichi. È sempre stato così, anche in epoca Inca: la gente comune vive sotto gli avanzi. L'uomo ha quella capacità universale di distruggere il paesaggio con la sua disuguaglianza bastarda. Qualche giorno fa stavo anche prendendo il treno dall'aeroporto di New York a Manhattan e la scena era la stessa. Con la luce e con l'acqua lì, Con montagne di cemento e templi di neon, ma gli stessi alveari di persone che sopravvivono lontano dall'opulenza della Grande Mela.

Non è stato fino a quando abbiamo lasciato l'uomo che abbiamo scoperto i picchi di pietra stone, il bestiame sparso tra l'erba alta…

Non è stato fino a quando abbiamo lasciato l'uomo che abbiamo scoperto i picchi di pietra stone, il bestiame sparso tra l'erba alta, i villaggi senza recinti, gli sguardi furtivi, i fiumi senza meta, l'odore del vento, il brivido del freddo, il silenzio violento, una strada in lontananza con pochissime auto, un treno che ha inventato le curve, la bellezza del nulla. E tutto era lì, pieno di vita nascosta, scappando da noi e da loro, con l'idea caparbia di restare così fino a che i giorni non saranno consumati. Il tempo passava così veloce tra quei chilometri di valli aride che non sapevi dove guardare per non perderti nulla.

E così è stato per ore e miglia, Non so come misurare quel viaggio perché il primo è avvenuto velocemente e il secondo è avvenuto lentamente, finché l'uomo e i suoi vizi non tornarono. A Juliaca, una città vicino al lago, il treno ha attraversato i bazar morti, facce grigie, qualche ubriaco che parlava al treno con insolenza e alle bancarelle dove si vendevano inutili avanzi di altri mondi. C'erano migliaia di persone che hanno lasciato il convoglio a malincuore per non disturbare le loro vite con le nostre vite lontane.. Alcuni venditori hanno lasciato la frutta o i libri, esposto su un panno, sugli stessi binari su cui passava il treno. Non si sono presi la briga di rimuoverli, è stato sufficiente per loro fingere di non vederci fino a quando non abbiamo dubitato che fossimo veri. Era una fottuta povertà in cui l'unica cosa rimasta eravamo noi.

il treno ha attraversato i bazar morti, facce grigie, qualche ubriaco che parlava al treno con insolenza e alle bancarelle dove si vendevano inutili avanzi di altri mondi

Tutto è stato lasciato indietro, alla distanza di due realtà disparate che necessariamente si incontrano due volte al giorno. E nell'ultimo tratto è tornata la calma, la steppa e l'acqua del Titicaca sullo sfondo. Il fischio del treno ha suonato e abbiamo capito di essere arrivati ​​a destinazione dopo quasi dodici ore. Faceva un po' freddo. Le montagne di Puno erano fatte di mattoni e circondavano una baia a specchio. Guardiamo il treno, fermati sui binari, e noi sorridiamo. Hai presente quei sorrisi profondi di felicità??

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Commenti (1)

  • Marco Antonio

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    Grazie per l'ottimo articolo.. In effetti, è uno dei migliori treni che attraversano la catena montuosa delle Ande., viaggiare in treno è affascinante, devi vivere e provare questa esperienza, come ha fatto Javier. https://incredibletravelperu.com/

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