Страсть к вокзалам
Путешествие на поезде — одно из самых больших удовольствий, которыми я наслаждался во время своих путешествий.. Это, больше, чем средство добраться до определенного места, самоцель, что-то, что достаточно и осталось, чтобы заставить меня наслаждаться, с простым продвижением между разнообразными пейзажами и городами, с простым звуком, который издает поезд при движении по рельсам, с непредсказуемой экосистемой, которая почти всегда находится внутри его фургонов. Меня трогают такие простые вещи, как ожидание, чтобы увидеть с платформы огни поезда, который доставит меня к следующему пункту назначения, или прослушивание объявления того или иного поезда, который вот-вот прибудет или отойдет от станции в публичном обращении. система, которую я нахожу.
До такой степени доходит моя страсть к поездам, что пришло время, когда это стало традицией - и почти обязанностью- посещение вокзалов городов, в которых мы побывали, даже если мы не собираемся садиться ни на какой поезд, как если бы это был самый красивый и богато украшенный памятник. Действительно, увидеть информационные панели, сообщающие обо всех местах, где есть поезда с рассматриваемой станции, посетить зал ожидания, где возможно, выйти на платформу, они стали маленькими удовольствиями, которые наполняют нас так же сильно, как и удивляют моих обычно изумленных попутчиков..
Посетите зал ожидания или, где возможно, выйти на платформу, стали маленькими радостями, которые наполняют нас
Я посетил несколько вокзалов г. Москва (Россия), где каждый получает название главного города, из которого отправляются поезда. От станции, с которой отправляется Транссиб, до станций, от которых отправляются поезда, которые доставят путешественника в такие отдаленные города, как Астана или Ташкент., в Средней Азии диапазон широк.
В Амман (Иордания), откуда поезда в Дамаск отправляются только раз в неделю, станция была закрыта, когда мы приехали. Однако, кто-то заметил наше присутствие изнутри станции, и заинтригован любопытством увидеть двух иностранцев, шныряющих в день без поезда, он вышел, чтобы спросить нас, что мы хотели. После краткого объяснения нашей страсти к поездам и вокзалам, и больше с намерением уйти, чем что-либо еще, нас любезно пригласили войти, чтобы увидеть платформы вблизи, треки, и даже небольшой музей, в котором хранились любопытные реликтовые паровозы., разных национальностей, среди прочего, Бельгийский и немецкий.
в Аммане, наша страсть к поездам открыла нам двери вокзала, хотя он был закрыт
В Сенегал, было нелегко заставить нашего гида понять интерес к познанию, наверное самая дряхлая и полуразрушенная станция из тех сколько я посетил. Я также имел возможность увидеть, в одной из наших поездок по стране, заброшенный вокзал Тамбакунда, через который ходят грузовые поезда в Мали и Буркина-Фасо.
Уже в роли не столько туриста, сколько пользователя местных железнодорожных перевозок., Я накапливаю еще одну серию любопытных событий на вокзалах, как это испытано в Каир (Египет), откуда мы хотели сесть на поезд в Александрию, скоро это проверю, удается купить билеты только в хаотичном Станция Рамзеса II -в то время, завод- это будет настоящая одиссея. В конце концов, больше с помощью полицейского, который, несомненно, с радостью протянул руку, чтобы увидеть, как его помощь была вознаграждена западному туристу.- что из плакатов и указаний (это появилось только на арабском языке), мы смогли достичь нашей цели.
быть дальновидным, в Украине перед покупкой билетов я решил перевести город назначения на кириллицу
В Украина Мне также пришлось приложить все усилия, чтобы купить билеты на поезд., принимая во внимание, снова, отличие местного языка, который выражается в таком же отличном от нашего алфавите, как кириллица,. быть дальновидным, и предвидя сложности понять меня с людьми из офиса продаж, Я решил перевести город, который мы хотели в качестве пункта назначения, на кириллицу. (Чернихив). где мой прогноз не прибыл, пошел сказать продавщице, что, так как мы были вдвоем-мой попутчик не отходил от меня ни в какое время-, нам нужно два билета, и само собой разумеется, что куда мой прогноз не прибыл, его способность к вычету также не прибыла. Само собой разумеется, что, как только билеты будут распечатаны, это было невозможно для человека, совершенно не знакомого с кириллицей, как в нашем случае, не понимаю ничего, что могло бы дать нам понять, что мы купили билет для одного человека вместо двух.
Мы поняли вышеупомянутую неудачу на следующий день, когда во время доступа к поезду, проводнику показалось странным, что мы оба сели в машину (думая, как я должен думать, что один пришел, чтобы сопровождать другого или наоборот). Как только недоразумение разрешится, Я должен был благодарить мою очень удачную привычку прибывать на вокзалы заблаговременно., что позволило мне вернуться в кассу и купить тот второй билет, который так сопротивлялся нам накануне.
На афинском вокзале, когда мы прибыли, не было ничего, кроме информационных листовок на греческом языке.
В Греции, мы смогли убедиться, что уровень развития железнодорожной системы удивительно низок. Станция Афины, более типично для населения в пятнадцать тысяч жителей, чем для европейской столицы, не говоря уже о колыбели западной цивилизации, К нашему приезду у него не было ничего, кроме информационных брошюр на греческом языке — с отягчающим обстоятельством., опять таки, разницы алфавитов-. Еще один образец крайне низкого уровня железнодорожной системы, который нас так удивил, что наше прибытие в станция Каламбака, нам пришлось ждать около получаса, пока поезд, который вез нас туда, не ушел, чтобы иметь возможность покинуть станцию, так как учитывая отсутствие туннеля или эстакады, никаким дополнительным способом спасти бесконечный конвой не удалось.
В Лаокай (Вьетнам), куда мы приехали предварительно забронировав билеты до Ханоя, осталось только забрать их на вокзале, нам пришлось потратить несколько мгновений неуверенности, пока мы не смогли достичь этой цели. Человек за стойкой, о котором идет речь, Он сказал нам, что до сих пор не может предоставить нам билеты, хотя он не был слишком явным, когда объяснял причину. Как он призвал нас вернуться через некоторое время, мы возвращались время от времени, чтобы посмотреть, произошло ли уже то, что должно было случиться, чтобы получить счастливые маленькие бумажки, но результат был один и тот же раз за разом.
Эн Лаокай, кассир отказался продавать нам билеты, все загадка
Время шло и приближалось время отправления поезда, настал момент, когда один из моих попутчиков снова появился у стойки, на этот раз указывая, что пока билеты не будут доставлены нам, мы не собираемся двигаться с первого ряда стойки, не позволяя никому приближаться, чтобы спросить или посоветоваться с чем-либо. Столкнувшись с таким давлением, сотрудник железнодорожной компании наконец решил дать нам билеты, показывая, что не было причин не делать этого раньше. Почему он это сделал, навсегда останется одной из самых распространенных загадок путешествий..
Иногда трудности или новшества времен года приносят не язык или люди., но система организации, так как например в Индия, туристам важно знать, что они должны проверять, появляются ли их имена в бесконечных списках, которые доступны для путешественников на платформе., как обязательное условие для посадки в конвой.
Это серия событий и анекдотов, которые дают хороший пример того, насколько разными могут быть такие повседневные вещи, как движение по станции или поездка на поезде., в разных частях света.
