Viaxar en tren é un dos maiores praceres dos que puiden gozar ao longo das miñas viaxes.. É, máis que un medio para chegar a un determinado lugar, un fin en si mesmo, algo que é suficiente e é suficiente para facerme gozar, Co mero avance entre paisaxes e cidades variadas, Co simple son que produce o tren avanzando polos carrís, Co ecosistema imprevisible que case sempre alberga dentro dos seus coches. Estou emocionado tan sinxelo como esperar a ver desde unha plataforma as luces do tren que teñen que transportarme ao meu seguinte destino ou escoitar a Megafonía o anuncio deste ou ese tren que está preparado para entrar ou facer a saída da estación onde me atopo.
Ata tal punto chega a miña paixón polos trens, que chegou un momento no que se converteu nunha tradición e case unha obriga- A visita das estacións de tren das cidades que visitamos, Aínda que non imos coller ningún tren, coma se se tratase o monumento máis fermoso e ornamentado. Na realidade, Vexa os paneis informativos que anuncian todos os lugares aos que hai trens da estación en cuestión, Visita a sala de espera ou, Onde é posible, Toma a plataforma, Convertéronse en pequenos praceres que nos enchen tanto como os meus compañeiros de viaxe quedan sorprendidos.
Visita a sala de espera ou, Onde é posible, Toma a plataforma, Convertéronse en pequenos praceres que nos enchen
Visitei varias das estacións de tren de Moscova (Rusia), onde cada un chámase cidade principal que é o destino dos trens que comezan dela. Desde a estación desde a que as follas transibianas ata as estacións que dan paso aos trens que levan ao viaxeiro a cidades tan remotas como Astana ou Tashkent, En Asia Central o fan é amplo.
E Amman (Xordania), De onde só os trens van a Damasco unha vez por semana, A estación estaba pechada á nosa chegada. Mais, Alguén advertiu á nosa presenza desde a estación, e intrigado pola curiosidade de ver a dous estranxeiros fodendo, Saíu a preguntar que queriamos. Despois de expoñer brevemente a nosa paixón polos trens e as estacións, E máis coa intención de saír que calquera outra cousa, Fomos amablemente convidados a entrar, Para ver as plataformas de preto, As estradas, e incluso un pequeno museo que albergaba unha reliquia de locomotoras curiosas, de diversas nacionalidades, entre outros, Belga e alemán.
En Amman, A nosa paixón polos trens abriu as portas da estación, Aínda que estaba pechado
E Senegal, Non foi doado facer que o noso guía comprendese o interese por coñecer o, Probablemente máis decrépito e ruinosa estación de cantos visitei. Tamén tiven a oportunidade de ver, Nunha das nosas viaxes por todo o país, A desolada estación de tren de Tamacunda, A través dos cales os trens de mercadorías están dirixidos a Mali e Burkina Faso.
Xa nun papel menos turístico e máis usuario dos servizos ferroviarios locais, Acumulo outra serie de curiosas experiencias nas estacións de tren, como experimenta en Cairo (Exipto), Desde onde queriamos coller un tren a Alexandría, Non tomando tempo para comprobalo, Só tes que mercar entradas en Chaótica Estación de Ramses II -naquela ocasión, traballo- Ía ser unha verdadeira odisea. Finalmente, Máis coa axuda dun policía -que sen dúbida estendeu a man para ver a súa axuda para o recompensado turístico occidental- a dos carteis e indicacións (que só apareceu en árabe), Poderiamos alcanzar o noso obxectivo.
Ser un previsto, En Ucraína decidín transcribir a nosa cidade de destino ao cirílico antes de mercar os billetes
E Ucraína Tamén tiven que sacar o mellor proveito do meu enxeño para mercar billetes de tren, tendo en conta, novo, O diferente da lingua local, que se expresa nun alfabeto tan diferente ao noso como o cirílico-. Ser un previsto, e anticipando as dificultades para entenderme coa xente da oficina de vendas, Decidín transcribir a cidade que queriamos como destino ao alfabeto Cirlohyl (Chernihiv). Onde non chegou a miña previsión, fun indicarlle ao vendedor iso, Xa que eramos dúas persoas -A miña compañeira de viaxes non se separou do meu lado en ningún momento-, Necesitabamos dúas entradas, E hai moito onde non chegou a miña previsión, Tampouco a súa capacidade de dedución. Como tamén dicir iso, Unha vez impresas as entradas, Non foi posible para alguén que ignora totalmente o alfabeto cirílico como foi o noso caso, Comprende calquera cousa que nos puidera avisar que adquiriamos billete para unha persoa en vez de dous.
Do citado retroceso, damos conta do día seguinte, Cando no momento de acceder ao tren, O crítico era estraño que os dous subimos ao coche (Pensando como debería pensar que un chegou a acompañar ao outro ou viceversa). Unha vez que o malentendido, Tiven que agradecer moito o meu duro costume de chegar ás estacións de tren cun tempo considerable con antelación, O que me permitiu volver á carteira e adquirir ese segundo billete que resistira tanto o día anterior.
A estación de Atenas non tiña máis que folletos de información en grego
En Grecia, Puidemos verificar o nivel de desenvolvemento do sistema ferroviario é sorprendentemente baixo. A estación de Atenas, máis típico dunha poboación de quince mil habitantes que dunha capital europea, Sen esquecer o berce da civilización occidental, Non tiña máis que folletos de información en grego -con o agravante, De novo, da diferenza de alfabetos-. Outra mostra do sistema ferroviario pobre que nos sorprendeu tanto, é que a nosa chegada ao Estación de Kalambaka, Agardaríamos aproximadamente media hora, Ata que o tren que nos transportou á esquerda, Para poder saír da estación, xa que dada a ausencia dun túnel ou un paso alto, Non foi posible salvar o convoi interminable ademais de ningún.
E Lao Cai (Vietnam), onde chegamos anteriormente unha reserva de entradas para Hanoi só para recollelos na estación, Tivemos que pasar algúns momentos de incerteza ata que puidésemos alcanzar ese obxectivo. A persoa no mostrador en cuestión, Díxonos que aínda non nos podía dar entradas, Aínda que non foi demasiado explícito ao expoñernos a razón. Como nos instou a volver algún tempo despois, Volvemos de cando en vez para ver se o que pasara pasara para poder conseguir os papeis felices, Pero o resultado foi o mesmo unha vez despois doutro.
En lao Cai, O xestor de taquilla negouse a vendernos as entradas, Todo un enigma
Co paso do tempo e se achegaba a hora de inicio do tren, Chegou un momento no que un dos meus compañeiros de viaxe apareceu de novo no mostrador, Esta vez indicando que ata que se nos deu as entradas non íamos pasar da primeira fila do mostrador, sen permitir a ningunha persoa achegarse nin consultar nada. Enfrontado a unha medida de presión, O empregado da compañía ferroviaria decidiu finalmente darnos as entradas, demostrando que non había ningún motivo para non facelo antes. Por que permaneceu para sempre como un deses enigmas sempre comúns nas viaxes.
Ás veces as dificultades ou novas nas estacións non lles traen o idioma nin as persoas, Pero o sistema de organización, xa que por exemplo en India, É importante que os turistas saiban que deben comprobar que os seus nomes aparecen en infinitos listados que se poñen a disposición dos viaxeiros da plataforma, como requisito previo para o envío no convoi.
Son unha serie de experiencias e anécdotas que dan unha boa mostra de como diferentes, En distintas partes do mundo.
