Viajar de trem é um dos maiores prazeres que eu poderia desfrutar durante todo minhas viagens. É, mais do que um meio para chegar a um determinado lugar, um fim em si próprio, algo sobra suficiente para me e desfrutar, o mero progresso entre paisagens e cidades variadas, com o som simples que produz o trem para mover ao longo dos trilhos, com o ecossistema imprevisível que quase sempre abriga dentro de seus carros. Estou emocionado coisas simples como esperar para ver a partir de uma plataforma de trem luzes me transportado para o meu próximo destino ou ouvir o endereço público anunciando este ou aquele trem está prestes a entrar ou fazer a saída da estação no eu encontro.
Tanta coisa vem a minha paixão por trens, Chegou um momento em que se tornou uma tradição -e quase uma obrigação- a visita dos estações ferroviárias das cidades que visitamos, mesmo que não irá tomar qualquer trem, como se o monumento mais belo e ornamentado fosse. Na realidade, ver as placas de informação que anunciam todos os lugares onde há trens da estação em questão, visite a sala de espera ou, sempre que possível, pisando na plataforma, tornaram-se pequenos prazeres que nos enchem tanto quanto surpresa normalmente estupefato meus companheiros de viagem.
Visite a sala de espera ou, sempre que possível, pisando na plataforma, Eles tornaram-se pequenos prazeres que nos enchem
Eu visitei várias estações de trem Moscou (Rússia), onde cada um é chamado a principal cidade que é destino de trens que saem a partir dele. Do trem de deixar o Trans-Siberian para as estações que trens de saída que levam os viajantes para cidades remotas como Astana e Tashkent, na Ásia Central o leque é amplo.
E Amã (Jordânia), de onde os trens de Damasco apenas uma vez por semana, a estação foi fechada no momento da chegada. Contudo, alguém notou nossa presença a partir de dentro da estação, e intrigado com curiosidade para ver dois estranhos bisbilhotando em um dia sem saída de trem, Ele veio para nos o que queríamos perguntar. Após brevemente expor nossa paixão por trens e estações, e já com a intenção de sair de outra forma, Nós foram gentilmente convidados a entrar, para plataformas próximas, faixas, e até mesmo um pequeno museu que abrigava algumas locomotivas relíquia curiosos, de diferentes nacionalidades, entre outras, Belga e alemão.
em Amã, nossa paixão por trens abriu as portas da estação, apesar de ter sido fechado
E Senegal, Não foi fácil de compreender nosso interesse guia em aprender sobre o, provavelmente mais decrépito e estação dilapidado poucos têm visitado. Tive a oportunidade também para ver, em uma de nossas viagens ao redor do país, a estação de trem desolada Tambacounda, ao longo da qual trens de carga em direcção Mali e Burkina Fasso.
E em um papel menos turistas e mais serviços de transporte ferroviário de usuário local, acumulou uma outra série de experiências curiosas em estações de trem, vivida nos Cairo (Egito), de onde queríamos tomar um trem para Alexandria, Não tendo tempo para verificar se, só começar a comprar bilhetes na caótica estação de Ramsés II -naquele tempo, trabalho- Seria uma verdadeira odisséia. Finalmente, mais com a ajuda de um policial que certamente prazer estendeu a mão para ver recompensado o seu apoio ao turista ocidental- que os sinais e indicações (só eles apareceram em árabe), poderíamos alcançar nosso objetivo.
sendo previdente, Ucrânia decidiu transcrever o cirílico nossa cidade destino antes de comprar bilhetes
E Ucrânia Eu também tive que fazer o melhor do meu juízo para obter bilhetes de compra de trem, tendo em conta, novamente, como diferentes língua local, que se expressa em um modo diferente do nosso alfabeto como cirílico-. sendo previdente, e antecipando as dificuldades de obter junto com escritório de vendas pessoas, Eu decidi transcrever a cidade do alfabeto cirílico queríamos como um destino (Chernihiv). Onde havia minha previsão, foi para dizer ao vendedor que, desde que éramos duas pessoas que viajam companheiro não -Meu saiu do meu lado quando houver,, necessárias duas notas de banco, e escusado será dizer que onde havia minha previsão, nem vieram os seus poderes de dedução. Como excedente também dizem que, notas de banco, uma vez impressos, não foi possível para alguém que sabe totalmente o alfabeto cirílico, como no nosso caso, compreender qualquer coisa que poderia ter feito saber que tinha comprado um bilhete para uma pessoa em vez de dois.
O revés acima mencionado, realizou no dia seguinte, quando no momento do embarque no trem, o revisor era estranho que nós dois temos no vagão (Ele está pensando como se deve pensar que veio para acompanhar o outro ou vice-versa). Uma vez resolvido o mal-entendido, Agradeço muito o meu hábito acertadísima de chegar a estações de trem tempo considerável com antecedência, o que me permitiu voltar à bilheteria e comprar o segundo bilhete que é por isso tinha resistido no dia anterior.
estação de Atenas na chegada não tinha mais de folhetos informativos em grego
Grécia, encontramos o nível de desenvolvimento do sistema ferroviário é surpreendentemente baixo. A estação de Atenas, mais típico de uma população de quinze mil habitantes de uma capital europeia, se não o berço da civilização ocidental, chegada não tinha mais de folhetos informativos em grego, com a agravante, recentemente, a diferença em alfabetos. Outro sinal de nível de sistema ferroviário muito pobre que nós dois surpreso, é que a nossa chegada ao estação de Kalambaka, tivemos que esperar cerca de meia hora, até que o trem que tínhamos deixado lá transportados, para deixar a estação, uma vez que devido à ausência de um túnel ou viaduto, que não era possível para salvar o comboio interminável adicionalmente alguns.
E Lao Cai (Vietnã), onde nós tendo feito anteriormente uma reserva de bilhetes para Hanoi tendo apenas para buscá-las na estação, Tivemos que passar alguns momentos de incerteza até que pudéssemos atingir esse objetivo. A pessoa no balcão em questão, Ele nos disse que ele não poderia dar-nos bilhetes, embora não foi muito explícito ao expor a razão. À medida que pediu para retornar algum tempo depois, voltamos de vez em quando para ver se tinha acontecido o que tinha de acontecer para obter os papéis pequenas felizes, mas o resultado foi o mesmo uma e outra vez.
En Lao Cai, o gerente do escritório caixa se recusou a vender bilhetes, um enigma
Como o tempo passou eo tempo de partida do trem se aproximando, chegou um momento em que um dos meus companheiros de viagem voltou a apresentar-se no balcão, desta vez afirmando que até que não pode entregar os bilhetes não estavam indo para passar da mesa na primeira fila, sem desse modo permitir que alguém se aproximar de qualquer coisa perguntar ou consultar. Confrontados com a medição da pressão, tal, o funcionário da empresa ferroviária finalmente decidiu dar-nos bilhetes, demonstrando que não havia razão para não tê-lo feito mais cedo. Por que ele permanecerá para sempre como um desses enigmas sempre comuns em viagens.
Às vezes, as dificuldades ou as estações de notícias não traz nem a língua nem o povo, mas o sistema de organização, como por exemplo em Índia, é importante que os turistas sabem que devem verificar se seus nomes aparecem em algumas listas intermináveis ??são disponibilizados aos viajantes na plataforma, como um pré-requisito para embarcar no comboio.
Eles são uma série de experiências e histórias que dão um bom exemplo de como diferentes pode ser algo tão simples como mover através de uma estação ou tomar um trem, em diferentes partes do mundo.
