Passione per le stazioni ferroviarie

Viaggiare in treno è uno dei più grandi piaceri che ho potuto godere durante i miei viaggi.. È, più che un mezzo per raggiungere un certo posto, un fine in sé, qualcosa che è abbastanza ed è abbastanza per farmi divertire.

Viaggiare in treno è uno dei più grandi piaceri che ho potuto godere durante i miei viaggi.. È, più che un mezzo per raggiungere un certo posto, un fine in sé, qualcosa che è abbastanza ed è abbastanza per farmi divertire, con il semplice avanzamento tra paesaggi e città variegate, con il semplice suono che produce il treno mentre si muove lungo i binari, con l'imprevedibile ecosistema che quasi sempre ospita all'interno delle sue carrozze. Mi emozionano cose semplici come aspettare di vedere da un binario le luci del treno che mi trasporterà alla prossima destinazione o sentire dall'impianto di diffusione sonora l'annuncio di questo o quel treno che sta per entrare o uscire dalla stazione dove mi trovo..

La mia passione per i treni arriva a tal punto, che è arrivato il momento in cui è diventata una tradizione – e quasi un obbligo- la visita delle stazioni ferroviarie delle città da noi visitate, anche se non prenderemo nessun treno, come se fosse il monumento più bello e ornato. Infatti, consultare i pannelli informativi che annunciano tutte le località verso le quali partono i treni dalla stazione in questione, visitare la sala d'attesa o, dove è possibile, salire sulla piattaforma, Sono diventati piccoli piaceri che ci soddisfano tanto quanto sorprendono i miei compagni di viaggio solitamente stupiti..

Visita la sala d'attesa o, dove è possibile, salire sulla piattaforma, Sono diventati piccoli piaceri che ci riempiono

Ho visitato diverse stazioni ferroviarie di Mosca (Russia), dove ognuno riceve il nome della principale città che è la destinazione dei treni che da essa partono. Dalla stazione da cui parte la Transiberiana alle stazioni da cui partono i treni che portano i viaggiatori verso città remote come Astana o Tashkent., In Asia centrale la gamma è ampia.

E Amman (Jordan), da dove partono i treni per Damasco solo una volta alla settimana, La stazione era chiusa al nostro arrivo.. Ma, qualcuno si è accorto della nostra presenza dall'interno della stazione, e incuriosito dalla curiosità di vedere due stranieri curiosare in giro in una giornata senza partenza del treno, È uscito per chiederci cosa volevamo. Dopo aver spiegato brevemente la nostra passione per i treni e le stazioni, e più con l'intenzione di andarsene che altro, siamo stati gentilmente invitati ad entrare, per vedere le piattaforme da vicino, le strade, e perfino un piccolo museo che ospitava alcune curiose locomotive cimelio, di diverse nazionalità, tra l'altro, belga e tedesca.

Ad Amman, la nostra passione per i treni ci ha aperto le porte della stazione, anche se era chiuso

E Senegal, Non è stato facile far comprendere alla nostra guida l'interesse nel conoscere il, probabilmente la stazione più decrepita e in rovina tra tutte quelle che ho visitato. Ho anche avuto l'opportunità di vedere, in uno dei nostri viaggi in giro per il paese, la desolata stazione ferroviaria di Tambacounda, lungo il quale corrono i treni merci verso il Mali e il Burkina Faso.

Già nel ruolo meno di turista e più di utente dei servizi ferroviari locali, Accumulo un'altra serie di curiose esperienze nelle stazioni ferroviarie, come quello sperimentato in Cairo (Egitto), da dove volevamo prendere un treno per Alessandria, non ci vorrà molto per verificarlo, riesco ad acquistare i biglietti solo nel caos Stazione Ramses II -allora, fabbrica- Sarebbe stata una vera odissea. Infine, di più con l'aiuto di un poliziotto - che senza dubbio ha teso volentieri la mano per vedere ricompensato il suo aiuto al turista occidentale.- quello della segnaletica e delle indicazioni (che erano solo in arabo), siamo riusciti a raggiungere il nostro obiettivo.

Essere lungimiranti, In Ucraina ho deciso di trascrivere in cirillico la nostra città di destinazione prima di acquistare i biglietti

E Ucraina Ho dovuto usare il meglio del mio ingegno anche per procurarmi i biglietti del treno, tenendo conto, di nuovo, la differenza rispetto alla lingua locale - che si esprime in un alfabeto tanto diverso dal nostro quanto il cirillico -. Essere lungimiranti, e anticipando le difficoltà nel capirmi con le persone dell'ufficio commerciale, Ho deciso di trascrivere in alfabeto cirillico la città che volevamo come destinazione. (?ernihiv). Dove la mia lungimiranza non è arrivata, È andato a dirlo alla commessa, dato che eravamo due persone - il mio compagno di viaggio non si allontanava mai da me -, avevamo bisogno di due biglietti, ed è ovvio che la mia lungimiranza non è arrivata dove, Nemmeno la sua capacità di detrazione ha raggiunto.. Inutile dirlo, una volta stampati i biglietti, Non è stato possibile per qualcuno che non conosce assolutamente l'alfabeto cirillico come è stato il nostro caso., non capisco nulla che potesse farci sapere che avevamo acquistato un biglietto per una persona invece che per due.

Ci siamo resi conto del suddetto inconveniente il giorno successivo., quando al momento di salire sul treno, Il conducente trovò strano che salissimo entrambi sull'auto (pensando come dovrei pensare che uno venisse per accompagnare l'altro o viceversa). Una volta risolto il malinteso, Dovevo essere estremamente grato per la mia fortunata abitudine di arrivare alle stazioni ferroviarie con un notevole anticipo, che mi ha permesso di tornare in biglietteria e acquistare quel secondo biglietto che tanto ci era sfuggito il giorno prima..

Quando siamo arrivati, alla stazione di Atene non c'erano altro che opuscoli informativi in ??greco.

In Grecia, Abbiamo potuto constatare che il livello di sviluppo del sistema ferroviario è sorprendentemente basso. La stazione Atene, più tipica di una popolazione di quindicimila abitanti che di una capitale europea, per non parlare della culla della civiltà occidentale, Al nostro arrivo c'erano solo opuscoli informativi in ??greco, con l'aggravante, Ancora, della differenza degli alfabeti-. Un altro esempio del pessimo livello del sistema ferroviario che tanto ci ha sorpreso, è che il nostro arrivo al Stazione di Kalambaka, abbiamo dovuto aspettare circa mezz'ora, finché non partì il treno che ci aveva trasportato lì, poter lasciare la stazione, poiché data la mancanza di un tunnel o di un cavalcavia, non è stato possibile salvare in nessun altro modo l'infinito convoglio.

E Lao Cai (Vietnam), dove siamo arrivati ??avendo precedentemente prenotato i biglietti per Hanoi, dovendo solo ritirarli alla stazione, Abbiamo dovuto attraversare alcuni momenti di incertezza finché non siamo riusciti a raggiungere questo obiettivo. La persona allo sportello in questione, Ci ha detto che ancora non poteva fornirci i biglietti, anche se non è stato molto esplicito nello spiegare il motivo. Poiché ci ha esortato a tornare qualche tempo dopo, Ritornavamo di tanto in tanto per vedere se quello che doveva succedere fosse già successo per poter prendere i foglietti felici., ma il risultato è stato sempre lo stesso.

En Lao Cai, Il direttore della biglietteria si è rifiutato di venderci i biglietti., un bel enigma

Col passare del tempo e l'orario di partenza del treno si avvicinava, Arrivò il momento in cui uno dei miei compagni di viaggio si ripresentò al bancone., questa volta indicando che finché non ci fossero stati consegnati i biglietti non ci saremmo spostati dalla prima fila dello sportello, non permettendo così a nessun'altra persona di venire a chiedere o consultare qualsiasi cosa.. Data una tale misura di pressione, alla fine l'impiegato della compagnia ferroviaria si è deciso a darci i biglietti, dimostrando che non c’era motivo di non farlo in precedenza. Il motivo per cui lo ha fatto rimarrà per sempre uno di quegli enigmi di viaggio sempre comuni..

A volte le difficoltà o le novità delle stagioni non sono portate dalla lingua o dalle persone., ma il sistema organizzativo, poiché ad esempio in India, È importante che i turisti sappiano che devono controllare che i loro nomi compaiano nelle infinite liste che vengono messe a disposizione dei viaggiatori sulla piattaforma., come prerequisito per salire a bordo del convoglio.

Sono una serie di esperienze e aneddoti che danno un buon esempio di quanto possa essere diverso qualcosa di quotidiano come spostarsi in una stazione o prendere un treno., in diverse parti del mondo.

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